捷途旅行者的智能駕駛輔助功能根據(jù)車型配置分為基礎(chǔ)版與進(jìn)階版兩類，基礎(chǔ)版聚焦實(shí)用安全，進(jìn)階版則覆蓋更全面的智能輔助場(chǎng)景。基礎(chǔ)版（1.5T兩驅(qū)車型）配備定速巡航、540度全景影像與透明底盤、DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)等功能，通過4個(gè)超聲波雷達(dá)與4/5個(gè)車外攝像頭的硬件組合，解決復(fù)雜路況視野盲區(qū)問題，實(shí)時(shí)提醒駕駛狀態(tài)，降低長(zhǎng)途駕駛負(fù)擔(dān)，以13.99萬的價(jià)格平衡性價(jià)比與基礎(chǔ)安全需求。進(jìn)階版（2.0T四驅(qū)車型）搭載L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車等核心功能，還具備道路交通標(biāo)示識(shí)別、并線輔助、開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、自動(dòng)泊車入位等配置，2026款悅野版更新增循跡倒車、蠕行模式與涉水感應(yīng)系統(tǒng)，硬件升級(jí)為12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)車外攝像頭及2個(gè)毫米波雷達(dá)，既滿足城市通勤的智能輔助需求，也強(qiáng)化了戶外越野場(chǎng)景的安全性，貼合捷途“旅行+”的品牌理念，為不同需求的用戶提供適配的智能駕駛體驗(yàn)。

從技術(shù)實(shí)現(xiàn)來看，捷途旅行者的智能駕駛輔助功能依托奇瑞的技術(shù)賦能，在硬件與軟件層面形成協(xié)同。全系搭載的高通驍龍8155芯片，為智能功能提供了流暢的運(yùn)算基礎(chǔ)，確保各項(xiàng)輔助功能響應(yīng)及時(shí)、運(yùn)行穩(wěn)定?；A(chǔ)版的540度全景影像與透明底盤功能，通過車外攝像頭的畫面拼接，讓駕駛者在倒車、過窄路時(shí)能清晰看到車輛周圍及底盤下方的情況，有效避免剮蹭；DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)則通過攝像頭捕捉駕駛員的面部狀態(tài)，當(dāng)檢測(cè)到疲勞跡象時(shí)及時(shí)發(fā)出提醒，降低長(zhǎng)途駕駛的安全隱患。

進(jìn)階版的L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)在城市場(chǎng)景中表現(xiàn)突出，全速自適應(yīng)巡航可根據(jù)前車速度自動(dòng)調(diào)整車速，車道居中保持與車道保持輔助能讓車輛穩(wěn)定行駛在車道中央，減少駕駛員的轉(zhuǎn)向操作負(fù)擔(dān)；前方碰撞預(yù)警與主動(dòng)剎車功能則能在檢測(cè)到潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，先發(fā)出預(yù)警，若駕駛員未及時(shí)反應(yīng)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)施加制動(dòng)，進(jìn)一步提升行車安全。對(duì)于戶外越野愛好者來說，2026款悅野版的蠕行模式可自動(dòng)控制車輛的油門與剎車，保持低速勻速行駛，讓駕駛員專注于轉(zhuǎn)向操作，輕松通過泥濘、砂石等復(fù)雜路段；涉水感應(yīng)系統(tǒng)則能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)水深，避免車輛因涉水過深而受損，為越野探險(xiǎn)提供更多保障。

捷途旅行者的智能駕駛輔助功能設(shè)計(jì)，始終圍繞“全域旅行”的用戶需求展開。無論是城市日常通勤還是戶外越野探索，不同配置的車型都能提供對(duì)應(yīng)的智能輔助支持?；A(chǔ)版以實(shí)用安全為核心，滿足入門級(jí)用戶的基本需求；進(jìn)階版則通過更豐富的功能與更強(qiáng)大的硬件，兼顧智能與越野性能。這種差異化的配置策略，既體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握，也展現(xiàn)了奇瑞在智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力，讓捷途旅行者在硬派SUV市場(chǎng)中具備了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。