新款捷途X90提供5座和7座（2+3+2布局）兩種座椅選擇，以靈活空間適配不同用戶需求。依托2850mm長(zhǎng)軸距的基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，5座車型聚焦前排乘坐舒適性與后備廂儲(chǔ)物拓展性，更適合注重載物需求的三口之家；7座車型則通過(guò)2+3+2的布局設(shè)計(jì)，搭配第二排靠背調(diào)節(jié)、前后移動(dòng)功能（如2025款7座版），優(yōu)化三排乘坐體驗(yàn)，滿足多孩家庭或多人短途出行的場(chǎng)景。全系標(biāo)配仿皮座椅與比例放倒功能，部分高配車型（如2023款子龍武神版7座）進(jìn)一步強(qiáng)化第二排調(diào)節(jié)靈活性，結(jié)合13.99萬(wàn)-17.29萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，既兼顧實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性，也貼合捷途品牌“旅行+”定位下空間優(yōu)先的設(shè)計(jì)理念。

從具體車型配置來(lái)看，不同版本的座椅布局細(xì)節(jié)各有側(cè)重。2023款子龍2.0T DCT虎威版5座車型，作為5座版本的代表，雖未單獨(dú)標(biāo)注布局形式，但默認(rèn)延續(xù)了前排與后排的空間分配邏輯，后備廂在常規(guī)狀態(tài)下即可容納較大尺寸的行李，若放倒后排座椅，還能進(jìn)一步拓展載物空間，滿足家庭短途旅行或日常采購(gòu)的需求。而2025款1.6T DCT旗艦版7座車型，則通過(guò)2+3+2的布局，讓第二排乘客擁有相對(duì)獨(dú)立的腿部空間，第三排座椅雖更適合應(yīng)急使用，但對(duì)于身高1.7米以下的乘客來(lái)說(shuō)，短途乘坐也能保持基本的舒適性，不會(huì)產(chǎn)生明顯的壓抑感。

在用戶體驗(yàn)層面，5座與7座車型的場(chǎng)景適配性差異明顯。選擇5座版本的用戶，多是追求日常出行的簡(jiǎn)潔高效，無(wú)論是接送孩子上學(xué)，還是周末攜帶露營(yíng)裝備出行，后備廂的大空間都能輕松應(yīng)對(duì)；而7座版本則更受多成員家庭青睞，逢年過(guò)節(jié)全家團(tuán)聚時(shí)，無(wú)需額外租用車輛，就能實(shí)現(xiàn)全員同行，第二排的調(diào)節(jié)功能還能讓中間排乘客根據(jù)需求調(diào)整坐姿，緩解長(zhǎng)途乘車的疲勞感。值得一提的是，全系標(biāo)配的仿皮座椅，在觸感與耐用性上達(dá)到了平衡，即使是日常頻繁使用，也能保持較好的狀態(tài)，比例放倒功能則讓空間利用更加靈活，無(wú)論是放置長(zhǎng)條物品還是增加載物量，都能快速調(diào)整。

從品牌特色與技術(shù)支撐的角度看，新款捷途X90的座椅布局設(shè)計(jì)，是捷途“旅行+”定位的具象化體現(xiàn)。依托奇瑞自研的1.6T與2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)254馬力，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，也為車輛的空間設(shè)計(jì)提供了穩(wěn)定的技術(shù)基礎(chǔ)。十年或20萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保政策，進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)品的可靠性標(biāo)簽，讓用戶在選擇不同座椅布局時(shí)，無(wú)需擔(dān)憂后續(xù)的使用維護(hù)問(wèn)題。這種將空間實(shí)用性與技術(shù)可靠性相結(jié)合的設(shè)計(jì)思路，既滿足了消費(fèi)者對(duì)車輛多功能性的需求，也讓捷途X90在同級(jí)別車型中，形成了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

總體而言，新款捷途X90通過(guò)5座與7座兩種座椅布局的設(shè)置，精準(zhǔn)覆蓋了不同家庭結(jié)構(gòu)與出行場(chǎng)景的需求。長(zhǎng)軸距帶來(lái)的空間紅利，配合細(xì)節(jié)處的功能優(yōu)化，讓車輛在實(shí)用性上表現(xiàn)突出；而奇瑞技術(shù)背書下的動(dòng)力系統(tǒng)與質(zhì)保政策，又為產(chǎn)品的可靠性提供了保障。無(wú)論是注重載物的三口之家，還是需要多人同行的多孩家庭，都能在13.99萬(wàn)至17.29萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，找到適合自己的版本，真正實(shí)現(xiàn)了“一車多用”的場(chǎng)景適配。