問界M7低配版的官方標(biāo)稱純電續(xù)航里程為150公里，實際行駛中純電續(xù)航可達180公里，綜合模式下續(xù)航表現(xiàn)則延續(xù)了家族優(yōu)秀的長續(xù)航基因。作為增程式混動車型，其續(xù)航能力兼顧日常通勤與長途出行需求：純電續(xù)航足以覆蓋多數(shù)用戶的城市日常代步場景，而增程系統(tǒng)的加持則讓長途出行無需頻繁補能。值得一提的是，問界M7車系在續(xù)航技術(shù)上持續(xù)升級，2026款增程版CLTC純電續(xù)航已提升至208公里，綜合續(xù)航更是達到1510公里，配合1.5T增程器的高效能耗控制，進一步強化了“可油可電”的靈活出行體驗，無論是城市通勤還是跨城自駕，都能為用戶提供穩(wěn)定且充裕的續(xù)航保障。

從實際使用場景來看，問界M7低配版的續(xù)航表現(xiàn)具備較強的場景適應(yīng)性。根據(jù)用戶實測數(shù)據(jù)，其平均電耗約為每百公里17.1kWh，增程器啟動后的綜合饋電油耗為每百公里7.2L，這一能耗水平在同級別增程式車型中處于合理區(qū)間。例如，有用戶分享長途出行經(jīng)驗：四人攜帶行李箱、全程開啟舒適模式與智駕功能、空調(diào)溫度維持在20-24℃，往返2600公里僅需充電五次、加油五次，續(xù)航達成率穩(wěn)定；另有重慶自駕游場景，車載6人及滿載行李、空調(diào)一檔運行，最終續(xù)航達成率約78%，平均油耗低至6.9L/百公里，足見其在復(fù)雜工況下的續(xù)航可靠性。而中國汽研的權(quán)威測試數(shù)據(jù)顯示，問界M7滿油滿電狀態(tài)下實際續(xù)航里程可達1290公里，平均油耗5.2L/百公里，進一步驗證了其續(xù)航數(shù)據(jù)的真實性與實用性。

除了基礎(chǔ)續(xù)航能力，問界M7車系在技術(shù)層面的優(yōu)化也為續(xù)航體驗加分。其搭載的1.5T四缸專用增程器采用深度米勒循環(huán)技術(shù)，能有效提升燃油利用率，配合智能能量管理系統(tǒng)，可根據(jù)路況自動調(diào)整動力輸出模式，減少不必要的能耗浪費。2026款增程版更是升級采用寧德時代37kWh磷酸鐵鋰電池，電池預(yù)加熱與液冷系統(tǒng)保障了低溫環(huán)境下的續(xù)航穩(wěn)定性，即便是冬季用車，也能減少續(xù)航衰減。純電版車型則配備100kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航達635公里，支持0.25小時快充至80%，充電效率領(lǐng)先同級，滿足用戶對純電出行的補能需求。

在用戶體驗維度，問界M7的續(xù)航優(yōu)勢與實用配置形成互補。全系標(biāo)配的Harmony OS車機系統(tǒng)可實時顯示續(xù)航里程與能耗數(shù)據(jù)，幫助用戶合理規(guī)劃行程；增程版支持純電、增程等6種駕駛模式，用戶可根據(jù)出行場景手動切換，比如日常通勤用純電模式實現(xiàn)零油耗，長途自駕切換燃油優(yōu)先模式保障續(xù)航。同時，車輛搭載的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)（低配版為增強版），能通過智能巡航、車道保持等功能優(yōu)化駕駛習(xí)慣，間接提升續(xù)航達成率。車身尺寸5080×1999×1780mm、軸距3030mm的大空間設(shè)計，配合957L后備箱容積（放倒后擴展至2200L），讓用戶在長途出行時無需因載物過多而擔(dān)憂續(xù)航，進一步強化了“家庭出行伙伴”的產(chǎn)品定位。

綜合來看，問界M7低配版的續(xù)航表現(xiàn)既滿足了城市用戶的日常通勤需求，又通過增程系統(tǒng)解決了長途出行的補能焦慮，而車系后續(xù)升級的2026款車型則在續(xù)航數(shù)據(jù)與技術(shù)配置上進一步迭代，配合智能座艙與智駕系統(tǒng)的加持，為用戶提供了兼顧實用性與科技感的出行選擇。無論是注重經(jīng)濟性的城市代步，還是追求舒適的長途自駕，問界M7都能憑借穩(wěn)定的續(xù)航能力與全面的配置，成為家庭用戶的可靠出行伙伴。