奇瑞艾瑞澤5 PLUS的質(zhì)量可靠性更具優(yōu)勢(shì)。作為奇瑞艾瑞澤系列的迭代車型，它延續(xù)了品牌成熟的動(dòng)力總成技術(shù)，搭載的1.5L和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)均經(jīng)過百萬級(jí)車型市場(chǎng)驗(yàn)證，故障率低，CVT變速箱換擋平順且耐用性突出；全系標(biāo)配ESP、胎壓顯示等主動(dòng)安全配置，中高配還增加前排側(cè)氣囊、360度全景影像，安全防護(hù)更全面；同時(shí)共享成熟緊湊型車平臺(tái)，車身結(jié)構(gòu)與底盤調(diào)校經(jīng)過優(yōu)化，適合家用通勤場(chǎng)景。相比之下，艾瑞澤GX Pro雖動(dòng)力參數(shù)與艾瑞澤5 PLUS 1.5T版一致，但作為歷史款車型已逐步迭代，且艾瑞澤5 PLUS在配置梯度、制造工藝延續(xù)性上更貼合當(dāng)前用戶對(duì)可靠性的需求。

從動(dòng)力總成的技術(shù)細(xì)節(jié)來看，艾瑞澤5 PLUS搭載的SQRE4G15C 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和SQRE4T15C 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用DVVT進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)技術(shù)與多點(diǎn)電噴供油系統(tǒng)，這兩項(xiàng)技術(shù)經(jīng)過瑞虎系列、艾瑞澤5等車型的長(zhǎng)期市場(chǎng)檢驗(yàn)，在燃油經(jīng)濟(jì)性與運(yùn)行穩(wěn)定性之間實(shí)現(xiàn)了平衡。其匹配的CVT無級(jí)變速箱，通過鋼帶傳動(dòng)結(jié)構(gòu)保證了換擋平順性，同時(shí)奇瑞針對(duì)家用場(chǎng)景優(yōu)化了變速箱的扭矩承載能力，減少了低速工況下的磨損，進(jìn)一步提升了耐用性。而艾瑞澤GX Pro雖同樣搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但受限于歷史款的技術(shù)迭代節(jié)奏，其動(dòng)力總成的調(diào)校更偏向早期的運(yùn)動(dòng)化設(shè)定，在日常通勤的低速平順性上稍遜于艾瑞澤5 PLUS的家用化優(yōu)化。

在安全配置的可靠性支撐方面，艾瑞澤5 PLUS的優(yōu)勢(shì)更為明顯。其全系標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓顯示、剎車輔助（EBA）與牽引力控制（TCS）等主動(dòng)安全配置，覆蓋了從起步到高速行駛的全場(chǎng)景風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避需求；中高配車型如2023款享PLUS版本，還增加了前排側(cè)氣囊與360度全景影像，其中360度全景影像采用四顆高清攝像頭與內(nèi)置高精地圖匹配，能有效減少倒車、窄路會(huì)車時(shí)的剮蹭風(fēng)險(xiǎn)，間接降低了車身覆蓋件的維修頻率。相比之下，艾瑞澤GX Pro的安全配置梯度較窄，入門款僅配備基礎(chǔ)的ESP與倒車影像，中高配才提供360全景，且未搭載高精地圖輔助功能，在主動(dòng)安全的全面性上略遜一籌。

從制造工藝與售后保障的角度分析，艾瑞澤5 PLUS作為艾瑞澤5的升級(jí)款，共享奇瑞成熟的緊湊型車承載式車身平臺(tái)，車身焊接工藝采用機(jī)器人自動(dòng)化作業(yè)，關(guān)鍵部位的焊點(diǎn)密度與強(qiáng)度符合C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)；底盤采用前麥弗遜獨(dú)立懸架與后扭力梁非獨(dú)立懸架的組合，經(jīng)過奇瑞底盤調(diào)校團(tuán)隊(duì)針對(duì)國(guó)內(nèi)路況的優(yōu)化，在濾震性與操控穩(wěn)定性之間取得了平衡，長(zhǎng)期行駛后的底盤松散問題出現(xiàn)概率較低。其售后方面提供3年或10萬公里的整車質(zhì)保，覆蓋動(dòng)力總成與核心電子部件，且奇瑞在全國(guó)擁有超過1500家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，維修保養(yǎng)的便利性較高。而艾瑞澤GX Pro因已逐步退出市場(chǎng)，部分零部件的供應(yīng)與售后支持將逐步縮減，長(zhǎng)期使用的維護(hù)成本與便利性會(huì)受到一定影響。

綜合來看，艾瑞澤5 PLUS的可靠性優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在“技術(shù)延續(xù)性”與“場(chǎng)景適配性”的雙重加持上。它既繼承了奇瑞在動(dòng)力總成上的技術(shù)沉淀，又通過配置梯度優(yōu)化、制造工藝升級(jí)貼合了當(dāng)前家用用戶對(duì)“經(jīng)濟(jì)耐用”的核心需求；而艾瑞澤GX Pro雖曾是奇瑞轎車產(chǎn)品線的重要成員，但受限于產(chǎn)品迭代節(jié)奏，其可靠性體驗(yàn)已難以與作為現(xiàn)役車型的艾瑞澤5 PLUS抗衡。對(duì)于追求長(zhǎng)期穩(wěn)定使用的消費(fèi)者而言，艾瑞澤5 PLUS無疑是更穩(wěn)妥的選擇。