極氪001的智能駕駛輔助系統(tǒng)不僅好用，更是覆蓋全場景需求的“務實派”幫手，從日常通勤到高速領航，從泊車輔助到安全防護，都能為駕駛者帶來切實的便利與安心。

這套系統(tǒng)以“硬件冗余+功能實用”為核心特色：入門版25.9萬的WE版95kWh后驅車型，便已標配全速自適應巡航、車道居中、自動變道等L2級核心功能，城市擁堵時ACC能精準識別車輛與自行車，跟車啟停迅速且距離適中；高速路段開啟NZP領航輔助，系統(tǒng)可主動避讓慢車、穩(wěn)定通過匝道，大幅減輕長途駕駛疲勞。高配車型更搭載激光雷達與700TOPS算力芯片，支持選裝L3級功能，甚至預留了未來進化空間。無論是新手依賴的自動泊車、老手需要的高速脫手巡航，還是全家出行關注的碰撞預警、開門預警，它都能通過持續(xù)OTA升級不斷優(yōu)化體驗，真正做到“入門即實用，進階有驚喜”。

這套系統(tǒng)以“硬件冗余+功能實用”為核心特色：入門版25.9萬的WE版95kWh后驅車型，便已標配全速自適應巡航、車道居中、自動變道等L2級核心功能，城市擁堵時ACC能精準識別車輛與自行車，跟車啟停迅速且距離適中；高速路段開啟NZP領航輔助，系統(tǒng)可主動避讓慢車、穩(wěn)定通過匝道，大幅減輕長途駕駛疲勞。高配車型更搭載激光雷達與700TOPS算力芯片，支持選裝L3級功能，甚至預留了未來進化空間。無論是新手依賴的自動泊車、老手需要的高速脫手巡航，還是全家出行關注的碰撞預警、開門預警，它都能通過持續(xù)OTA升級不斷優(yōu)化體驗，真正做到“入門即實用，進階有驚喜”。

在細節(jié)體驗上，系統(tǒng)的感知與響應能力尤為突出。Falcon Eye Vidar鷹眼視覺融合感知系統(tǒng)配備7顆800萬像素高清攝像頭，最遠探測距離達600米，配合毫米波雷達與超聲波雷達，能360度無死角捕捉路況，即便是城市復雜路口的行人、自行車，或是高速上的加塞車輛，都能被迅速識別并做出反應。自動緊急制動功能可監(jiān)控前方150米范圍，碰撞風險時先通過聲音預警，若駕駛者未及時干預便主動降速，最大程度降低事故概率；車道保持輔助則能讓車輛始終穩(wěn)定在車道中央，即便是輕微轉向不足的情況，系統(tǒng)也會通過微調方向盤修正軌跡，避免偏離車道。

泊車場景的優(yōu)化更是解決了不少用戶的“痛點”。除了傳統(tǒng)的自動泊車外，新增的FTP指尖泊車功能支持在無劃線車位中自定義停車位置，只需在車機界面規(guī)劃好區(qū)域，就能一鍵完成停車，狹窄車位或不規(guī)則場地都能輕松應對。配合540度全景影像與透明底盤，即便是新手也能清晰看到車輛周圍的障礙物，消除視覺盲區(qū)，泊車過程既高效又安心。

更值得一提的是，極氪001的智能駕駛系統(tǒng)并非“一錘子買賣”。全系標配的FOTA遠程升級功能，能讓系統(tǒng)持續(xù)進化：從ZEEKR OS 5.0的雙桌面切換，到OS 6.2對駕駛輔助的優(yōu)化，每一次更新都在細節(jié)處提升體驗。比如ACC/LCC的跟車邏輯不斷調校得更貼合國內路況，變道時機的判斷也更符合駕駛者的習慣，真正實現(xiàn)“常用常新”。

綜合來看，極氪001的智能駕駛輔助系統(tǒng)既兼顧了入門用戶的實用性需求，又為追求高階功能的用戶提供了升級空間。它不追求華而不實的噱頭，而是通過扎實的硬件基礎與持續(xù)優(yōu)化的功能，成為駕駛者日常出行中可靠的“智能副駕”，讓每一段旅程都更輕松、更安全。