紅旗E-HS3補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為22.58-26.58萬(wàn)元，兩驅(qū)版工信部續(xù)航407km，四驅(qū)版為344km。作為紅旗品牌首款純電動(dòng)緊湊型SUV，新車共推出智聯(lián)旗悅兩驅(qū)版與智聯(lián)旗領(lǐng)四驅(qū)版兩款車型，前者以22.58萬(wàn)元的價(jià)格提供單電機(jī)驅(qū)動(dòng)與407km的續(xù)航表現(xiàn)，后者則以26.58萬(wàn)元的定價(jià)搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，兼顧6秒破百的動(dòng)力性能與344km的續(xù)航能力。其車身尺寸為4490/1874/1613mm，軸距達(dá)2750mm，內(nèi)飾配備12.3英寸液晶儀表與10.1英寸懸浮中控屏，兩款車型均采用52.5kWh三元鋰電池，在設(shè)計(jì)與配置上延續(xù)了紅旗品牌的精致感與科技屬性。

從動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，兩驅(qū)版與四驅(qū)版的差異清晰體現(xiàn)了不同用戶需求的精準(zhǔn)匹配。兩驅(qū)版搭載單電機(jī)，最大功率115馬力，最大扭矩340N·m，0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?0秒，更適合注重日常通勤與續(xù)航經(jīng)濟(jì)性的用戶；四驅(qū)版則采用前后雙電機(jī)布局，綜合最大功率達(dá)230馬力，最大扭矩提升至680N·m，6秒破百的加速性能為追求駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者提供了充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。盡管兩款車型均配備52.5kWh三元鋰電池，但驅(qū)動(dòng)形式的不同導(dǎo)致續(xù)航里程有所區(qū)分，兩驅(qū)版憑借更高效的動(dòng)力傳遞實(shí)現(xiàn)了407km的工信部續(xù)航，而四驅(qū)版則在動(dòng)力性能與續(xù)航之間取得了平衡。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)與科技配置方面，紅旗E-HS3延續(xù)了品牌一貫的精致風(fēng)格。深色為主的內(nèi)飾基調(diào)搭配規(guī)整的布局，營(yíng)造出沉穩(wěn)大氣的駕乘氛圍；12.3英寸全液晶儀表與10.1英寸懸浮式中控屏的組合，不僅提升了座艙的科技感，還能直觀顯示車輛狀態(tài)、續(xù)航里程、導(dǎo)航信息等內(nèi)容，為用戶帶來(lái)便捷的交互體驗(yàn)。作為紅旗首款純電動(dòng)SUV，新車在保持品牌設(shè)計(jì)語(yǔ)言的同時(shí)，通過(guò)電動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用，展現(xiàn)了紅旗在新能源領(lǐng)域的探索成果。

車身尺寸方面，4490mm的車長(zhǎng)、1874mm的車寬與1613mm的車高，配合2750mm的軸距，為緊湊型SUV的定位賦予了較為寬敞的內(nèi)部空間，能夠滿足家庭用戶對(duì)乘坐舒適性的基本需求。無(wú)論是日常城市出行還是短途城際旅行，紅旗E-HS3的空間表現(xiàn)都能提供不錯(cuò)的實(shí)用性。

整體而言，紅旗E-HS3通過(guò)兩款配置車型的差異化設(shè)定，覆蓋了從實(shí)用通勤到性能體驗(yàn)的不同用戶群體。其在價(jià)格、續(xù)航、動(dòng)力與配置之間的均衡考量，既體現(xiàn)了紅旗品牌對(duì)新能源市場(chǎng)的理解，也為消費(fèi)者提供了兼具品牌價(jià)值與產(chǎn)品實(shí)力的選擇。作為紅旗電動(dòng)化戰(zhàn)略的開篇之作，E-HS3以扎實(shí)的產(chǎn)品力展現(xiàn)了傳統(tǒng)豪華品牌在新能源領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型決心。