奇瑞捷途X70全系車型的最大扭矩統(tǒng)一為230牛·米。作為奇瑞捷途品牌“旅行+”定位下的核心中型SUV，捷途X70從2022款到2025款，無論5座還是7座布局，均搭載型號(hào)為SQRE4T15C的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這一扭矩參數(shù)在1750-4000rpm的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)持續(xù)輸出，形成了低轉(zhuǎn)速高扭矩的顯著特性。這一動(dòng)力設(shè)定既保證了日常通勤時(shí)起步、跟車的輕快響應(yīng)，也能滿足家庭出行載物或輕度爬坡的動(dòng)力需求，配合6擋手動(dòng)與濕式雙離合變速箱的適配，讓動(dòng)力輸出更貼合實(shí)用場(chǎng)景；同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)搭載DVVT技術(shù)，WLTC綜合油耗低至7.85L/100km且可加92號(hào)汽油，兼顧了性能與經(jīng)濟(jì)性，再加上十年或20萬公里的超長質(zhì)保，進(jìn)一步強(qiáng)化了其“國民中型SUV”的高性價(jià)比標(biāo)簽。

從技術(shù)層面來看，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩特性與整車定位高度契合。1750rpm即可爆發(fā)最大扭矩的設(shè)定，讓車輛在城市擁堵路況下跟車時(shí)無需頻繁深踩油門，輕踩踏板便能獲得直接的動(dòng)力反饋，避免了“低扭乏力”的常見問題；而1750-4000rpm的持續(xù)輸出區(qū)間，覆蓋了日常駕駛的主要轉(zhuǎn)速范圍，無論是郊區(qū)山路超車時(shí)的中段加速，還是滿載家庭出行時(shí)的爬坡需求，動(dòng)力儲(chǔ)備都能從容應(yīng)對(duì)。配合6擋手動(dòng)變速箱的清晰擋位與濕式雙離合變速箱的平順換擋，不同駕駛習(xí)慣的用戶都能找到適配的操控節(jié)奏。

空間與配置的實(shí)用性，是捷途X70扭矩參數(shù)之外的核心競(jìng)爭力。作為中型SUV，其2745mm的軸距為5座/7座布局提供了充足基礎(chǔ)：5座車型的后排腿部空間寬裕，適合長途乘坐；7座車型的第二排支持前后滑動(dòng)與靠背角度調(diào)節(jié)，第三排座椅放倒后可將后備廂容積擴(kuò)展至1680L，無論是裝載嬰兒車、行李箱還是露營裝備，都能輕松滿足家庭出行的多樣化場(chǎng)景。同時(shí)，全系標(biāo)配的倒車影像、胎壓顯示、車身穩(wěn)定控制等配置，進(jìn)一步提升了日常使用的便利性與安全性。

用戶體驗(yàn)層面，捷途X70的扭矩表現(xiàn)與空間、質(zhì)保政策形成了協(xié)同優(yōu)勢(shì)。低扭爆發(fā)早的特性讓駕駛更輕松，無明顯“肉感”；十年或20萬公里的超長質(zhì)保覆蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)等核心部件，降低了用戶后期維護(hù)的顧慮；而低油耗與92號(hào)汽油的適配，讓每公里油費(fèi)成本控制在合理范圍，長期使用下來能節(jié)省不少開支。這種“動(dòng)力夠用、空間實(shí)用、養(yǎng)車省心”的組合，精準(zhǔn)擊中了家庭用戶的核心需求。

作為奇瑞捷途“旅行+”戰(zhàn)略的落地車型，捷途X70以230牛·米的扭矩為動(dòng)力基礎(chǔ)，圍繞家庭用戶的出行場(chǎng)景優(yōu)化細(xì)節(jié)：大空間適配多人出行，強(qiáng)質(zhì)保解決用車顧慮，高性價(jià)比降低購車門檻。這種務(wù)實(shí)的設(shè)計(jì)理念，讓它在競(jìng)爭激烈的中型SUV市場(chǎng)中，憑借“國民車型”的標(biāo)簽占據(jù)了一席之地。