榮威i5實(shí)際油耗與官方油耗的差值通常在0.5-1.5L/100km之間，具體數(shù)值因車型配置、駕駛場景與習(xí)慣存在差異。官方依據(jù)WLTC標(biāo)準(zhǔn)測試，手動擋車型綜合油耗為5.98L/100km，自動擋為6.38L/100km；而實(shí)際行駛中，若處于城市擁堵路況，手動擋油耗約6.5-7.5L/100km，自動擋約7-8L/100km，差值相對明顯；若以高速或城郊通暢路況為主，手動擋油耗可低至5.5-6.5L/100km，自動擋約5.8-6.8L/100km，基本接近官方數(shù)據(jù)。這一差值源于車輛實(shí)際使用環(huán)境與實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)工況的不同，榮威i5通過優(yōu)化發(fā)動機(jī)與變速箱匹配、采用輕量化結(jié)構(gòu)及流線型設(shè)計(jì)等技術(shù)，已盡可能縮小實(shí)際與官方油耗的差距，同時適配92號汽油、配備50L大油箱，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與出行實(shí)用性，契合其“實(shí)用家用”的定位。

榮威i5在油耗控制上的技術(shù)優(yōu)勢，源于其對動力系統(tǒng)與車身設(shè)計(jì)的精準(zhǔn)調(diào)校。全系搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)采用鋁合金缸體與缸蓋，配合5擋手動或8擋CVT無級變速箱，在保證129馬力輸出的同時，優(yōu)化了傳動效率，減少了動力傳遞過程中的能量損耗。車身采用承載式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，配合三廂車流線型輪廓，有效降低了行駛風(fēng)阻，進(jìn)一步助力油耗控制。這些技術(shù)細(xì)節(jié)的打磨，讓車輛在實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)工況下能實(shí)現(xiàn)較低的官方油耗，也為實(shí)際使用中的油耗穩(wěn)定性奠定了基礎(chǔ)。

不同駕駛場景與習(xí)慣對油耗的影響同樣不可忽視。城市擁堵路段頻繁的起步、剎車會增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷，導(dǎo)致油耗上升；而高速或城郊通暢路況下，車輛保持勻速行駛，發(fā)動機(jī)處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，油耗更接近官方數(shù)據(jù)。此外，車輛負(fù)載、輪胎氣壓等因素也會影響油耗表現(xiàn)，例如滿載狀態(tài)下油耗可能比空載時增加0.5-1L/100km，定期檢查輪胎氣壓并保持標(biāo)準(zhǔn)值，可減少不必要的能耗。榮威i5的用戶可通過調(diào)整駕駛習(xí)慣，如避免急加速、急剎車，保持平穩(wěn)車速，進(jìn)一步縮小實(shí)際油耗與官方數(shù)據(jù)的差距。

作為上汽旗下定位“實(shí)用家用”的車型，榮威i5在油耗經(jīng)濟(jì)性之外，還兼顧了用戶的綜合用車需求。其價格區(qū)間覆蓋6.89-12.58萬元，入門款即可滿足日常通勤，中配車型則配備斑馬或Color radio車機(jī)系統(tǒng)，支持手機(jī)互聯(lián)功能，兼顧基礎(chǔ)智能體驗(yàn)。四年或15萬公里的長質(zhì)保政策，降低了用戶后期用車的顧慮；50L油箱容積在高速工況下可支持700km以上續(xù)航，滿足中短途出行需求。這些配置與服務(wù)，讓榮威i5在燃油經(jīng)濟(jì)性之外，進(jìn)一步強(qiáng)化了“經(jīng)濟(jì)可靠”的產(chǎn)品標(biāo)簽。

綜合來看，榮威i5實(shí)際油耗與官方油耗的差值處于合理范圍，這既體現(xiàn)了車輛在技術(shù)層面的油耗控制能力，也反映了實(shí)際使用環(huán)境對油耗的客觀影響。對于家用車用戶而言，榮威i5通過技術(shù)優(yōu)化與實(shí)用配置的結(jié)合，在保證日常出行需求的同時，有效控制了燃油成本，是兼顧經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的家用車選擇。