奇瑞新款7座商務(wù)車的安全性能配置覆蓋被動(dòng)與主動(dòng)兩大維度，以扎實(shí)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與智能科技構(gòu)建全方位防護(hù)體系。被動(dòng)安全層面，其車身采用“籠式吸能太空艙”結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼材使用率達(dá)85%，B柱等關(guān)鍵部位采用1500兆帕超高強(qiáng)鋼，搭配前后6個(gè)吸能盒與鋁合金防撞梁，可在碰撞時(shí)有效分散沖擊力；安全氣囊配備周全，基礎(chǔ)版本標(biāo)配6氣囊，高配車型最多增至10氣囊，部分車型還含前排中置氣囊，保壓時(shí)間達(dá)6秒。主動(dòng)安全方面，全系搭載ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、制動(dòng)輔助系統(tǒng)等基礎(chǔ)功能，部分車型配備L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能，同時(shí)輔以360°全景影像或540°全景影像（含透明底盤），從結(jié)構(gòu)防護(hù)到智能預(yù)警，為駕乘者筑牢安全防線。

奇瑞新款7座商務(wù)車在被動(dòng)安全上的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，進(jìn)一步強(qiáng)化了結(jié)構(gòu)防護(hù)的可靠性。其車身結(jié)構(gòu)采用“籠式吸能太空艙”設(shè)計(jì)，由5個(gè)縱向環(huán)、4個(gè)側(cè)向環(huán)和1個(gè)垂向環(huán)組成10環(huán)“籠式”結(jié)構(gòu)，這種設(shè)計(jì)能在碰撞發(fā)生時(shí)，將沖擊力通過(guò)多個(gè)環(huán)狀結(jié)構(gòu)均勻分散至車身各處，避免局部應(yīng)力集中導(dǎo)致的乘員艙變形。B柱采用超高強(qiáng)鋼TRB技術(shù)，配合1500兆帕的抗拉強(qiáng)度，可有效抵御側(cè)面碰撞帶來(lái)的侵入力；前防撞梁選用高強(qiáng)度鋁合金材質(zhì)，橫向覆蓋率達(dá)85%，能覆蓋大部分車頭寬度，配合前后6個(gè)吸能盒，在低速碰撞時(shí)可通過(guò)吸能盒的潰縮吸收能量，降低維修成本，高速碰撞時(shí)則通過(guò)結(jié)構(gòu)變形進(jìn)一步緩沖沖擊力。安全氣囊系統(tǒng)的配置也兼顧了全面性與針對(duì)性，除了常規(guī)的主副駕駛氣囊、前排側(cè)氣囊和側(cè)氣簾外，部分車型的10氣囊系統(tǒng)還包含前排中置氣囊，該氣囊可在車輛發(fā)生側(cè)向碰撞或翻滾時(shí)，減少前排駕乘人員之間的二次碰撞，6秒的保壓時(shí)間也能為乘員提供持續(xù)的緩沖保護(hù)。

主動(dòng)安全配置的智能化水平，為用戶帶來(lái)了更安心的駕駛體驗(yàn)?；A(chǔ)版車型搭載的ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)與制動(dòng)輔助系統(tǒng)協(xié)同工作，能在車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度或不足時(shí)，通過(guò)對(duì)單個(gè)車輪的制動(dòng)干預(yù)，維持車身穩(wěn)定；部分車型配備的L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，整合了全速域自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能，其中自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)可通過(guò)前向攝像頭與雷達(dá)的協(xié)同監(jiān)測(cè)，識(shí)別前方車輛、行人等障礙物，在駕駛員未及時(shí)反應(yīng)時(shí)自動(dòng)觸發(fā)制動(dòng)，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。360°全景影像與透明底盤系統(tǒng)的組合，可讓駕駛員清晰查看車輛周圍及底盤下方的路況，避免因視野盲區(qū)導(dǎo)致的剮蹭；部分車型升級(jí)的540°全景影像，更是將視野擴(kuò)展至車身四周及底盤，在復(fù)雜路況下停車或通過(guò)狹窄路段時(shí)，為駕駛員提供更全面的參考。

奇瑞新款7座商務(wù)車的安全配置，從被動(dòng)防護(hù)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)化到主動(dòng)預(yù)警的智能輔助，形成了一套完整的安全防護(hù)邏輯。被動(dòng)安全上，通過(guò)高強(qiáng)度材料的應(yīng)用與科學(xué)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，構(gòu)建起堅(jiān)固的乘員保護(hù)艙；主動(dòng)安全則借助智能科技，提前識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)并介入干預(yù)，將安全防護(hù)從“碰撞后保護(hù)”延伸至“碰撞前預(yù)防”。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，這些配置都能為駕乘者提供多維度的安全保障，展現(xiàn)出奇瑞在7座商務(wù)車安全性能上的全面考量。