艾瑞澤8換胎后不一定需要做四輪定位，通常僅需做動(dòng)平衡即可保障行駛平穩(wěn)。作為一款搭載鯤鵬動(dòng)力、擁有2790mm越級(jí)軸距的緊湊型家轎，艾瑞澤8的底盤采用麥弗遜前懸與多連桿后懸的黃金組合，原廠調(diào)校已確保四輪參數(shù)精準(zhǔn)匹配，若更換與原尺寸一致的輪胎且行駛中無方向跑偏、方向盤不正、單側(cè)吃胎等異常，動(dòng)平衡即可通過校準(zhǔn)輪胎與輪轂的重量分布，減少振動(dòng)、避免懸掛額外磨損，完全滿足日常出行需求。不過，若換胎后出現(xiàn)上述異常，或曾因事故、更換轉(zhuǎn)向/懸掛部件導(dǎo)致底盤參數(shù)變動(dòng)，則需借助四輪定位調(diào)整輪胎與轉(zhuǎn)向、懸掛的幾何角度，以匹配艾瑞澤8原本精準(zhǔn)的操控設(shè)定，進(jìn)一步發(fā)揮其L2級(jí)輔助駕駛與穩(wěn)定底盤的優(yōu)勢(shì)，保障行車安全與輪胎壽命。

作為一款主打家用與年輕個(gè)性的緊湊型車，艾瑞澤8的原廠調(diào)校已充分考慮日常使用場(chǎng)景，其底盤參數(shù)經(jīng)過工程師反復(fù)優(yōu)化，能適配同尺寸輪胎的常規(guī)更換需求。若車主選擇與原胎規(guī)格一致的新胎，且車輛此前未出現(xiàn)過底盤沖擊、懸掛部件老化等問題，動(dòng)平衡即可解決輪胎安裝后的重量不均問題，讓艾瑞澤8的2.0T鯤鵬動(dòng)力（254馬力/390N·m）輸出更平順，同時(shí)避免因振動(dòng)影響12.3英寸雙聯(lián)屏的顯示穩(wěn)定性或SONY揚(yáng)聲器的音質(zhì)表現(xiàn)。

需要注意的是，艾瑞澤8的長軸距設(shè)計(jì)對(duì)四輪定位精度要求更高，若出現(xiàn)單側(cè)輪胎偏磨（如前輪內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重）、高速行駛時(shí)輕微跑偏等情況，即便僅更換輪胎，也建議通過四輪定位校準(zhǔn)參數(shù)。這是因?yàn)榘饾?的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（含全速自適應(yīng)巡航、車道保持）依賴精準(zhǔn)的底盤幾何角度，若四輪參數(shù)偏差，可能影響輔助駕駛的穩(wěn)定性，無法充分發(fā)揮其智能安全優(yōu)勢(shì)。此外，若車輛曾因過坑洼路面導(dǎo)致懸掛輕微變形，換胎后及時(shí)做四輪定位，能讓多連桿后懸的濾震性能與麥弗遜前懸的轉(zhuǎn)向響應(yīng)重新匹配，延續(xù)其“動(dòng)力+智能+性價(jià)比”的三維優(yōu)勢(shì)。

從使用成本角度看，艾瑞澤8加92號(hào)汽油的經(jīng)濟(jì)特性已降低日常開支，若盲目做四輪定位反而增加不必要花費(fèi)。車主可通過觀察新胎磨損狀態(tài)、感受方向盤回正力度等方式判斷：若新胎行駛1000公里后磨損均勻，且方向盤在直線行駛時(shí)保持居中，無需額外操作；若出現(xiàn)轉(zhuǎn)向后無法自動(dòng)歸正、高速時(shí)方向盤輕微抖動(dòng)（排除動(dòng)平衡問題），則需借助專業(yè)設(shè)備調(diào)整四輪參數(shù)，確保與原廠調(diào)校一致。

總之，艾瑞澤8換胎后的四輪定位需求需結(jié)合實(shí)際車況判斷。依托奇瑞“技術(shù)宅”基因的可靠底盤與動(dòng)力，只要遵循“異常則做、無異常則免”的原則，就能在保障行車安全的同時(shí)，最大化發(fā)揮車輛的性能優(yōu)勢(shì)，讓這款10-15萬級(jí)優(yōu)選家轎始終保持最佳狀態(tài)。