榮威以舊換新的舊車需滿足持有時間、正規(guī)報廢、材料合規(guī)三大核心車況條件。具體而言，舊車須在2025年1月8日前登記在本人名下，2025年1月8日后過戶至本人的不符合要求；車輛需通過有資質的拆解企業(yè)正規(guī)報廢，取得《報廢機動車回收證明》與《機動車注銷證明》，私下交易或拆件處理均不被認可；申請時需提交身份證、報廢證明、注銷證明、新車發(fā)票及新車登記證書等5樣核心材料，且材料需符合規(guī)范，如報廢證明需加蓋公章、注銷證明日期需在2025年1月1日及以后等。這些條件共同構成了舊車參與以舊換新的基礎門檻，確保流程的合規(guī)性與補貼發(fā)放的準確性。

除了上述基礎門檻，舊車的車輛類型與注冊屬性也需符合要求。根據政策規(guī)定，參與以舊換新的舊車須為公安交管部門注冊登記的小型、微型客車，這意味著大型客車、貨車等車型不在此次以舊換新的范圍內。同時，舊車需在注冊地完成登記，且檔案資料完整無缺，車主身份需合法合規(guī)，確保車輛歸屬清晰，避免因產權問題影響以舊換新流程。

若車主計劃通過報廢舊車申請補貼，還需關注車輛的注冊時間與排放標準。不同燃料類型的乘用車有不同的注冊時間要求，例如2018年12月31日前注冊登記的新能源乘用車可參與報廢更新補貼；燃油乘用車方面，符合國四排放標準的車型也在補貼范圍內。這些細節(jié)規(guī)定既體現(xiàn)了政策對環(huán)保的考量，也為不同類型的車主提供了明確的參與指引。

在實際操作中，舊車的處置流程需嚴格遵循規(guī)范。車主需將舊車交售給有資質的報廢回收拆解企業(yè)，而非私下交易或自行拆件處理。這一要求不僅是為了確保車輛得到專業(yè)、環(huán)保的拆解，也能避免因處置不當導致的法律風險。此外，車主需提前準備好舊車的行駛證、購車發(fā)票、附加稅證明及保險單等文件，這些資料將作為車輛合法性與使用情況的重要佐證，助力以舊換新流程的順利推進。

從整體來看，榮威以舊換新的車況要求覆蓋了車輛持有、處置、資質等多個維度，既保障了政策執(zhí)行的嚴謹性，也為車主提供了清晰的操作路徑。車主在參與以舊換新前，需仔細核對車輛是否符合各項條件，提前準備好相關材料，確保舊車滿足持有時間、報廢流程、材料規(guī)范等要求，以順利完成以舊換新，享受政策帶來的實惠。