榮威i5官方改氣后動力約下降15%，日常家用基本不受明顯影響。從核心參數(shù)看，其1.5L發(fā)動機在CNG模式下最大功率從129馬力降至110馬力、扭矩從158N·m降至135N·m，這一變化源于天然氣熱值低于汽油的物理特性，但原廠通過優(yōu)化發(fā)動機標定，已將動力損失控制在更合理的范圍（私改通常降20%以上）。對于城市通勤、接送孩子等低速平穩(wěn)場景，0-60km/h加速差異不明顯，配合5MT變速箱的手動換擋邏輯，動力輸出足夠應對日常需求；即便偶爾高速出行，最高車速仍達185km/h，僅100km/h以上再加速能力略有減弱，不會干擾常規(guī)家用節(jié)奏。同時，官方改氣車型保留了ESP、倒車影像、10.25英寸雙聯(lián)屏等實用配置，2680mm軸距保證后排乘坐空間，雖后備廂因90L氣罐壓縮至244L，但支持整體放倒仍能容納嬰兒車、行李箱等物品，兼顧了經(jīng)濟性與家用實用性。

從燃料特性角度看，天然氣熱值約33.5MJ/m3，低于汽油的44.0MJ/kg，這是動力下降的核心原因，但榮威i5 CNG版通過精準調(diào)整點火提前角等發(fā)動機參數(shù)，讓燃料燃燒更充分，相比私改車型減少了不必要的動力損耗。在續(xù)航與成本的平衡上，90L氣罐搭配15L小油箱的設計頗具巧思：天然氣續(xù)航可達300-350km，加上汽油續(xù)航后綜合里程超500km，無需頻繁補能；天然氣每公里成本僅0.3-0.4元，比汽油版省約30%，長期使用能為家庭節(jié)省不少開支。

日常使用場景中，動力變化的感知差異明顯。城市道路低速行駛時，油門響應與汽油版幾乎無異，平穩(wěn)起步、跟車都很順暢；但滿載爬坡或急加速超車時，動力輸出的遲緩感會顯現(xiàn)——比如滿載5人爬地下車庫陡坡，需要提前深踩油門保持轉(zhuǎn)速；高速上想快速超越大貨車，得預留更長的加速距離。不過這些場景在普通家用中出現(xiàn)頻率不高，多數(shù)時候不會影響整體體驗。

空間方面的妥協(xié)也在可接受范圍內(nèi)。244L的后備廂雖比汽油版小，但放下兩個20寸行李箱和一個嬰兒車不成問題，整體放倒后還能裝載更長的物品。2680mm的軸距帶來的后排腿部空間，足以讓1.75米的乘客舒適乘坐，5座布局完全滿足家庭日常出行需求。

值得一提的是官方改氣的售后保障優(yōu)勢。榮威為CNG版提供四年或15萬公里整車質(zhì)保，覆蓋發(fā)動機、氣罐等核心部件，這是私改車型無法比擬的。同時雙燃料兼容設計讓車主在加氣不便時可切換汽油模式，避免了“無氣可加”的焦慮，尤其適合加氣站分布不均的三四線城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)用戶。

綜合來看，榮威i5 CNG版的動力下降是為經(jīng)濟性做出的合理讓步。它以15%左右的動力損耗，換來了顯著的成本優(yōu)勢和可靠的家用體驗，加上原廠的技術(shù)優(yōu)化與質(zhì)保支持，完全能成為注重實用與省錢的家庭用戶的務實之選。