理想L9智駕煥新版中，僅Ultra智能煥新版的城市NOA功能覆蓋范圍有所擴(kuò)大，當(dāng)前已支持超120座城市使用，Pro版暫不具備該功能。

作為理想L系列智能煥新版的核心升級點(diǎn)之一，Ultra版搭載的城市NOA依托英偉達(dá)Drive Thor-U芯片（700 TOPS算力）、禾賽ATL激光雷達(dá)及高精地圖，不僅能覆蓋高速及封閉環(huán)路的導(dǎo)航輔助駕駛，更可在已開通功能的城市內(nèi)應(yīng)對紅綠燈識別、無保護(hù)左轉(zhuǎn)、自動變道等復(fù)雜路況，進(jìn)一步提升家庭用戶的城市通勤效率。而Pro版僅標(biāo)配高速NOA，城市場景仍需手動駕駛，兩者的智能駕駛體驗(yàn)存在明確差異。

作為理想L系列智能煥新版的核心升級點(diǎn)之一，Ultra版搭載的城市NOA依托英偉達(dá)Drive Thor-U芯片（700 TOPS算力）、禾賽ATL激光雷達(dá)及高精地圖，不僅能覆蓋高速及封閉環(huán)路的導(dǎo)航輔助駕駛，更可在已開通功能的城市內(nèi)應(yīng)對紅綠燈識別、無保護(hù)左轉(zhuǎn)、自動變道等復(fù)雜路況，進(jìn)一步提升家庭用戶的城市通勤效率。而Pro版僅標(biāo)配高速NOA，城市場景仍需手動駕駛，兩者的智能駕駛體驗(yàn)存在明確差異。

從技術(shù)配置來看，Ultra版的硬件組合為城市NOA的穩(wěn)定運(yùn)行提供了堅實(shí)基礎(chǔ)：車頂布局的激光雷達(dá)可精準(zhǔn)感知周邊環(huán)境，11個車外攝像頭與毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)形成多傳感器融合方案，結(jié)合高算力芯片對海量數(shù)據(jù)的實(shí)時處理，能在擁堵路段、復(fù)雜路口等場景中快速決策，降低駕駛員的操作負(fù)擔(dān)。值得注意的是，理想汽車通過FOTA升級持續(xù)優(yōu)化城市NOA的覆蓋范圍，后續(xù)將逐步納入更多主流城市，用戶無需額外硬件升級即可享受功能擴(kuò)展。

在用戶體驗(yàn)層面，城市NOA的覆蓋擴(kuò)大直接貼合理想“家庭用戶優(yōu)先”的理念。對于有頻繁城市通勤需求的家庭而言，Ultra版的城市NOA可覆蓋日常接送孩子、購物出行等場景，自動應(yīng)對紅綠燈啟停、無保護(hù)左轉(zhuǎn)等城市場景痛點(diǎn)；而Pro版則更適合以長途高速出行為主的用戶，其高速NOA可實(shí)現(xiàn)自動出入匝道、跟車巡航等功能，滿足長途駕駛的輔助需求。

除智能駕駛外，理想L9智駕煥新版的產(chǎn)品力還體現(xiàn)在家庭友好型配置上：雙腔空氣懸掛可適配不同路況，保證全家出行的舒適性；第二排獨(dú)立座椅支持加熱、通風(fēng)與按摩，后排小桌板與車載冰箱進(jìn)一步提升出行便利性；增程式動力帶來CLTC綜合1412km的續(xù)航，配合0.5小時快充，兼顧短途純電的經(jīng)濟(jì)性與長途出行的無焦慮。

整體而言，理想L9智駕煥新版通過差異化的智能駕駛配置，精準(zhǔn)匹配不同用戶的場景需求。Ultra版以覆蓋超120城的城市NOA為核心亮點(diǎn)，結(jié)合完善的硬件與持續(xù)升級能力，為家庭用戶的城市通勤提供更智能的解決方案；Pro版則聚焦高速場景，以高性價比滿足長途出行需求。兩者共同構(gòu)建了理想汽車在中大型SUV市場的產(chǎn)品矩陣，進(jìn)一步強(qiáng)化了“家庭首選”的品牌定位。