23款理想L8（注：官方最新為2025款智能煥新版，推測(cè)為表述差異）的選裝配置僅提供“電動(dòng)腳踏板”一項(xiàng)，全系統(tǒng)一選裝價(jià)格為10000元。

這款中大型SUV延續(xù)了理想“家庭優(yōu)先”的產(chǎn)品邏輯，將核心舒適與智能配置盡數(shù)納入標(biāo)配范疇——從雙腔空氣懸掛、電動(dòng)吸合門(mén)、后排小桌板，到高通驍龍8295P芯片、540度全景影像，甚至Max/Ultra版的激光雷達(dá)智能駕駛系統(tǒng)，均無(wú)需額外付費(fèi)；僅保留電動(dòng)腳踏板這一針對(duì)老人、兒童上下車(chē)便利性的實(shí)用選裝，既降低了用戶決策成本，也讓購(gòu)車(chē)預(yù)算更透明。其選裝策略精準(zhǔn)聚焦家庭高頻需求，與全系標(biāo)配的六座獨(dú)立座椅、三區(qū)空調(diào)等配置形成互補(bǔ)，進(jìn)一步強(qiáng)化了“奶爸車(chē)”的場(chǎng)景適配性。

這款中大型SUV延續(xù)了理想“家庭優(yōu)先”的產(chǎn)品邏輯，將核心舒適與智能配置盡數(shù)納入標(biāo)配范疇——從雙腔空氣懸掛、電動(dòng)吸合門(mén)、后排小桌板，到高通驍龍8295P芯片、540度全景影像，甚至Max/Ultra版的激光雷達(dá)智能駕駛系統(tǒng)，均無(wú)需額外付費(fèi)；僅保留電動(dòng)腳踏板這一針對(duì)老人、兒童上下車(chē)便利性的實(shí)用選裝，既降低了用戶決策成本，也讓購(gòu)車(chē)預(yù)算更透明。其選裝策略精準(zhǔn)聚焦家庭高頻需求，與全系標(biāo)配的六座獨(dú)立座椅、三區(qū)空調(diào)等配置形成互補(bǔ)，進(jìn)一步強(qiáng)化了“奶爸車(chē)”的場(chǎng)景適配性。

從車(chē)型版本的價(jià)格與配置差異來(lái)看，2025款理想L8的Pro、Max、Ultra三個(gè)版本官方指導(dǎo)價(jià)分別為32.18萬(wàn)、34.98萬(wàn)、37.98萬(wàn)，雖定位不同，但選裝項(xiàng)保持一致。這種設(shè)計(jì)避免了用戶陷入復(fù)雜的選裝組合，讓購(gòu)車(chē)決策更高效。以電動(dòng)腳踏板為例，其針對(duì)車(chē)高1800mm的中大型SUV設(shè)計(jì)，能有效縮短上下車(chē)時(shí)的高度差，尤其適合兒童獨(dú)立上下車(chē)或老人借助支撐，1萬(wàn)元的定價(jià)也與同級(jí)別車(chē)型的選裝價(jià)格持平，實(shí)用價(jià)值清晰。

在核心配置的覆蓋上，理想L8做到了“標(biāo)配即高端”。全系標(biāo)配的雙腔空氣懸掛支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，可根據(jù)路況自動(dòng)適配底盤(pán)狀態(tài)；電動(dòng)吸合門(mén)、后排小桌板等細(xì)節(jié)配置，覆蓋了家庭出行中的儲(chǔ)物、辦公等場(chǎng)景；而高通驍龍8295P芯片的搭載，讓車(chē)機(jī)系統(tǒng)的流暢度與響應(yīng)速度得到保障，配合3K中控屏與杜比全景聲，兼顧了智能交互與影音體驗(yàn)。此外，動(dòng)力與續(xù)航的差異化匹配也滿足了多元需求：Pro版CLTC純電續(xù)航225km適合日常通勤，Max/Ultra版280km純電續(xù)航則能覆蓋更長(zhǎng)距離的城際出行，配合65L油箱帶來(lái)的綜合續(xù)航，進(jìn)一步消除了長(zhǎng)途出行的焦慮。

理想L8的選裝與配置策略，本質(zhì)是對(duì)家庭用戶需求的深度洞察。它沒(méi)有通過(guò)繁雜的選裝項(xiàng)抬高購(gòu)車(chē)門(mén)檻，而是將用戶高頻使用的舒適、智能配置全部標(biāo)配，僅保留針對(duì)性的實(shí)用選裝，既保證了購(gòu)車(chē)成本的透明，也強(qiáng)化了品牌“家庭優(yōu)先”的定位。這種設(shè)計(jì)讓用戶無(wú)需在基礎(chǔ)功能上額外付費(fèi)，能更聚焦于自身的核心需求選擇版本，真正實(shí)現(xiàn)了“把錢(qián)花在刀刃上”的購(gòu)車(chē)體驗(yàn)。