問(wèn)界M7高配版的智能駕駛輔助系統(tǒng)以華為乾崑智駕ADS為核心，通過(guò)差異化硬件方案與豐富功能矩陣，構(gòu)建了覆蓋高速、泊車、安全等多場(chǎng)景的智能駕駛體驗(yàn)，其中高階版還支持城市導(dǎo)航駕駛輔助的選裝拓展。

具體來(lái)看，增程Pro+五座四驅(qū)版搭載ADS增強(qiáng)版，以1顆艙內(nèi)激光雷達(dá)+11攝像頭+3毫米波雷達(dá)的感知體系，實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航駕駛輔助；純電Ultra六座四驅(qū)版升級(jí)為2顆激光雷達(dá)（探測(cè)距離達(dá)250m）+5毫米波雷達(dá)的ADS高階版，感知能力進(jìn)一步強(qiáng)化。功能層面，全系標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等基礎(chǔ)功能，以及自動(dòng)泊車、循跡倒車等泊車功能，還有主動(dòng)剎車、開(kāi)門預(yù)警等安全功能；高階版可選裝的城市導(dǎo)航駕駛輔助，更能在城市道路完成自動(dòng)跟車、繞行避物等操作，結(jié)合華為技術(shù)賦能，既保障了駕駛安全與便捷性，也體現(xiàn)了“科技+智能”的品牌特色。

具體來(lái)看，增程Pro+五座四驅(qū)版搭載ADS增強(qiáng)版，以1顆艙內(nèi)激光雷達(dá)+11攝像頭+3毫米波雷達(dá)的感知體系，實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航駕駛輔助；純電Ultra六座四驅(qū)版升級(jí)為2顆激光雷達(dá)（探測(cè)距離達(dá)250m）+5毫米波雷達(dá)的ADS高階版，感知能力進(jìn)一步強(qiáng)化。功能層面，全系標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等基礎(chǔ)功能，以及自動(dòng)泊車、循跡倒車等泊車功能，還有主動(dòng)剎車、開(kāi)門預(yù)警等安全功能；高階版可選裝的城市導(dǎo)航駕駛輔助，更能在城市道路完成自動(dòng)跟車、繞行避物等操作，結(jié)合華為技術(shù)賦能，既保障了駕駛安全與便捷性，也體現(xiàn)了“科技+智能”的品牌特色。

從硬件配置的細(xì)節(jié)差異來(lái)看，增程版的感知系統(tǒng)以1顆艙內(nèi)激光雷達(dá)為核心，搭配11個(gè)攝像頭與3個(gè)毫米波雷達(dá)，可精準(zhǔn)捕捉高速場(chǎng)景下的道路信息，為高速導(dǎo)航駕駛輔助提供穩(wěn)定支撐；純電版則將激光雷達(dá)升級(jí)為2顆，其中1顆為192線固態(tài)激光雷達(dá)，探測(cè)距離延伸至250米，同時(shí)毫米波雷達(dá)數(shù)量增加至5個(gè)，多傳感器的協(xié)同讓車輛對(duì)復(fù)雜路況的感知更全面。在基礎(chǔ)功能之外，自動(dòng)泊車可識(shí)別多種車位類型并完成泊入，循跡倒車能一鍵回溯最長(zhǎng)120米的行駛路徑，遙控泊車支持通過(guò)手機(jī)APP遠(yuǎn)程操作車輛泊入泊出，這些功能有效解決了狹窄車位停車、復(fù)雜路段倒車等用戶痛點(diǎn)。

安全防護(hù)方面，系統(tǒng)覆蓋主動(dòng)剎車、駕駛盲區(qū)預(yù)警、DOW開(kāi)門預(yù)警等多重功能，其中主動(dòng)剎車包含前向自動(dòng)緊急制動(dòng)、前向橫穿制動(dòng)等細(xì)分場(chǎng)景，能在車輛面臨碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)及時(shí)介入；DOW開(kāi)門預(yù)警則可監(jiān)測(cè)側(cè)后方來(lái)車，避免開(kāi)門時(shí)發(fā)生剮蹭。高階版可選裝的城市導(dǎo)航駕駛輔助，進(jìn)一步拓展了智能駕駛的使用場(chǎng)景，在城市道路中可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、繞行避物等操作，讓日常通勤更輕松。

此外，問(wèn)界M7高配版的智能駕駛輔助系統(tǒng)還融入了用戶導(dǎo)向設(shè)計(jì)理念，增程版的綜合續(xù)航達(dá)1510km，適合長(zhǎng)途出行；純電版搭載800V高壓平臺(tái)，快充0.25小時(shí)即可完成30%-80%的電量補(bǔ)充，滿足城市高頻使用需求。同時(shí)，系統(tǒng)依托鴻蒙智行生態(tài)，可與手機(jī)、智能家居等設(shè)備無(wú)縫銜接，提升了整體出行體驗(yàn)的智能化水平。

整體而言，問(wèn)界M7高配版的智能駕駛輔助系統(tǒng)通過(guò)差異化的硬件方案與豐富的功能配置，覆蓋了高速、城市、泊車等多場(chǎng)景的駕駛需求，華為技術(shù)的賦能讓系統(tǒng)的感知能力與決策效率更優(yōu)，增程與純電的雙動(dòng)力選擇也適配了不同用戶的出行場(chǎng)景，充分體現(xiàn)了科技賦能出行的產(chǎn)品定位。