極氪001新款的充電速度有顯著提升，全系支持高壓快充協(xié)議并適配極氪超充樁及第三方900V/800V高壓樁。

作為極氪品牌“性能與效率兼顧”理念的最新實(shí)踐，新款極氪001通過三電系統(tǒng)的核心升級實(shí)現(xiàn)了補(bǔ)能體驗(yàn)的飛躍：2026款全系搭載900V高壓平臺，對比2025款的800V架構(gòu)進(jìn)一步降低充電損耗，配合液冷電池與電池預(yù)加熱技術(shù)，即使在低溫環(huán)境下也能維持高效充電表現(xiàn)。具體來看，不同版本的快充性能各有側(cè)重——2026款95度四驅(qū)Max版僅需約7分鐘即可完成10%-80%的補(bǔ)能，比2025款同電池容量車型快36%；103度版本（后驅(qū)/四驅(qū)）則以約10分鐘的快充時(shí)間，兼顧810km的CLTC長續(xù)航。這種“分鐘級”的補(bǔ)能效率，既滿足了追求性能的用戶對速度的需求，也通過26.98萬起的親民定價(jià)，讓高壓快充技術(shù)下沉至主流市場，真正實(shí)現(xiàn)了“科技平權(quán)”的品牌主張。

作為極氪品牌“性能與效率兼顧”理念的最新實(shí)踐，新款極氪001通過三電系統(tǒng)的核心升級實(shí)現(xiàn)了補(bǔ)能體驗(yàn)的飛躍：2026款全系搭載900V高壓平臺，對比2025款的800V架構(gòu)進(jìn)一步降低充電損耗，配合液冷電池與電池預(yù)加熱技術(shù)，即使在低溫環(huán)境下也能維持高效充電表現(xiàn)。具體來看，不同版本的快充性能各有側(cè)重——2026款95度四驅(qū)Max版僅需約7分鐘即可完成10%-80%的補(bǔ)能，比2025款同電池容量車型快36%；103度版本（后驅(qū)/四驅(qū)）則以約10分鐘的快充時(shí)間，兼顧810km的CLTC長續(xù)航。這種“分鐘級”的補(bǔ)能效率，既滿足了追求性能的用戶對速度的需求，也通過26.98萬起的親民定價(jià)，讓高壓快充技術(shù)下沉至主流市場，真正實(shí)現(xiàn)了“科技平權(quán)”的品牌主張。

從技術(shù)落地的細(xì)節(jié)來看，新款極氪001的快充優(yōu)勢并非單一參數(shù)的堆砌，而是全鏈路優(yōu)化的結(jié)果。900V高壓平臺不僅提升了充電功率上限，還通過液冷電池包的溫控管理系統(tǒng)，確保電芯在高倍率充電時(shí)的穩(wěn)定性，最大充電電流可達(dá)600A；同時(shí)，電池預(yù)加熱功能解決了低溫環(huán)境下的補(bǔ)能痛點(diǎn)，即使在零下10攝氏度的場景中，仍能維持接近常溫的充電速度。在協(xié)議兼容性上，新車支持主流高壓快充協(xié)議，既能適配極氪自研的V3極充站，也能兼容第三方900V/800V高壓樁，覆蓋城市通勤與長途出行的全場景補(bǔ)能需求。

用戶實(shí)際體驗(yàn)層面，新款極氪001的補(bǔ)能效率已貼近“加油式”的便捷——以2026款95度四驅(qū)Max版為例，充電7分鐘即可補(bǔ)充約66.5kWh電量，對應(yīng)CLTC續(xù)航約470km，相當(dāng)于一杯咖啡的時(shí)間就能滿足中途出行需求；103度后驅(qū)Max版則以10分鐘補(bǔ)能72.1kWh的表現(xiàn)，配合810km的長續(xù)航，徹底消除了純電車型的“里程焦慮”。這種“超快充+長續(xù)航”的組合，讓新款001在保持獵裝轎跑性能標(biāo)簽（零百最快2.83秒）的同時(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化了日常使用的實(shí)用性。

綜合來看，新款極氪001的充電升級并非簡單的速度提升，而是通過高壓平臺迭代、電池技術(shù)優(yōu)化與全場景適配的協(xié)同，構(gòu)建了“快、穩(wěn)、廣”的補(bǔ)能體系。從2025款的800V到2026款的900V，極氪以持續(xù)的技術(shù)迭代推動(dòng)純電補(bǔ)能進(jìn)入“分鐘時(shí)代”，同時(shí)以親民的定價(jià)讓前沿科技惠及更多用戶，既展現(xiàn)了品牌的研發(fā)實(shí)力，也為行業(yè)樹立了“性能與效率平衡”的新標(biāo)桿。