理想L6全系標(biāo)配雙電機(jī)電動四驅(qū)系統(tǒng)，是一款兼顧動力性能與全場景適應(yīng)性的中型SUV。

這款定位家庭用戶的車型，通過前置130kW與后置170kW的永磁同步電機(jī)組合，實(shí)現(xiàn)了5.4秒破百的強(qiáng)勁加速能力，同時電動四驅(qū)系統(tǒng)還提供公路、越野、濕滑路面、陡坡緩降四種駕駛模式，冬季雨雪天或復(fù)雜路況下也能保持穩(wěn)定通過性。配合雙叉臂前懸+五連桿后懸的軟硬可調(diào)底盤，既能滿足城市通勤的操控平順性，又能應(yīng)對郊外輕度越野需求；而增程式布局帶來的CLTC綜合1390km續(xù)航與75kW快充，進(jìn)一步解決了長途出行的續(xù)航焦慮，24.98萬起的價格也讓四驅(qū)SUV的門檻更貼近主流家庭用戶。

這款定位家庭用戶的車型，通過前置130kW與后置170kW的永磁同步電機(jī)組合，實(shí)現(xiàn)了5.4秒破百的強(qiáng)勁加速能力，同時電動四驅(qū)系統(tǒng)還提供公路、越野、濕滑路面、陡坡緩降四種駕駛模式，冬季雨雪天或復(fù)雜路況下也能保持穩(wěn)定通過性。配合雙叉臂前懸+五連桿后懸的軟硬可調(diào)底盤，既能滿足城市通勤的操控平順性，又能應(yīng)對郊外輕度越野需求；而增程式布局帶來的CLTC綜合1390km續(xù)航與75kW快充，進(jìn)一步解決了長途出行的續(xù)航焦慮，24.98萬起的價格也讓四驅(qū)SUV的門檻更貼近主流家庭用戶。

從技術(shù)層面看，理想L6的電動四驅(qū)系統(tǒng)并非簡單的動力疊加，而是通過前后電機(jī)的智能分配實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)扭矩控制。前置電機(jī)側(cè)重平順驅(qū)動，后置電機(jī)負(fù)責(zé)爆發(fā)性輸出，這種組合既保證了起步與加速時的推背感，又能在濕滑路面或爬坡時實(shí)時調(diào)整輪端扭矩，避免打滑。同時，車輛接近角20°、離去角21°的通過性參數(shù)，搭配越野模式下的動力優(yōu)化，讓家庭用戶在郊外露營、山路行駛等場景中也能從容應(yīng)對，無需擔(dān)心路況限制。

在用戶體驗(yàn)維度，理想L6將四驅(qū)性能與家庭舒適需求深度結(jié)合。2920mm的軸距支撐起寬敞的5座空間，后排座椅支持電動放倒，可拓展出靈活的載物空間；全車真皮座椅配備加熱、通風(fēng)與按摩功能，配合三區(qū)獨(dú)立空調(diào)與后排獨(dú)立控制界面，讓每一位乘客都能獲得舒適體驗(yàn)。智能配置上，高通驍龍8295P芯片與24GB內(nèi)存保障了車機(jī)流暢度，3K中控屏與副駕娛樂屏支持分屏操作，256色氛圍燈與杜比全景聲則進(jìn)一步提升了座艙的品質(zhì)感。

作為理想汽車布局25-28萬價格帶的核心車型，L6延續(xù)了“家庭首選”的品牌理念，以“全系四驅(qū)”為差異化優(yōu)勢，在同價位區(qū)間內(nèi)提供了兼顧動力性能、續(xù)航能力與舒適配置的綜合選擇。無論是日常通勤的平順性，還是周末出游的復(fù)雜路況應(yīng)對，亦或是長途旅行的續(xù)航保障，理想L6都通過四驅(qū)系統(tǒng)與增程式技術(shù)的結(jié)合，為家庭用戶打造了全場景適配的出行方案，進(jìn)一步強(qiáng)化了其在中型SUV市場的競爭力。