1 月國產(chǎn)汽車銷量有突破。

從各車企公布的數(shù)據(jù)來看，長安汽車 1 月自主品牌銷量達 24.15 萬輛，重回自主第一，新能源銷量超 5.25 萬輛，海外出口量達 4.66 萬輛。

吉利 1 月單月銷量達 21.34 萬輛，沖進前二，新能源單月銷量超 6.58 萬輛，海外出口達 2.62 萬輛。

比亞迪 1 月銷量達 20.14 萬輛，暫退居第三，乘用車出口 3.6 萬輛。

奇瑞 1 月自主品牌汽車銷量達 20.09 萬輛，連續(xù)第 4 個月單月銷量突破 20 萬輛。

中國一汽 1 月銷量突破 29.68 萬輛。

頭部自主車企銷量增長的原因，一是明星產(chǎn)品帶動傳統(tǒng)燃油車熱銷，穩(wěn)住銷量基盤，像長安的 CS75PLUS、逸動 PLUS 等。二是新能源與海外出口貢獻增量，如長安新能源銷量增長超 87%，海外出口增長 160%；吉利新能源占比突破 30%，海外出口增長約 79%；比亞迪乘用車出口持續(xù)走高。三是新車型助力，像長安今年有 8 款全新新能源產(chǎn)品將上市，吉利銀河系列、幾何系列等帶動新能源發(fā)展。

此外，自主品牌份額提升還離不開新能源車市場銷量與出口量的增長。中國品牌轎車、SUV 和 MPV 市場占有率均有提升。

總之，1 月國產(chǎn)汽車銷量實現(xiàn)突破，且未來發(fā)展值得期待。