問界M5和M7的智能駕駛輔助功能存在差異，綜合來看M5的智能駕駛能力更勝一籌。從具體配置來看，問界M5全系搭載華為HUAWEI ADS輔助駕駛系統(tǒng)，標配1顆192線激光雷達，探測距離可達180m（10%反射率）或250m（常規(guī)），結(jié)合11車外攝像頭、3毫米波雷達等傳感器，不僅擁有高速導航駕駛輔助，還能選裝城市導航駕駛輔助，可應對更復雜的城區(qū)路況；而問界M7的不同車型智駕配置有差異，其中增程Pro+五座后驅(qū)智駕版僅配備HUAWEI ADS基礎(chǔ)版，僅支持高速導航駕駛輔助，純電Ultra六座四驅(qū)版雖可選裝城市導航駕駛輔助，但對比M5全系統(tǒng)一的高階硬件與可選裝城市智駕的靈活性，M5在智駕場景覆蓋與硬件基礎(chǔ)上更具優(yōu)勢，能為用戶提供更全面的智能駕駛體驗。

從硬件配置的統(tǒng)一性來看，問界M5全系保持了智駕硬件的高度一致，無論是純電Ultra后驅(qū)版、增程Ultra后驅(qū)版還是增程Ultra四驅(qū)版，均搭載1顆192線激光雷達、11車外攝像頭、3毫米波雷達及12超聲波雷達，不存在因車型或動力類型導致的硬件差異。這種標準化設計讓所有M5用戶都能享受到同等的基礎(chǔ)智駕硬件支持，避免了配置分級帶來的體驗割裂，體現(xiàn)了鴻蒙智行“技術(shù)普惠”的理念。而問界M7的智駕硬件則隨車型不同有所區(qū)分，增程Pro+五座四驅(qū)版僅配備1個艙內(nèi)激光雷達，純電Ultra六座四驅(qū)版雖升級為2個激光雷達，但與M5全系統(tǒng)一的高階硬件相比，M7的硬件配置存在明顯的車型差異，用戶需根據(jù)預算和需求選擇不同硬件級別的版本。

在導航輔助駕駛的場景覆蓋上，問界M5的優(yōu)勢更為突出。M5全系標配高速導航駕駛輔助，同時支持選裝城市導航駕駛輔助，選裝后可實現(xiàn)城區(qū)復雜路況下的自動跟車、轉(zhuǎn)向等功能，覆蓋高速與城市兩大核心出行場景。這種靈活的選裝模式讓用戶能根據(jù)自身出行習慣調(diào)整，高頻城區(qū)通勤的用戶可通過選裝獲得全場景智駕能力，而以高速出行為主的用戶則無需額外成本。相比之下，問界M7的增程Pro+版僅支持高速導航駕駛輔助，無法覆蓋城區(qū)場景；純電Ultra版雖可選裝城市導航駕駛輔助，但需以更高的購車成本為前提，且僅頂配車型具備該選項，靈活性與場景覆蓋的普適性均不及M5。

從用戶體驗的一致性角度分析，問界M5的智駕功能不隨動力類型或配置版本變化，全系標配全速自適應巡航、車道居中保持、循跡倒車等L2+級功能，無論是選擇純電還是增程動力，用戶都能獲得相同的智駕體驗。而問界M7的智駕功能則因車型定位呈現(xiàn)梯度差異，增程Pro+版以基礎(chǔ)高速智駕為主，純電Ultra版則偏向高端全場景智駕，不同車型的用戶體驗存在明顯區(qū)分。這種差異雖能滿足不同預算用戶的需求，但對于追求統(tǒng)一智駕體驗的用戶而言，M5的一致性設計顯然更具吸引力。

綜合來看，問界M5與M7的智能駕駛輔助功能差異主要體現(xiàn)在硬件統(tǒng)一性、場景覆蓋靈活性和體驗一致性三個維度。M5憑借全系統(tǒng)一的高階硬件、可選裝的城市導航輔助以及無差異的基礎(chǔ)智駕功能，在智能駕駛的全面性與普適性上更勝一籌；M7則通過車型差異化配置滿足不同用戶的分層需求，但整體智駕的覆蓋廣度與體驗統(tǒng)一性不及M5。對于注重智駕功能完整性和體驗一致性的用戶，問界M5無疑是更優(yōu)選擇。