紅旗H5智聯(lián)版的智能駕駛輔助系統(tǒng)根據(jù)車型配置不同分為基礎(chǔ)輔助與L2級智能輔助兩大類別，中高配車型（2.0T旗領(lǐng)版、HEV智聯(lián)旗領(lǐng)版）搭載L2級功能，入門版則提供實用基礎(chǔ)輔助。

具體來看，21.58萬的2.0T旗領(lǐng)版與22.58萬的HEV智聯(lián)旗領(lǐng)版配備全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動剎車等核心功能，通過5個車外攝像頭與8/12個超聲波雷達(dá)實現(xiàn)環(huán)境感知，還支持前方/后方碰撞預(yù)警、DOW開門預(yù)警、并線輔助等全面安全預(yù)警；而15.98萬的入門版與18.98萬的HEV旗韻版則標(biāo)配定速巡航、前后雷達(dá)，滿足日常通勤的基礎(chǔ)輔助需求。這種分級配置既讓中高配用戶享受到半自動駕駛的輕松體驗，也為入門用戶保留了實用的輔助功能，充分兼顧了不同預(yù)算用戶的需求。

具體來看，21.58萬的2.0T旗領(lǐng)版與22.58萬的HEV智聯(lián)旗領(lǐng)版配備全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動剎車等核心功能，通過5個車外攝像頭與8/12個超聲波雷達(dá)實現(xiàn)環(huán)境感知，還支持前方/后方碰撞預(yù)警、DOW開門預(yù)警、并線輔助等全面安全預(yù)警；而15.98萬的入門版與18.98萬的HEV旗韻版則標(biāo)配定速巡航、前后雷達(dá)，滿足日常通勤的基礎(chǔ)輔助需求。這種分級配置既讓中高配用戶享受到半自動駕駛的輕松體驗，也為入門用戶保留了實用的輔助功能，充分兼顧了不同預(yù)算用戶的需求。

從技術(shù)實現(xiàn)角度，中高配車型的L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)覆蓋多項實用功能。全速自適應(yīng)巡航可在0-150km/h車速區(qū)間自動跟車、啟停，紅燈超過3秒后輕踩油門即可喚醒；車道居中保持能在直線路段穩(wěn)定保持車輛在車道中央，方向盤修正動作自然，僅在曲率較大的彎道需人工干預(yù)；AEB主動制動系統(tǒng)在10-85km/h速度區(qū)間內(nèi)，檢測到前方碰撞風(fēng)險時會先發(fā)出警報，未及時響應(yīng)則自動剎車。此外，IHC智能遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)在車速40km/h以上且前方無光源時自動開啟遠(yuǎn)光燈，探測到對向車輛或前車燈光后切換近光燈，提升夜間行車安全性；BLIS盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)在相鄰車道車輛進(jìn)入盲區(qū)時，外后視鏡指示燈亮起示警，倒車時也能監(jiān)測側(cè)后方來車。

安全預(yù)警功能方面，中高配車型還配備前方/后方碰撞預(yù)警、DOW開門預(yù)警、道路交通標(biāo)示識別等。前方碰撞預(yù)警實時監(jiān)測前車距離，后方碰撞預(yù)警則提醒后方來車風(fēng)險；DOW開門預(yù)警在開門時檢測側(cè)后方車輛，避免“開門殺”；道路交通標(biāo)示識別可自動識別限速、禁令標(biāo)志，并通過儀表提示駕駛員。這些功能通過聲光結(jié)合的方式反饋，直觀且不干擾駕駛，多維度降低行車風(fēng)險。

用戶體驗上，中高配車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)顯著提升駕駛便利性。高速行駛時，車道居中保持減少手動修正方向的頻率，全速自適應(yīng)巡航適配擁堵路況，降低長途駕駛疲勞；360度全景影像+倒車動態(tài)提醒能清晰顯示后方車輛軌跡，配合自動泊車（支持水平泊入、垂直泊入、水平泊出），讓泊車更輕松。入門版的定速巡航適合高速巡航，前后雷達(dá)則解決狹窄路段泊車盲區(qū)問題，功能簡潔實用，性價比突出。

紅旗H5智聯(lián)版的智能駕駛輔助系統(tǒng)以分級配置滿足不同用戶需求，中高配車型的L2級功能覆蓋日常行車場景，入門版則提供基礎(chǔ)實用輔助，既體現(xiàn)了技術(shù)的實用性，也兼顧了用戶的多樣化選擇，延續(xù)了紅旗品牌“國潮科技+安全優(yōu)先”的理念。