極氪001車身強(qiáng)度在同級別電動(dòng)車中處于什么水平?

極氪001的車身強(qiáng)度在同級別電動(dòng)車中處于主流偏上水平,憑借扎實(shí)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與全系標(biāo)配的主動(dòng)穩(wěn)定系統(tǒng),兼顧被動(dòng)安全基礎(chǔ)與主動(dòng)防護(hù)能力。其采用承載式車體結(jié)構(gòu),高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá)69.2%,超高強(qiáng)度鋼占比23.8%,A、B、C柱等關(guān)鍵部位應(yīng)用硼鋼與強(qiáng)度高達(dá)1300MPa的熱成型鋼(為普通鋼材的3-4倍),外圍碰撞潰縮區(qū)域搭配6系和7系鋁合金,車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)40000N·m/deg,超越保時(shí)捷Taycan;電池包兩側(cè)與車身門檻連接,配備“九宮格”電池防撞結(jié)構(gòu),可承受約71.4噸側(cè)向柱瞬間沖擊力,在中保研測試中獲得車內(nèi)乘員、車外行人、車輛輔助安全三項(xiàng)G級評價(jià),輔助安全更是創(chuàng)下中保研歷史最高分紀(jì)錄,成為唯一三項(xiàng)滿分的車型。全系標(biāo)配的車身穩(wěn)定控制與防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng),能實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛姿態(tài),在急轉(zhuǎn)彎、高速變道等場景下通過制動(dòng)干預(yù)防止側(cè)翻,進(jìn)一步強(qiáng)化動(dòng)態(tài)安全表現(xiàn)。25.90萬起的官方指導(dǎo)價(jià),讓核心安全配置覆蓋全系,在同級別電動(dòng)車中具備突出的安全性價(jià)比,契合極氪“科技賦能安全”的品牌定位。

極氪001車身強(qiáng)度在同級別電動(dòng)車中處于什么水平?

從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)來看,極氪001的車身安全并非單一維度的強(qiáng)化,而是形成了“被動(dòng)防護(hù)+主動(dòng)干預(yù)+電池安全”的三維體系。其承載式車體結(jié)構(gòu)通過合理的應(yīng)力傳遞路徑設(shè)計(jì),在碰撞發(fā)生時(shí)能將沖擊力快速分散至車身框架,避免應(yīng)力集中導(dǎo)致乘員艙變形;搭配全系標(biāo)配的車身穩(wěn)定控制與防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng),從機(jī)械結(jié)構(gòu)到電子輔助層面形成雙重保障。實(shí)際測試中,正面25%偏置碰撞時(shí)的脫輪卸力機(jī)制與電機(jī)下沉技術(shù),進(jìn)一步降低了碰撞能量向乘員艙的傳遞效率,A柱與門檻幾乎無變形的表現(xiàn),印證了車身結(jié)構(gòu)的抗扭與抗變形能力。

用戶日常使用場景中,極氪001的安全設(shè)計(jì)也實(shí)現(xiàn)了全場景覆蓋。全系標(biāo)配的全車安全帶未系提示、ISO FIX兒童座椅接口,與承載式車身的剛性設(shè)計(jì)形成互補(bǔ),日常行駛時(shí)能有效傳遞和分散碰撞力;防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)在急轉(zhuǎn)彎、高速變道等動(dòng)態(tài)場景下,可通過精準(zhǔn)的制動(dòng)干預(yù)調(diào)整車輛姿態(tài),降低側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)。值得一提的是,25.90萬起的價(jià)格區(qū)間,讓核心安全配置覆蓋全系車型,即便是入門版的2025款WE版95kWh后驅(qū)版,也能享受到車身穩(wěn)定控制、防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)等基礎(chǔ)安全配置,避免了“高配才有安全”的配置分層,讓安全成為用戶觸手可及的標(biāo)配。

電池安全作為電動(dòng)車的核心痛點(diǎn),極氪001也給出了針對性解決方案。其“九宮格”電池防撞結(jié)構(gòu)可承受約71.4噸側(cè)向柱瞬間沖擊力,電池包兩側(cè)與車身門檻的一體化連接設(shè)計(jì),進(jìn)一步強(qiáng)化了電池艙的抗侵入能力;結(jié)合品牌公布的零起火記錄,無論是碰撞測試還是實(shí)際事故案例,都驗(yàn)證了電池安全防護(hù)的有效性。這種從車身到電池的全維度安全設(shè)計(jì),既滿足了中大型電動(dòng)掀背車的空間需求,也通過技術(shù)創(chuàng)新保障了電動(dòng)化場景下的安全底線。

綜合來看,極氪001的車身強(qiáng)度水平在同級別電動(dòng)車中具備顯著優(yōu)勢:結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上以高比例高強(qiáng)度鋼與鋁合金混合車身奠定剛性基礎(chǔ),電池安全通過專屬防撞結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)針對性防護(hù),主動(dòng)穩(wěn)定系統(tǒng)則強(qiáng)化了動(dòng)態(tài)場景下的安全表現(xiàn)。這種多維度的安全體系,既體現(xiàn)了品牌對用戶安全的重視,也通過全系標(biāo)配核心安全配置的策略,讓安全不再是高端車型的專屬,真正實(shí)現(xiàn)了“科技賦能安全”的品牌承諾。

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