問界M9四驅(qū)系統(tǒng)支持的駕駛模式切換需根據(jù)車型能源類型區(qū)分，增程版（含Max/Ultra）提供7種模式，純電版（含Max/Ultra）支持4種模式。作為鴻蒙智行旗下的高端大型SUV，問界M9針對增程與純電動力架構(gòu)的差異，對駕駛模式進行了精準適配：增程版依托1.5T增程器與雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，除標準/舒適、經(jīng)濟、運動、個性化等基礎(chǔ)模式外，還新增“純電”“增程”“智能”三種專屬模式，可根據(jù)續(xù)航需求與路況智能切換油電驅(qū)動邏輯；純電版則聚焦電驅(qū)場景優(yōu)化，保留核心的標準/舒適、經(jīng)濟、運動、個性化模式，配合530馬力雙電機的強勁輸出，在運動模式下能實現(xiàn)4.5-4.7秒的百公里加速（官方數(shù)據(jù)）。全系標配的電動四驅(qū)系統(tǒng)，可在模式切換時實時調(diào)整前后電機扭矩分配，搭配空氣懸掛的軟硬高低調(diào)節(jié)，進一步強化不同模式下的操控穩(wěn)定性與駕乘質(zhì)感，既滿足家庭用戶多場景的出行需求，也凸顯了鴻蒙智行“技術(shù)賦能場景”的品牌特色。

從具體車型配置來看，增程Max版（五座/六座）、增程Ultra版（五座/六座/尊四座）的7種模式覆蓋了從日常通勤到長途出行的全場景需求。其中“純電”模式適配CLTC純電續(xù)航266-290km的短途出行，可實現(xiàn)零油耗通勤；“增程”模式則通過智能切換油電驅(qū)動，將CLTC綜合續(xù)航延伸至1417-1474km，解決長途續(xù)航焦慮；“智能”模式更能結(jié)合華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，利用4顆激光雷達（探測距離250m）與高精地圖的數(shù)據(jù)，動態(tài)優(yōu)化動力輸出邏輯，提升輔助駕駛場景下的平順性。而純電Max版（六座）、純電Ultra版（五座/六座/尊四座）的4種模式則聚焦電驅(qū)效率，“經(jīng)濟”模式下百公里電耗低至17.4-18.1kWh，適配城市日常通勤；“運動”模式下雙電機可爆發(fā)530馬力，配合電動四驅(qū)的扭矩分配，實現(xiàn)4.5-4.7秒破百的強勁性能，滿足用戶對操控樂趣的追求。

在用戶體驗層面，問界M9的駕駛模式切換邏輯兼顧便捷性與個性化。全系支持通過HarmonyOS車機系統(tǒng)的觸控屏或語音喚醒“你好，小藝”快速切換模式，配合AR-HUD實時顯示當前模式狀態(tài)，操作直觀高效。尤為值得一提的是“個性化”模式，用戶可根據(jù)自身駕駛習慣，自定義動力響應靈敏度、轉(zhuǎn)向手感輕重等參數(shù)，讓車輛適配個人駕駛風格。這種場景化與定制化結(jié)合的設(shè)計，既貼合家庭用戶對多場景出行的需求，也為追求駕駛質(zhì)感的用戶提供了靈活調(diào)整空間。

技術(shù)層面，駕駛模式與硬件系統(tǒng)的深度協(xié)同是問界M9的核心優(yōu)勢。全系標配的電動四驅(qū)系統(tǒng)，在模式切換時能毫秒級調(diào)整前后電機扭矩分配比例，例如雪地或越野場景下可增加后電機扭矩輸出，提升牽引力；空氣懸掛的軟硬+高低調(diào)節(jié)功能，則會根據(jù)模式自動適配，運動模式下懸掛變硬以增強支撐性，舒適模式下則調(diào)軟提升乘坐質(zhì)感。這種硬件與軟件的聯(lián)動，讓不同駕駛模式的特性得以充分發(fā)揮，確保用戶在切換模式時能獲得直觀的駕駛感受變化。

整體而言，問界M9的四驅(qū)駕駛模式設(shè)計，并非簡單的功能疊加，而是基于能源類型差異與用戶場景需求的精準適配。增程版的7種模式平衡了純電經(jīng)濟性與增程續(xù)航靈活性，純電版的4種模式聚焦電驅(qū)性能與效率，再配合智能四驅(qū)、空氣懸掛等硬件支撐，以及便捷的交互邏輯，構(gòu)建起覆蓋全場景、兼顧個性化的駕駛體驗，展現(xiàn)出鴻蒙智行在技術(shù)整合與用戶需求洞察上的實力。