榮威750的最大馬力為184匹，最大扭矩為240?！っ?。作為一款提供多元動力選擇的車型，榮威750搭載了1.5L藍鯨、1.8T Kavachi及2.5L V6等多款發(fā)動機，不同動力版本的參數(shù)各有側(cè)重：1.5L藍鯨發(fā)動機最大功率110馬力、最大扭矩142牛·米；1.8T發(fā)動機最大功率118KW（約161馬力）、最大扭矩215?！っ?；而2.5L V6系列發(fā)動機中，24氣門全鋁機型在6500轉(zhuǎn)時輸出184匹馬力、4000轉(zhuǎn)時扭矩達230?！っ祝硪豢頚V6發(fā)動機則可實現(xiàn)135KW（約184馬力）的動力輸出與240?！っ椎姆逯蹬ぞ?。這些數(shù)據(jù)均來自官方發(fā)布的動力參數(shù)，全面覆蓋了不同排量與技術(shù)類型的發(fā)動機配置，展現(xiàn)出榮威750在動力調(diào)校上的多樣性與針對性，滿足了不同用戶對動力性能的差異化需求。

榮威750的動力配置中，1.8T Kavachi發(fā)動機是頗具代表性的選擇。這款渦輪增壓發(fā)動機以118KW的最大功率（約161馬力）和215?！っ椎淖畲笈ぞ?，在同排量車型中展現(xiàn)出均衡的動力表現(xiàn)。其渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用，讓車輛在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間即可輸出充沛扭矩，無論是城市通勤還是高速巡航，都能提供平穩(wěn)且持續(xù)的動力響應(yīng)，適合注重動力平順性與燃油經(jīng)濟性平衡的用戶群體。

2.5L V6系列發(fā)動機則是榮威750的高端動力選項，其中KV6發(fā)動機的參數(shù)尤為亮眼。該發(fā)動機最大功率達135KW（約184馬力），最大扭矩240?！っ祝瑧{借V型6缸的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，運轉(zhuǎn)時的平順性與靜謐性更優(yōu)。在4000轉(zhuǎn)時即可輸出峰值扭矩，確保車輛在加速過程中擁有線性且強勁的動力輸出，無論是滿載出行還是復(fù)雜路況行駛，都能輕松應(yīng)對，滿足了對動力性能有較高要求的用戶需求。

值得注意的是，榮威750還推出過混合動力版本車型，如2011款1.8T HYBRID混合動力版，其搭載的1.8T發(fā)動機與電動機協(xié)同工作，在保留1.8T發(fā)動機動力基礎(chǔ)的同時，進一步優(yōu)化了燃油經(jīng)濟性。這種動力組合既延續(xù)了傳統(tǒng)燃油車的動力響應(yīng)，又通過電機輔助降低了日常使用成本，為用戶提供了更豐富的選擇空間。

從整體動力布局來看，榮威750通過不同排量、不同技術(shù)類型的發(fā)動機組合，構(gòu)建了覆蓋入門到高端的動力矩陣。1.5L藍鯨發(fā)動機主打經(jīng)濟實用，1.8T發(fā)動機兼顧動力與效率，2.5L V6發(fā)動機則聚焦高端性能，每款發(fā)動機都針對特定用戶需求進行調(diào)校，既展現(xiàn)了品牌在動力技術(shù)上的儲備，也體現(xiàn)了對市場需求的精準(zhǔn)把握，讓不同使用場景的用戶都能找到適合自己的動力版本。