在 30 萬左右的價(jià)格區(qū)間，空間較大的車型有不少選擇。

東風(fēng)日產(chǎn)探陸、大眾途昂、豐田漢蘭達(dá)這三款車在空間方面各有特點(diǎn)。

探陸車長(zhǎng)超過 5.1 米，第二排腿部空間寬裕，第三排內(nèi)部寬度居于途昂和漢蘭達(dá)之間，保證第二排乘坐者舒適的情況下，第三排仍有一定腿部空間，且座椅滑軌可調(diào)度長(zhǎng)，能合理分配空間。

途昂車身較寬，第三排內(nèi)部寬度略大，但第三排縱向空間表現(xiàn)一般，頭部空間余量不大。

漢蘭達(dá)車身尺寸稍小，第二排表現(xiàn)不錯(cuò)，第三排內(nèi)部寬度能接近探陸，但腿部空間有限。

在滿員乘坐和進(jìn)出第三排便利性方面，探陸和途昂的 6/7 座版有優(yōu)勢(shì)，探陸中央過道寬且第二排地臺(tái)純平，支持一鍵放倒座椅，進(jìn)出體驗(yàn)好。途昂是 7 座版本，進(jìn)出方式較繁瑣，漢蘭達(dá)在這方面表現(xiàn)較差。

儲(chǔ)物空間上，途昂有優(yōu)勢(shì)，后備廂進(jìn)深大，有凹槽拓展空間。漢蘭達(dá)后備廂進(jìn)深與探陸相近，但受車身造型影響豎向空間有限。探陸后備廂寬度不錯(cuò)，還有下沉隱藏儲(chǔ)物格。

車內(nèi)零散儲(chǔ)物空間方面，探陸和漢蘭達(dá)更細(xì)致。

乘坐體驗(yàn)上，探陸車內(nèi)有檔次感，座椅調(diào)節(jié)功能多，后排座椅舒適。途昂座椅較硬，靠背調(diào)度小。漢蘭達(dá)座椅材質(zhì)硬，包裹性不強(qiáng)。

在舒適性配置上，三款車均有電動(dòng)尾門，探陸和途昂有無線充電，探陸座椅加熱區(qū)域大且通風(fēng)體感好。

行駛品質(zhì)方面，探陸和途昂有雙層隔音玻璃，探陸還有 ANC 主動(dòng)降噪。

除了這三款，理想 L8、嵐圖夢(mèng)想家也是不錯(cuò)的選擇。理想 L8 定位中大型 SUV，軸距長(zhǎng)，車內(nèi)布局實(shí)用，動(dòng)力表現(xiàn)和銷量都不錯(cuò)。嵐圖夢(mèng)想家是中大型 MPV，空間實(shí)用性強(qiáng)，配置豐富，底盤可調(diào)節(jié)。

另外，雷克薩斯 ES 雖是進(jìn)口豪車，顏值高，但空間不是其最大優(yōu)勢(shì)。

在 30 萬左右的國(guó)產(chǎn)插電混動(dòng) SUV 中，理想 L6 空間大，配置豐富，動(dòng)力和智駕表現(xiàn)出色。問界 M7 性價(jià)比高，有華為加持，智能化表現(xiàn)好。阿維塔 07 設(shè)計(jì)潮流，智能化水平高，提供增程和純電兩種動(dòng)力。