榮威汽車在全新第三代榮威RX5/超混eRX5車型的智能座艙人機(jī)交互上，以“硬件創(chuàng)新+場(chǎng)景化體驗(yàn)”為核心打造了多項(xiàng)突破性功能。其搭載的同級(jí)首創(chuàng)27英寸4K全景智能交互滑移屏，可實(shí)現(xiàn)300毫米長(zhǎng)距離平移，打破傳統(tǒng)座艙屏幕的空間界限，讓主副駕都能便捷操控屏幕，還支持界面無(wú)縫切換與雙人同時(shí)操作；搭配高通驍龍8155旗艦級(jí)芯片，多指快捷交互與連續(xù)對(duì)話都流暢無(wú)阻。此外，座艙還創(chuàng)新設(shè)計(jì)了智駕、智享等場(chǎng)景模式：智駕模式融合車道級(jí)AR實(shí)景與超視覺(jué)MR場(chǎng)景重構(gòu)，帶來(lái)直觀導(dǎo)航體驗(yàn)；智享模式下副駕可協(xié)助設(shè)置導(dǎo)航，娛樂(lè)模式更有獨(dú)立音區(qū)供副駕享受專屬影音；潮玩智能助理小獅王能區(qū)分主副駕喚起，山水UI視覺(jué)主題還會(huì)結(jié)合二十四節(jié)氣與古詩(shī)詞變換場(chǎng)景，讓交互既智能又富有文化質(zhì)感。

該滑移屏的創(chuàng)新不僅體現(xiàn)在硬件形態(tài)上，更通過(guò)“無(wú)界自由交互系統(tǒng)”重構(gòu)了座艙內(nèi)的人機(jī)協(xié)作邏輯。當(dāng)主駕專注駕駛時(shí)，副駕可通過(guò)滑動(dòng)屏幕至右側(cè)區(qū)域，獨(dú)立操作導(dǎo)航設(shè)置、音樂(lè)切換等功能，無(wú)需主駕分心；而在娛樂(lè)場(chǎng)景下，副駕能借助獨(dú)立音區(qū)功能，通過(guò)專屬APP享受影音內(nèi)容，同時(shí)不干擾主駕的駕駛專注度。這種“屏幕交互平權(quán)”設(shè)計(jì)，真正實(shí)現(xiàn)了座艙內(nèi)的“雙人協(xié)同”，讓副駕從傳統(tǒng)的“乘客”角色轉(zhuǎn)變?yōu)椤敖换⑴c者”。

智能助理“小獅王”的加入，則為交互增添了更多情感溫度。依托高通驍龍8155芯片的強(qiáng)大算力，小獅王支持連續(xù)對(duì)話功能，用戶無(wú)需重復(fù)喚醒即可完成多輪指令交互；同時(shí)，它能通過(guò)聲音定位區(qū)分主副駕的指令，主駕發(fā)出的導(dǎo)航需求與副駕提出的音樂(lè)偏好可被精準(zhǔn)識(shí)別，避免了指令混淆。其靈動(dòng)的質(zhì)感模擬與趣味反饋，讓冰冷的機(jī)器交互變得更具親和力，進(jìn)一步拉近了人與車的距離。

在視覺(jué)交互層面，山水UI視覺(jué)主題將傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代科技深度融合。系統(tǒng)會(huì)根據(jù)二十四節(jié)氣的變化自動(dòng)切換場(chǎng)景，比如立春時(shí)界面會(huì)呈現(xiàn)“春風(fēng)拂檻露華濃”的詩(shī)意畫(huà)面，冬至則會(huì)展現(xiàn)“寒辭去冬雪，暖帶入春風(fēng)”的意境，每一處場(chǎng)景變換都搭配對(duì)應(yīng)的古詩(shī)詞描述，讓用戶在日常用車中感受傳統(tǒng)文化的浸潤(rùn)。這種將文化元素融入智能交互的設(shè)計(jì)，不僅提升了座艙的美學(xué)質(zhì)感，更讓科技產(chǎn)品有了人文溫度。

此外，洛神智能座艙系統(tǒng)與8188高性能芯片的組合，為所有交互功能提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。無(wú)論是AR實(shí)景導(dǎo)航的實(shí)時(shí)渲染，還是多視距地圖桌面的流暢切換，都能保持毫秒級(jí)的響應(yīng)速度，確保用戶在操作過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)卡頓或延遲。搭配BOSE音響系統(tǒng)打造的智能影院模式，用戶還能在車內(nèi)享受到沉浸式的影音體驗(yàn)，進(jìn)一步豐富了座艙的娛樂(lè)交互場(chǎng)景。

榮威通過(guò)硬件創(chuàng)新、場(chǎng)景化功能與文化元素的結(jié)合，構(gòu)建了一套“以用戶為中心”的智能交互體系。從屏幕的空間突破到智能助理的情感化設(shè)計(jì)，再到傳統(tǒng)文化的場(chǎng)景融入，每一項(xiàng)創(chuàng)新都旨在讓人機(jī)交互更自然、更高效、更具溫度，為用戶帶來(lái)了超越期待的智能座艙體驗(yàn)。