問界M9在越野測試中展現(xiàn)出“兼顧豪華舒適與中度越野需求”的均衡表現(xiàn)，既能應(yīng)對碎石、沙漠、炮彈坑等復(fù)雜路況，又能保持乘坐的高級感。

作為定位豪華全尺寸SUV的車型，它依托全系標(biāo)配的前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸掛、空氣懸掛與可變阻尼調(diào)節(jié)系統(tǒng)，配合電動四驅(qū)的技術(shù)支撐，在越野場景中展現(xiàn)出扎實(shí)的機(jī)械素質(zhì)：雙叉臂前懸抗沖擊與側(cè)傾能力突出，多連桿后懸平衡操控與濾震，空氣懸掛可按需調(diào)整高低軟硬——碎石路面能柔和過濾顛簸、沙漠沖坡時(shí)減少打滑并提升底盤通過性，飛坡測試中減震系統(tǒng)更能有效緩沖沖擊。接近角18°、離去角20°的參數(shù)，搭配陡坡緩降、上坡輔助功能，進(jìn)一步強(qiáng)化了中度越野的通過性；電動四驅(qū)系統(tǒng)可快速分配扭矩，沙漠沖坡時(shí)脫困能力顯著提升，透明底盤則降低了托底風(fēng)險(xiǎn)。

動力層面，增程版總功率365kW（496馬力）、純電版390kW（530馬力）的雙電機(jī)組合，低扭爆發(fā)直接，爬坡與脫困響應(yīng)迅速；增程版CLTC綜合續(xù)航1417-1474km、純電版605-630km的續(xù)航表現(xiàn)，為長途越野提供了充足保障。華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)通過激光雷達(dá)與多傳感器融合，能輔助識別越野路況，540°全景影像也讓盲區(qū)監(jiān)測更精準(zhǔn)。雖不適合重度越野，但它以智能底盤技術(shù)、靈活的四驅(qū)調(diào)校與續(xù)航優(yōu)勢，在滿足中度越野需求的同時(shí)，還能通過懸掛軟模式與豪華配置兼顧日常舒適乘坐體驗(yàn)，展現(xiàn)出全尺寸SUV“全能型”的產(chǎn)品特質(zhì)。

作為定位豪華全尺寸SUV的車型，它依托全系標(biāo)配的前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸掛、空氣懸掛與可變阻尼調(diào)節(jié)系統(tǒng)，配合電動四驅(qū)的技術(shù)支撐，在越野場景中展現(xiàn)出扎實(shí)的機(jī)械素質(zhì)：雙叉臂前懸抗沖擊與側(cè)傾能力突出，多連桿后懸平衡操控與濾震，空氣懸掛可按需調(diào)整高低軟硬——碎石路面能柔和過濾顛簸、沙漠沖坡時(shí)減少打滑并提升底盤通過性，飛坡測試中減震系統(tǒng)更能有效緩沖沖擊。接近角18°、離去角20°的參數(shù)，搭配陡坡緩降、上坡輔助功能，進(jìn)一步強(qiáng)化了中度越野的通過性；電動四驅(qū)系統(tǒng)可快速分配扭矩，沙漠沖坡時(shí)脫困能力顯著提升，透明底盤則降低了托底風(fēng)險(xiǎn)。

動力層面，增程版總功率365kW（496馬力）、純電版390kW（530馬力）的雙電機(jī)組合，低扭爆發(fā)直接，爬坡與脫困響應(yīng)迅速；增程版CLTC綜合續(xù)航1417-1474km、純電版605-630km的續(xù)航表現(xiàn)，為長途越野提供了充足保障。華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)通過激光雷達(dá)與多傳感器融合，能輔助識別越野路況，540°全景影像也讓盲區(qū)監(jiān)測更精準(zhǔn)。雖不適合重度越野，但它以智能底盤技術(shù)、靈活的四驅(qū)調(diào)校與續(xù)航優(yōu)勢，在滿足中度越野需求的同時(shí)，還能通過懸掛軟模式與豪華配置兼顧日常舒適乘坐體驗(yàn)，展現(xiàn)出全尺寸SUV“全能型”的產(chǎn)品特質(zhì)。

通信系統(tǒng)方面，問界M9搭載的華為星河通信系統(tǒng)，在西北荒原等信號盲區(qū)及極端環(huán)境中表現(xiàn)穩(wěn)定，衛(wèi)星通信連接迅速、信號持續(xù)，衛(wèi)星短信接收順暢、衛(wèi)星電話通話清晰；地面通信支持三網(wǎng)AI智能切換，確保導(dǎo)航指引不間斷。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)地面與衛(wèi)星通信深度融合，為越野時(shí)的通信安全提供了可靠保障。

智能底盤技術(shù)上，全鋁打造的途靈底盤集成多模態(tài)感知系統(tǒng)、HUAWEI DATS動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)等核心技術(shù)，配合空氣彈簧與CDC電控減震，可實(shí)現(xiàn)車身高度五檔調(diào)節(jié)，最大調(diào)節(jié)范圍達(dá)80mm；道路預(yù)瞄系統(tǒng)與激光雷達(dá)融合，能預(yù)判路面并調(diào)整懸架，HUAWEI xMotion實(shí)現(xiàn)車身多姿態(tài)控制，進(jìn)一步提升了越野時(shí)的底盤適應(yīng)性與操控穩(wěn)定性。

綜合來看，問界M9雖非帶大梁的硬派越野車，但憑借智能懸掛、電動四驅(qū)、長續(xù)航與通信保障等優(yōu)勢，在中度越野場景中表現(xiàn)均衡，同時(shí)兼顧豪華舒適與智能科技，為追求全能體驗(yàn)的用戶提供了新選擇。