林肯Zephyr（林肯Z）的智能駕駛輔助功能以分層級配置覆蓋不同用戶需求，入門版提供基礎(chǔ)巡航與影像功能，中高配及混動車型搭載Co-Pilot360 2.1系統(tǒng)實現(xiàn)L2級輔助駕駛，頂配尊耀混動版則升級自動泊車、變道輔助等進階功能。

這款中型車的智能駕駛輔助體系圍繞“豪華實用主義”構(gòu)建，入門尊悅版配備定速巡航與倒車影像，滿足日?；A(chǔ)駕駛輔助需求；25.48萬起的尊尚版及以上車型，通過Co-Pilot360 2.1系統(tǒng)實現(xiàn)全速自適應巡航、車道居中保持、主動剎車等L2級核心功能，覆蓋高速跟車、城市避險等場景；頂配尊耀混動版進一步升級自動泊車入位、自動變道輔助與DMS疲勞監(jiān)測，依托5毫米波雷達+12超聲波雷達+5攝像頭的硬件組合，精準覆蓋泊車、長途駕駛等復雜場景，既兼顧了豪華中型車的舒適定位，也通過場景化功能落地提升了不同價位區(qū)間的實用性。

這款中型車的智能駕駛輔助體系圍繞“豪華實用主義”構(gòu)建，入門尊悅版配備定速巡航與倒車影像，滿足日常基礎(chǔ)駕駛輔助需求；25.48萬起的尊尚版及以上車型，通過Co-Pilot360 2.1系統(tǒng)實現(xiàn)全速自適應巡航、車道居中保持、主動剎車等L2級核心功能，覆蓋高速跟車、城市避險等場景；頂配尊耀混動版進一步升級自動泊車入位、自動變道輔助與DMS疲勞監(jiān)測，依托5毫米波雷達+12超聲波雷達+5攝像頭的硬件組合，精準覆蓋泊車、長途駕駛等復雜場景，既兼顧了豪華中型車的舒適定位，也通過場景化功能落地提升了不同價位區(qū)間的實用性。

從技術(shù)參數(shù)來看，林肯Z的智能駕駛輔助功能在不同車型上的硬件配置差異清晰。尊悅版以1個車外攝像頭+4個超聲波雷達的基礎(chǔ)組合，實現(xiàn)定速巡航與倒車影像；中高配車型則升級為1個車外攝像頭+3個毫米波雷達+8個超聲波雷達，支撐全速自適應巡航、車道居中輔助等L2級功能，其中全速自適應巡航覆蓋0-180km/h（混動車型0-189km/h）的速度區(qū)間，配合TSR交通標志識別與智能限速輔助，能自動匹配道路限速調(diào)整車速。頂配尊耀混動版的硬件數(shù)量翻倍，5個車外攝像頭+5個毫米波雷達+12個超聲波雷達+1個車內(nèi)攝像頭的組合，讓自動泊車、自動變道輔助等功能成為可能，360度全景影像更是消除了泊車時的視覺盲區(qū)。

在用戶體驗層面，不同配置的車型也各有側(cè)重。入門尊悅版以基礎(chǔ)功能降低長途駕駛與日常泊車的壓力，適合預算有限但追求實用的用戶；25.48萬起的尊尚版及以上車型，L2級輔助功能大幅減少高速與擁堵路段的駕駛強度，倒車動態(tài)提醒、并線輔助等細節(jié)功能，在城市通勤時能有效規(guī)避側(cè)方與后方來車風險；36.58萬的尊耀混動版則通過自動泊車、變道輔助與DMS疲勞監(jiān)測進一步解放駕駛操作，DMS系統(tǒng)實時監(jiān)測駕駛員狀態(tài)，當檢測到疲勞跡象時會及時提醒，降低長途駕駛的安全隱患。

林肯Z的智能駕駛輔助功能，既體現(xiàn)了品牌對“豪華實用主義”的堅持，也通過分層級配置滿足了不同用戶的需求。從基礎(chǔ)的定速巡航到進階的自動變道輔助，每一項功能都圍繞實際駕駛場景設計，讓智能科技真正服務于駕駛體驗的提升。