問(wèn)界M9的節(jié)能模式（經(jīng)濟(jì)模式）可實(shí)現(xiàn)純電續(xù)航額外提升15-50km、綜合續(xù)航提升50-80km，具體提升幅度因車(chē)型能源類(lèi)型與配置略有差異。作為全系標(biāo)配的核心功能，該模式通過(guò)華為Drive ONE電驅(qū)系統(tǒng)與智能能量管理系統(tǒng)的協(xié)同，優(yōu)化電機(jī)輸出、空調(diào)功率及能量回收強(qiáng)度，同時(shí)依托0.264（純電）/0.279（增程）的低風(fēng)阻系數(shù)與空氣懸掛的阻力調(diào)節(jié)，進(jìn)一步放大節(jié)能效果。純電車(chē)型如Max六座版，常規(guī)電耗17.4kWh/100km，節(jié)能模式下降低至15.7-16.0kWh，CLTC純電續(xù)航從630km提升至約670-680km；增程Max版常規(guī)電耗23.3kWh，節(jié)能模式下降至21.9-22.1kWh，純電續(xù)航從290km提升至305-310km，綜合續(xù)航也從1474km延伸至1520-1550km。值得注意的是，節(jié)能模式并非以犧牲性能為代價(jià)，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)仍保持496-530馬力的動(dòng)力儲(chǔ)備，0-100km/h加速4.5-5.1s，真正實(shí)現(xiàn)了節(jié)能與性能的平衡，既緩解了用戶(hù)的續(xù)航焦慮，也降低了日常能耗成本。

從用戶(hù)實(shí)際使用場(chǎng)景來(lái)看，節(jié)能模式的實(shí)用性進(jìn)一步凸顯。純電車(chē)型在節(jié)能模式下，續(xù)航覆蓋城市通勤與中短途出游需求，600km以上的續(xù)航里程可滿(mǎn)足多數(shù)用戶(hù)一周的通勤需求，無(wú)需頻繁充電；增程車(chē)型綜合續(xù)航超1400km，即使長(zhǎng)途出行也無(wú)需頻繁補(bǔ)能，大幅提升了出行便利性。能耗成本方面，純電車(chē)型每百公里電費(fèi)按0.6元/kWh計(jì)算，節(jié)能模式下每百公里可節(jié)省約1-2元，長(zhǎng)期使用能有效降低用車(chē)成本；增程車(chē)型饋電油耗低至6.9L/100km（B狀態(tài)），相比同級(jí)別燃油車(chē)油耗降低50%以上，燃油經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)勢(shì)明顯。

問(wèn)界M9的節(jié)能模式還融入了鴻蒙智行的技術(shù)特色，基于HarmonyOS車(chē)機(jī)系統(tǒng)，節(jié)能模式可與導(dǎo)航功能聯(lián)動(dòng)，根據(jù)實(shí)時(shí)路況自動(dòng)切換模式，實(shí)現(xiàn)“預(yù)見(jiàn)性節(jié)能”。例如，在導(dǎo)航顯示前方擁堵時(shí)，系統(tǒng)會(huì)提前調(diào)整能量回收強(qiáng)度與電機(jī)輸出，減少不必要的能耗損失。同時(shí)，華為全棧技術(shù)加持的激光雷達(dá)與ADS 2.0智駕系統(tǒng)，能輔助優(yōu)化行駛路線，減少急加速、急剎車(chē)等操作，與節(jié)能模式協(xié)同進(jìn)一步降低能耗，讓節(jié)能效果更智能、更貼合實(shí)際駕駛場(chǎng)景。

作為定位高端市場(chǎng)的大型SUV，問(wèn)界M9將節(jié)能模式作為全系標(biāo)配，進(jìn)一步強(qiáng)化了“科技+高效”的品牌標(biāo)簽。46.98-58.98萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間覆蓋了高端用戶(hù)群體的需求，而節(jié)能模式帶來(lái)的長(zhǎng)續(xù)航、低能耗優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)解決了高端用戶(hù)對(duì)續(xù)航焦慮與使用成本的痛點(diǎn)。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，節(jié)能模式都能為用戶(hù)提供更經(jīng)濟(jì)、更便捷的用車(chē)體驗(yàn)，展現(xiàn)出問(wèn)界M9在技術(shù)研發(fā)與用戶(hù)需求洞察上的雙重優(yōu)勢(shì)。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M9的節(jié)能模式通過(guò)技術(shù)優(yōu)化與場(chǎng)景適配，在不妥協(xié)性能的前提下實(shí)現(xiàn)了續(xù)航與能耗的雙重提升。其全系標(biāo)配的設(shè)計(jì)、智能聯(lián)動(dòng)的功能以及實(shí)際使用中的成本優(yōu)勢(shì)，不僅體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶(hù)需求的深度理解，也展現(xiàn)了華為技術(shù)賦能下的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，為高端新能源SUV市場(chǎng)提供了兼顧節(jié)能與體驗(yàn)的新選擇。