理想L9屬于增程式混合動力車型，并非插電混動車型，二者在動力驅(qū)動邏輯上存在本質(zhì)差異。從技術(shù)定位來看，理想L9的1.5T四缸發(fā)動機僅作為增程器使用，全程不直接驅(qū)動車輪，僅負責(zé)為電池充電或直供前后雙電機，車輛始終由電機提供動力輸出；而插電混動車型在特定工況下，發(fā)動機可通過變速箱直接參與車輪驅(qū)動，動力傳遞路徑更復(fù)雜。作為增程式車型，理想L9 2025款Pro與Ultra智能煥新版均搭載52.3kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航達280km，配合65L油箱可實現(xiàn)1412km的綜合續(xù)航，既保留了純電車平順靜謐的駕駛體驗，又通過增程器消除了長途出行的續(xù)航焦慮；其雙電機系統(tǒng)綜合功率330kW，0-100km/h加速僅需5.18s，動力響應(yīng)迅速且無換擋頓挫感，同時支持75kW快充（20-80%僅需0.5小時）與家用慢充，補能方式靈活適配家庭用戶的多元場景。

理想L9的增程技術(shù)路線，精準契合家庭用戶的核心需求。作為大型SUV，其車身尺寸達5218×1998×1800mm，軸距3105mm，采用2+2+2的6座布局，第二排獨立座椅配備加熱、通風(fēng)、按摩功能與電動調(diào)節(jié)，第三排支持靠背調(diào)節(jié)與加熱，配合車載冰箱、后排小桌板及21揚聲器杜比全景聲系統(tǒng)，能充分滿足多人家庭的舒適出行需求。同時，車輛搭載雙叉臂前懸與五連桿后懸，搭配雙腔空氣懸掛，可實現(xiàn)軟硬與高低調(diào)節(jié)，地形模式覆蓋雪地、越野等場景，兼顧城市通勤的平穩(wěn)性與復(fù)雜路況的通過性。

在智能配置方面，理想L9 2025款提供差異化選擇。Pro版搭載地平線征程6M芯片，算力128TOPS，支持AD Pro輔助駕駛系統(tǒng)，可實現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助功能；Ultra版則配備英偉達Thor-U芯片，算力提升至700TOPS，搭載AD Max輔助駕駛系統(tǒng)，新增城市導(dǎo)航輔助與記憶泊車功能，智能駕駛能力更全面。此外，車輛標(biāo)配全車11氣囊、540度全景影像及主動剎車等L2級安全配置，為家庭出行筑牢安全防線。

從能源補給與動力體驗的結(jié)合來看，理想L9的增程系統(tǒng)優(yōu)勢顯著。CLTC純電續(xù)航280km足以覆蓋日常通勤，用戶可像純電車一樣享受低成本的城市出行；當(dāng)電量不足或進行長途駕駛時，1.5T增程器自動啟動，配合65L油箱實現(xiàn)1412km的綜合續(xù)航，無需頻繁尋找充電樁。75kW快充可在0.5小時內(nèi)完成20%-80%的補能，慢充6.5小時充滿，補能方式靈活，進一步降低了用戶的續(xù)航焦慮。

理想L9以增程式混動技術(shù)為核心，通過全程電驅(qū)的駕駛體驗、無焦慮的續(xù)航表現(xiàn)、家庭友好的空間設(shè)計以及高階智能配置，精準擊中中高端家庭用戶的需求痛點。其增程系統(tǒng)既保留了純電車的平順與靜謐，又通過燃油發(fā)電解決了長途出行的續(xù)航問題，為用戶提供了一種兼顧環(huán)保與實用性的出行選擇。