問(wèn)界M5 2025款全系車型的前排座椅通風(fēng)功能為標(biāo)配配置，無(wú)需用戶額外升級(jí)。

這一配置覆蓋了純電Ultra后驅(qū)版、增程Ultra后驅(qū)版、增程Ultra四驅(qū)版等所有車型版本，意味著用戶從提車起就能直接使用該功能，無(wú)需花費(fèi)額外時(shí)間等待升級(jí)流程或支付升級(jí)成本。作為鴻蒙智行（AITO問(wèn)界）“以用戶體驗(yàn)為核心”設(shè)計(jì)理念的體現(xiàn)，前排座椅通風(fēng)與標(biāo)配的前排座椅加熱、按摩、腿托調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)等功能協(xié)同，可在夏季或長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)快速降低座椅表面溫度，緩解悶熱感，從提車初期就為用戶構(gòu)建起全場(chǎng)景的舒適駕乘體驗(yàn)，無(wú)需后期再為高頻實(shí)用的舒適配置耗費(fèi)精力。

這一配置覆蓋了純電Ultra后驅(qū)版、增程Ultra后驅(qū)版、增程Ultra四驅(qū)版等所有車型版本，意味著用戶從提車起就能直接使用該功能，無(wú)需花費(fèi)額外時(shí)間等待升級(jí)流程或支付升級(jí)成本。作為鴻蒙智行（AITO問(wèn)界）“以用戶體驗(yàn)為核心”設(shè)計(jì)理念的體現(xiàn)，前排座椅通風(fēng)與標(biāo)配的前排座椅加熱、按摩、腿托調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)等功能協(xié)同，可在夏季或長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)快速降低座椅表面溫度，緩解悶熱感，從提車初期就為用戶構(gòu)建起全場(chǎng)景的舒適駕乘體驗(yàn)，無(wú)需后期再為高頻實(shí)用的舒適配置耗費(fèi)精力。

對(duì)于關(guān)注后排乘坐體驗(yàn)的用戶，目前官方暫未明確后排座椅通風(fēng)的升級(jí)周期，但從品牌對(duì)用戶需求的響應(yīng)速度來(lái)看，鴻蒙智行始終依托華為技術(shù)支持，在配置規(guī)劃上優(yōu)先覆蓋核心舒適需求。此前湖南地區(qū)已有首臺(tái)問(wèn)界M5完成后排座椅通風(fēng)升級(jí)的案例，側(cè)面反映出品牌在售后個(gè)性化服務(wù)上的靈活性。不過(guò)需要注意的是，后排座椅通風(fēng)并非全系標(biāo)配，若用戶有升級(jí)需求，建議通過(guò)官方渠道咨詢具體流程及周期，以獲取準(zhǔn)確信息。

從技術(shù)層面來(lái)看，問(wèn)界M5的座椅通風(fēng)系統(tǒng)采用了高效的風(fēng)道設(shè)計(jì)與靜音風(fēng)機(jī)，能夠在開啟后快速實(shí)現(xiàn)座椅表面的降溫效果，同時(shí)保持較低的運(yùn)行噪音，避免對(duì)駕乘環(huán)境造成干擾。這種設(shè)計(jì)不僅提升了功能實(shí)用性，也體現(xiàn)了品牌在細(xì)節(jié)處的用心——既滿足用戶對(duì)舒適的需求，又兼顧了乘坐的靜謐性。配合Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)，用戶可通過(guò)語(yǔ)音或觸控屏便捷調(diào)節(jié)通風(fēng)檔位，進(jìn)一步強(qiáng)化了智能出行的體驗(yàn)感。

鴻蒙智行將座椅通風(fēng)這類高頻使用的舒適功能納入全系標(biāo)配，而非作為選裝或后期升級(jí)項(xiàng)，這一策略本質(zhì)上是對(duì)用戶需求的深度洞察。在當(dāng)前汽車市場(chǎng)中，不少品牌仍將座椅通風(fēng)列為中高配車型的專屬配置或付費(fèi)選裝件，而問(wèn)界M5的做法則省去了用戶購(gòu)車時(shí)的配置糾結(jié)，也避免了后期升級(jí)可能帶來(lái)的時(shí)間與經(jīng)濟(jì)成本。這種“配置前置”的思路，與HUAWEI ADS輔助駕駛系統(tǒng)、Harmony OS車機(jī)等核心技術(shù)形成協(xié)同，共同構(gòu)建起“以用戶為中心”的產(chǎn)品體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，問(wèn)界M5 2025款通過(guò)前排座椅通風(fēng)的全系標(biāo)配，直接解決了用戶在夏季駕乘中的核心痛點(diǎn)，無(wú)需額外等待升級(jí)。對(duì)于后排座椅通風(fēng)的潛在需求，品牌也展現(xiàn)出了響應(yīng)能力，但具體升級(jí)周期需以官方信息為準(zhǔn)。從整體配置邏輯來(lái)看，鴻蒙智行始終圍繞用戶實(shí)際使用場(chǎng)景布局功能，這種務(wù)實(shí)的設(shè)計(jì)理念，讓車輛在滿足基礎(chǔ)出行需求的同時(shí)，更能適配多樣化的舒適體驗(yàn)期待。