星途作為奇瑞旗下的高端品牌，目前已推出攬月、凌云、瑤光、瑤光C-DM、星紀元ES、星紀元ET、ET5等多款車型，涵蓋汽油、插電混動、純電動等多種能源類型，與奇瑞主品牌車型在價格上存在一定梯度差異。從具體車型來看，星途品牌的起售價普遍高于奇瑞主品牌，例如星途凌云起售價12.99萬元，而奇瑞主品牌的虎八系列預售起價為11.99萬元，雖部分車型起步價差距不大，但星途車型的價格上限更高，像星紀元ES純電動轎車售價區(qū)間達19.88-33.98萬元，星紀元ET增程版最高售價28.98萬元，純電版最高27.98萬元，整體定價更偏向中高端市場，而奇瑞主品牌車型則以更親民的價格覆蓋大眾消費群體，兩者通過價格區(qū)間的區(qū)分，滿足不同用戶的購車需求。

星途旗下各車型的價格布局清晰體現(xiàn)了高端定位的差異化策略。作為中大型SUV的星途攬月，售價區(qū)間19.39-23.89萬元，主打大空間與舒適駕乘；星途凌云作為緊湊型SUV，12.99-18.99萬元的價格覆蓋了追求動力與操控的用戶群體；瑤光系列則通過燃油版（15.28-20.68萬元）與插電混動版瑤光C-DM（15.98-22.58萬元）的組合，滿足不同能源需求的消費者。而星紀元ES作為純電動轎車，19.88-33.98萬元的價格區(qū)間不僅包含基礎(chǔ)續(xù)航版本，還提供高續(xù)航、高配置的高端車型，進一步拉開與主品牌的價格差距。

從能源類型的價格分布來看，星途的插電混動與純電動車型價格區(qū)間更為寬泛?，幑釩-DM作為插電混動SUV，起售價15.98萬元，高于同級別燃油車型的起步價，其頂配車型22.58萬元的價格，也體現(xiàn)了混動技術(shù)帶來的價值提升；星紀元ET則通過增程版（23.98-28.98萬元）與純電版（21.98-27.98萬元）的雙路線布局，覆蓋了20-30萬元的中高端新能源市場，其中增程版Max車型23.98萬元的起售價，已配備智能駕駛輔助與舒適座艙配置，而Ultra版與Premium版則通過內(nèi)飾材質(zhì)升級、高階智駕系統(tǒng)等配置，將價格提升至26.98萬元與28.98萬元，滿足用戶對品質(zhì)的更高要求。

對比奇瑞主品牌，星途車型在價格上的梯度差異不僅體現(xiàn)在起售價，更體現(xiàn)在配置與技術(shù)的價值輸出上。主品牌車型如虎八系列，以11.99萬元的預售起價主打性價比，通過均衡的配置覆蓋大眾消費需求；而星途則通過更高的價格上限，為用戶提供更豐富的配置選擇，例如星紀元ES的高端車型配備了真皮座椅、全景天窗、L2+級智能駕駛輔助等配置，星紀元ET的增程版則搭載了大容量電池與高效電機，這些技術(shù)與配置的升級，正是星途車型價格高于主品牌的核心原因。

星途與奇瑞主品牌的價格區(qū)別，本質(zhì)上是品牌定位與用戶群體的精準劃分。星途通過覆蓋12.58萬元至33.98萬元的價格區(qū)間，滿足中高端消費者對品質(zhì)、配置與技術(shù)的需求；而奇瑞主品牌則以更親民的價格，服務于注重實用性與性價比的大眾用戶。這種價格梯度的設(shè)置，既避免了品牌內(nèi)部的競爭，又通過差異化的產(chǎn)品布局，共同覆蓋了從大眾到中高端的廣闊市場，為消費者提供了多元化的購車選擇。