上汽大通新款輕客的空間表現(xiàn)堪稱商用與乘用場景的“全能選手”，無論是裝載貨物還是搭載乘客都展現(xiàn)出極強(qiáng)的實(shí)用性與靈活性。

以新途V80系列為例，其車內(nèi)有效裝載空間高達(dá)11.4立方米，配合1925mm的內(nèi)部高度，不僅能輕松容納大件貨物，更支持成年人在車內(nèi)直立作業(yè)，無需彎腰；540mm的低地臺設(shè)計(jì)降低了貨物搬運(yùn)的門檻，叉車對接也更為順暢，而尾門90°、180°乃至270°的大開角，則進(jìn)一步提升了裝卸效率。針對乘用需求，十五座版本的V90輕客通過合理的空間分配，即使坐滿15人也不會顯得擁擠，寬敞的過道方便乘客上下車，每個(gè)座椅前方都預(yù)留了理想的腿部空間，避免了長途乘坐的憋屈感；加長軸版更以5940mm×2110mm×2525mm的車身尺寸與3760mm的軸距，為后備箱留出了充足的儲物余量，兼顧多人出行與行李放置的雙重需求。這種“一車多用”的空間優(yōu)勢，讓它既能勝任物流運(yùn)輸、城際通勤等商用場景，也能滿足企業(yè)接待、個(gè)體營運(yùn)等多元需求，成為輕客市場中空間表現(xiàn)的標(biāo)桿之一。

以新途V80系列為例，其車內(nèi)有效裝載空間高達(dá)11.4立方米，配合1925mm的內(nèi)部高度，不僅能輕松容納大件貨物，更支持成年人在車內(nèi)直立作業(yè)，無需彎腰；540mm的低地臺設(shè)計(jì)降低了貨物搬運(yùn)的門檻，叉車對接也更為順暢，而尾門90°、180°乃至270°的大開角，則進(jìn)一步提升了裝卸效率。車廂內(nèi)部規(guī)整的布局，也為貨物分類擺放提供了便利，無論是箱裝貨物還是異形物品，都能找到合適的放置方式，減少空間浪費(fèi)。

針對乘用需求，十五座版本的V90輕客通過合理的空間分配，即使坐滿15人也不會顯得擁擠。其加長軸版車身長寬高分別為5940mm×2110mm×2525mm，軸距達(dá)3760mm，寬敞的過道方便乘客上下車，每個(gè)座椅前方都預(yù)留了理想的腿部空間，避免了長途乘坐的憋屈感。后備箱空間同樣充裕，多人出行時(shí)的行李、設(shè)備等物品都能輕松容納，兼顧了乘坐舒適性與儲物實(shí)用性。

靈活的座椅布局是新款輕客的另一大亮點(diǎn)，可根據(jù)不同場景需求進(jìn)行調(diào)整。作為物流運(yùn)輸車時(shí)，可將座椅折疊或拆除，最大化利用裝載空間；作為城際通勤車或企業(yè)接待車時(shí)，又能通過座椅的合理排布，為乘客提供舒適的乘坐環(huán)境；對于個(gè)體營運(yùn)或改裝需求，其規(guī)整的車廂結(jié)構(gòu)也提供了充足的改裝空間，可根據(jù)行業(yè)特性打造專屬的功能區(qū)域。

無論是商用場景下的高效裝載，還是乘用場景下的舒適乘坐，上汽大通新款輕客都通過對空間的精準(zhǔn)規(guī)劃，滿足了不同用戶的多樣化需求。這種空間上的全能表現(xiàn)，不僅提升了使用效率，也為用戶創(chuàng)造了更多的可能性，成為輕客市場中空間表現(xiàn)的標(biāo)桿之一。