榮威i5的官方油耗與實際油耗存在合理差異，差值通常在0.5-2L/100km之間，具體因車型配置、駕駛場景與習慣而波動。官方公布的WLTC綜合油耗基于實驗室標準化工況測試，手動擋車型低至5.98L/100km、自動擋為6.38L/100km，這一數(shù)據(jù)是車輛在理想條件下的燃油效率體現(xiàn)；而實際行駛中，城市擁堵路段的頻繁啟停、急加速急剎車的駕駛習慣、車輛滿載或低溫/高溫環(huán)境等因素，都會不同程度增加油耗，使得實際數(shù)值略高于官方數(shù)據(jù)。不過其搭載的1.5L直噴發(fā)動機與高效變速箱組合，為燃油經(jīng)濟性奠定了扎實基礎，即使實際油耗稍有上升，仍處于同級別家用車的經(jīng)濟水平，契合家庭用戶對“省心省油”的核心需求。

從車型配置差異來看，榮威i5不同動力版本的油耗表現(xiàn)各有側(cè)重。手動擋車型憑借機械傳動的直接性，官方WLTC油耗5.98L/100km，實際駕駛中若保持平穩(wěn)換擋習慣，多數(shù)用戶反饋油耗可控制在6-7L/100km，與官方差值約0.5L左右；自動擋車型因變速箱液力變矩器或CVT鋼帶傳動的特性，官方油耗6.38L/100km，城市通勤時受擁堵路況影響，實際油耗常處于6.5-7.5L/100km區(qū)間，差值在0.2-1.2L之間。值得注意的是，部分車型標配的定速巡航功能，在高速路段能穩(wěn)定發(fā)動機轉(zhuǎn)速，減少車速波動帶來的油耗損耗，此時實際油耗與官方數(shù)據(jù)的差值可縮小至0.5L以內(nèi)，進一步貼合長途出行的經(jīng)濟性需求。

駕駛習慣與路況是影響油耗差值的核心變量。若用戶頻繁進行急加速、急剎車等操作，發(fā)動機需頻繁處于高負荷狀態(tài)，噴油量會顯著增加，油耗可能比官方數(shù)據(jù)高出1.5-2L/100km；而保持經(jīng)濟轉(zhuǎn)速（1500-2500轉(zhuǎn)）行駛、合理預判紅綠燈提前松油門滑行的用戶，實際油耗可接近甚至略低于官方水平。路況方面，城市早晚高峰的擁堵路段（車速低于20km/h）會讓發(fā)動機長期處于怠速或低速蠕行狀態(tài)，燃油效率降低，此時油耗差值可達1-1.5L/100km；高速勻速行駛時（車速80-100km/h），車輛風阻與傳動效率處于最優(yōu)區(qū)間，油耗差值通常僅0.2-0.5L/100km，體現(xiàn)出良好的高速燃油經(jīng)濟性。

車輛狀態(tài)與外部環(huán)境也會對油耗差值產(chǎn)生影響。冬季低溫環(huán)境下，發(fā)動機暖機時間延長，機油黏度增加導致運轉(zhuǎn)阻力上升，同時空調(diào)制熱需消耗額外燃油，油耗差值可能比春秋季增加0.3-0.8L/100km；夏季高溫時，空調(diào)壓縮機持續(xù)工作會增加發(fā)動機負荷，若長時間暴曬后立即開啟強冷模式，油耗差值也會相應提升0.2-0.5L。車輛負載方面，滿載5人并攜帶行李時，車身重量增加會提升輪胎滾動阻力，油耗差值比空載狀態(tài)增加0.3-0.6L/100km，而保持合理負載（2-3人+少量行李）則能更好地維持接近官方的油耗表現(xiàn)。

作為上汽榮威面向家用市場的核心車型，榮威i5的油耗設計始終圍繞“實用主義”展開。其未采用復雜的混動技術，而是通過成熟的1.5L直噴發(fā)動機與高效變速箱的組合，在保證可靠性的前提下實現(xiàn)低油耗，契合家庭用戶對“省心省錢”的需求。同時，422L的后備廂容積、2680mm的軸距以及四年或15萬公里的質(zhì)保政策，進一步平衡了燃油經(jīng)濟性與日常實用性，讓用戶在享受低油耗的同時，無需妥協(xié)空間與使用體驗。