紅旗EHS9純電車型的智能駕駛輔助功能覆蓋基礎(chǔ)安全、駕駛控制、泊車輔助及高階場景，以L2級系統(tǒng)為核心，通過多硬件冗余與本土化適配滿足不同用戶需求。

作為紅旗品牌高端純電SUV的代表，EHS9全系標(biāo)配前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警等基礎(chǔ)安全功能，以及全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車等駕駛輔助配置，從行車到泊車構(gòu)建全場景防護(hù)；高階功能上，旗領(lǐng)版四座、旗暢版六座標(biāo)配高速導(dǎo)航駕駛輔助、自動(dòng)變道輔助與循跡倒車，配合5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)及多攝像頭的硬件組合，確保功能響應(yīng)精準(zhǔn)；同時(shí)，記憶泊車（旗領(lǐng)版標(biāo)配）、遙控泊車等配置解決大型SUV的泊車痛點(diǎn)，內(nèi)置高精地圖（旗領(lǐng)版標(biāo)配）與V2X通訊技術(shù)更貼合中國道路場景，既體現(xiàn)了品牌“國潮高端+科技安全”的理念，也為用戶帶來便捷與安全兼具的智能駕駛體驗(yàn)。

從硬件支撐來看，紅旗EHS9全系配備5個(gè)毫米波雷達(dá)與12個(gè)超聲波雷達(dá)，為各類智能駕駛功能提供精準(zhǔn)感知基礎(chǔ)。不同配置車型在硬件細(xì)節(jié)上有所區(qū)分，旗領(lǐng)版四座、旗暢版六座標(biāo)配6個(gè)車外攝像頭與1個(gè)車內(nèi)攝像頭，旗悅版七座、旗享版六座則配備5個(gè)車外攝像頭，用戶可根據(jù)需求選裝升級，這種靈活的硬件配置方案，既保障了基礎(chǔ)功能的穩(wěn)定運(yùn)行，也為高階功能的拓展預(yù)留了空間。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)層面，基礎(chǔ)安全輔助功能覆蓋行車全場景，前方碰撞預(yù)警能實(shí)時(shí)監(jiān)測前方車輛動(dòng)態(tài)，主動(dòng)剎車系統(tǒng)可在緊急情況下自動(dòng)介入；車道偏離預(yù)警與車道保持輔助則有效減少因注意力分散導(dǎo)致的車道偏離風(fēng)險(xiǎn)。駕駛控制輔助方面，全速自適應(yīng)巡航結(jié)合車道居中保持功能，在長途駕駛時(shí)能自動(dòng)調(diào)整車速與車距，大幅減輕駕駛員的操作負(fù)擔(dān)。泊車場景中，360度全景影像為駕駛員提供全方位視野，自動(dòng)泊車與遙控泊車功能，讓大型SUV在狹窄車位也能輕松停放，旗領(lǐng)版標(biāo)配的記憶泊車系統(tǒng)，還能自動(dòng)完成常用車位的停靠，進(jìn)一步提升日常使用的便利性。

高階輔助功能的實(shí)用性同樣突出，高速導(dǎo)航駕駛輔助可根據(jù)導(dǎo)航信息自動(dòng)調(diào)整行駛路線，適配高速路況下的車道保持、跟車行駛等操作；自動(dòng)變道輔助只需駕駛員撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈，系統(tǒng)便會(huì)在確認(rèn)安全后完成變道動(dòng)作；循跡倒車功能則能讓車輛按原行駛軌跡退回，在狹窄路段錯(cuò)車或倒車時(shí)更顯從容。此外，紅旗EHS9搭載的C-V2X技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)車輛與周邊交通設(shè)施、其他車輛的信息交互，進(jìn)一步拓展了智能駕駛的感知邊界，為安全駕駛提供額外保障。

總體而言，紅旗EHS9的智能駕駛輔助功能以L2級系統(tǒng)為核心，通過豐富的硬件配置與實(shí)用的功能設(shè)計(jì)，構(gòu)建起覆蓋行車、泊車全場景的智能駕駛體系。從基礎(chǔ)安全到高階輔助，從硬件支撐到用戶體驗(yàn)，每一項(xiàng)功能都圍繞用戶實(shí)際需求展開，既體現(xiàn)了紅旗品牌在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，也為用戶帶來了安全、便捷的智能出行體驗(yàn)。