問界M8 MAX系列不僅配備主動剎車系統(tǒng)，還擁有覆蓋主動、被動維度的全面安全配置，為用戶出行筑牢防護(hù)屏障。

作為鴻蒙智行旗下的高端車型，問界M8 MAX全系標(biāo)配主動剎車/主動安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)依托華為乾崑智駕ADS技術(shù)，通過激光雷達(dá)（1×192線+1×固態(tài)，探測距離250m）、多攝像頭與毫米波雷達(dá)的融合感知，可實時監(jiān)測前方車輛、行人及障礙物，提前預(yù)警并自動制動，有效降低碰撞風(fēng)險。同時，其安全配置還涵蓋被動防護(hù)的多氣囊布局——包括前排雙氣囊、前后排頭部氣簾、后排側(cè)氣囊及前排中央氣囊，結(jié)合ISO FIX兒童座椅接口與防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，為全家乘員提供全方位緩沖保護(hù)；主動安全層面更有車道保持、居中輔助、540度全景影像等功能，搭配遙控泊車、循跡倒車等智駕便利配置，既強(qiáng)化了復(fù)雜路況的駕駛穩(wěn)定性，也解決了狹窄車位的操作痛點(diǎn)。從2025款車型的配置來看，無論是增程版還是純電版，安全配置均實現(xiàn)“標(biāo)配即滿配”，結(jié)合35.98萬起的價格區(qū)間，讓華為技術(shù)賦能的高端安全體驗更貼近家用需求。

作為鴻蒙智行旗下的高端車型，問界M8 MAX全系標(biāo)配主動剎車/主動安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)依托華為乾崑智駕ADS技術(shù)，通過激光雷達(dá)（1×192線+1×固態(tài)，探測距離250m）、多攝像頭與毫米波雷達(dá)的融合感知，可實時監(jiān)測前方車輛、行人及障礙物，提前預(yù)警并自動制動，有效降低碰撞風(fēng)險。同時，其安全配置還涵蓋被動防護(hù)的多氣囊布局——包括前排雙氣囊、前后排頭部氣簾、后排側(cè)氣囊及前排中央氣囊，結(jié)合ISO FIX兒童座椅接口與防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，為全家乘員提供全方位緩沖保護(hù)；主動安全層面更有車道保持、居中輔助、540度全景影像等功能，搭配遙控泊車、循跡倒車等智駕便利配置，既強(qiáng)化了復(fù)雜路況的駕駛穩(wěn)定性，也解決了狹窄車位的操作痛點(diǎn)。從2025款車型的配置來看，無論是增程版還是純電版，安全配置均實現(xiàn)“標(biāo)配即滿配”，結(jié)合35.98萬起的價格區(qū)間，讓華為技術(shù)賦能的高端安全體驗更貼近家用需求。

問界M8 MAX的安全配置深度貼合家庭出行場景，后排側(cè)氣囊與前排中央氣囊的加入，填補(bǔ)了傳統(tǒng)車型后排防護(hù)的空白，尤其對兒童乘員的保護(hù)更為周全。在C-NCAP（2024年版）安全評估中，其綜合得分率達(dá)93.70%，主動安全得分率更是高達(dá)96.34%，車對車自動剎車能力獲滿分，側(cè)面碰撞及遠(yuǎn)端成員安全指數(shù)表現(xiàn)出色，鞭打試驗也取得6.465分的優(yōu)異成績，這些數(shù)據(jù)充分印證了其安全性能的可靠性。

華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的加持，讓問界M8 MAX的主動安全功能不止于基礎(chǔ)的碰撞規(guī)避。L2級輔助駕駛支持全速自適應(yīng)巡航、自動變道輔助等功能，激光雷達(dá)與多傳感器的組合能精準(zhǔn)識別復(fù)雜路況，即使在城市擁堵或高速巡航場景下，也能保持穩(wěn)定的跟車與車道控制。540度全景影像（含透明底盤）消除了車身周圍的視野盲區(qū)，新手駕駛員也能輕松應(yīng)對狹窄路段的會車與泊車，而遙控泊車、循跡倒車等功能則進(jìn)一步提升了日常用車的便利性。

綜合來看，問界M8 MAX的安全配置以華為技術(shù)為核心支撐，主動與被動防護(hù)形成完整閉環(huán)，既滿足了家庭用戶對全方位安全的需求，也通過智駕功能提升了駕駛體驗。從氣囊布局到智駕系統(tǒng)，從碰撞測試成績到實際使用場景，每一項配置都圍繞“安全”與“智能”展開，真正實現(xiàn)了技術(shù)賦能下的出行安全升級。