問界M7的智駕系統(tǒng)傳感器配置因車型而異，全系搭載華為乾崑智駕ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)，基礎(chǔ)版配備30個智能傳感器，高階版本則進一步升級至34個并引入創(chuàng)新傳感器技術(shù)。

作為鴻蒙智行旗下的重要車型，問界M7在智駕傳感器的布局上兼顧了基礎(chǔ)安全與高階智能的需求?；A(chǔ)配置中，1顆前向激光雷達、3顆分布式4D毫米波雷達、1顆后向固態(tài)激光雷達構(gòu)成了核心的環(huán)境感知矩陣，配合11個攝像頭與12個超聲波雷達，可實現(xiàn)全維防碰撞能力；而高階版本則在此基礎(chǔ)上引入了行業(yè)首創(chuàng)的艙內(nèi)激光視覺Limera傳感器，通過“一鏡雙?！钡奈锢砑壢诤显O(shè)計，不僅能精準識別小目標障礙物，還能有效規(guī)避光線干擾，同時全固態(tài)設(shè)計融入風擋后兼顧了美觀與免維護性。這種差異化的配置策略，既通過基礎(chǔ)版滿足了用戶對L2級智駕的基礎(chǔ)感知需求，又通過高階版為追求復雜場景智駕體驗的用戶提供了更豐富的選擇，深度體現(xiàn)了華為技術(shù)賦能下的場景化智能特色。

作為鴻蒙智行旗下的重要車型，問界M7在智駕傳感器的布局上兼顧了基礎(chǔ)安全與高階智能的需求。基礎(chǔ)配置中，1顆前向激光雷達、3顆分布式4D毫米波雷達、1顆后向固態(tài)激光雷達構(gòu)成了核心的環(huán)境感知矩陣，配合11個攝像頭與12個超聲波雷達，可實現(xiàn)全維防碰撞能力；而高階版本則在此基礎(chǔ)上引入了行業(yè)首創(chuàng)的艙內(nèi)激光視覺Limera傳感器，通過“一鏡雙?！钡奈锢砑壢诤显O(shè)計，不僅能精準識別小目標障礙物，還能有效規(guī)避光線干擾，同時全固態(tài)設(shè)計融入風擋后兼顧了美觀與免維護性。這種差異化的配置策略，既通過基礎(chǔ)版滿足了用戶對L2級智駕的基礎(chǔ)感知需求，又通過高階版為追求復雜場景智駕體驗的用戶提供了更豐富的選擇，深度體現(xiàn)了華為技術(shù)賦能下的場景化智能特色。

具體到不同車型，增程Pro+五座四驅(qū)版作為家庭出行的主流選擇，其傳感器配置聚焦實用安全：1個華為艙內(nèi)激光雷達搭配11個車外攝像頭、3個毫米波雷達與12個超聲波雷達，可穩(wěn)定支持高速導航輔助、車道保持等基礎(chǔ)智駕功能，同時2個車內(nèi)攝像頭兼顧了駕駛狀態(tài)監(jiān)測與座艙交互需求。而純電Ultra六座四驅(qū)版則面向高階智駕用戶，將激光雷達升級為2個，其中車頂布局的192線激光雷達探測距離達250米，后備廂門的固態(tài)激光雷達也能覆蓋180米范圍，配合增加至5個的毫米波雷達，對異型障礙物的識別能力顯著提升，可支持更復雜的城市道路場景智駕功能。

華為自研的傳感器與乾崑智駕ADS系統(tǒng)的深度協(xié)同，是問界M7智駕體驗的核心優(yōu)勢。激光雷達的高精度點云數(shù)據(jù)與攝像頭的視覺信息通過算法融合，能精準識別行人、車輛及小目標障礙物；4D毫米波雷達則可實時監(jiān)測物體的速度與方位，超聲波雷達則負責近距離泊車場景的感知。這種多傳感器融合方案，有效彌補了單一傳感器的局限性，在雨雪、夜間等復雜環(huán)境下仍能保持穩(wěn)定的感知能力。

從品牌特色來看，問界M7通過差異化的傳感器配置，既保證了增程版的性價比，又為純電Ultra版賦予了高階智駕能力，貼合了家庭用戶對智能安全的多元需求。華為技術(shù)的全面賦能，讓傳感器不僅是硬件配置，更與Harmony OS車機生態(tài)聯(lián)動，實現(xiàn)了“感知-決策-執(zhí)行”的一體化智能體驗，為用戶帶來兼具安全與便捷的出行選擇。