蔚來ET5的1960mm同級領(lǐng)先車寬配合2888mm長軸距，能夠支持后排三人舒適乘坐。作為定位中型車的純電車型，其1960mm的車身寬度在同級別中處于較寬水平，為后排橫向空間奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)；2888mm的軸距進(jìn)一步釋放了縱向腿部空間，即便身高180cm的成年人落座后排，膝部仍有兩拳以上余量。純電平臺帶來的后排地板無凸起設(shè)計(jì)，讓中間乘客的腳部擺放更從容，搭配標(biāo)配的后排中央扶手與杯架，以及五連桿獨(dú)立懸掛和軟硬可調(diào)功能對顛簸的過濾，即便三名正常體型成年人同時(shí)乘坐，也能保持相對舒展的姿態(tài)，滿足日常家用場景下的舒適需求。

從核心參數(shù)來看，蔚來ET5全系保持1960mm車寬與2888mm軸距的黃金比例，軸距占車長比例達(dá)60.3%。這一設(shè)計(jì)得益于純電平臺的先天優(yōu)勢，通過緊湊布局前后雙電機(jī)，壓縮機(jī)械艙空間，將座艙縱向長度最大化，讓腿部空間得以充分釋放。1960mm的寬車身配合純平后排地板，橫向空間足以容納三名成年人，中間乘客無需為腳部空間妥協(xié)，避免了傳統(tǒng)燃油車傳動(dòng)軸凸起帶來的局促感。

在乘坐體驗(yàn)的細(xì)節(jié)優(yōu)化上，蔚來ET5的五連桿獨(dú)立前后懸掛與軟硬可調(diào)功能發(fā)揮了關(guān)鍵作用。面對城市路面的細(xì)碎顛簸或高速路段的輕微起伏，懸掛系統(tǒng)能有效過濾震動(dòng)，保持車身穩(wěn)定性，后排乘客不會(huì)因路面狀況出現(xiàn)左右晃動(dòng)，長途出行時(shí)的疲勞感大幅降低。后排標(biāo)配的頭部氣簾、后座出風(fēng)口與杯架，進(jìn)一步提升了乘坐的便利性與安全感，即便三人同行，每人都能找到舒適的支撐點(diǎn)。

作為定位家用的中型車，蔚來ET5在空間實(shí)用性與品牌特色上實(shí)現(xiàn)了平衡。其支持車電分離模式與換電服務(wù)，解決了用戶的補(bǔ)能焦慮；高通8295P芯片與23揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng)，讓座艙兼具智能與豪華體驗(yàn)。純電平臺的空間優(yōu)化設(shè)計(jì)，既體現(xiàn)了對家用場景的深度考量，也延續(xù)了品牌“用戶型企業(yè)”的理念，讓空間舒適與科技配置并行不悖。

綜合來看，蔚來ET5通過車身尺寸的精準(zhǔn)把控、純電平臺的空間優(yōu)勢，以及懸掛與細(xì)節(jié)配置的加持，為后排三人乘坐提供了扎實(shí)的舒適基礎(chǔ)。無論是日常通勤還是全家短途出游，都能滿足用戶對空間舒適性的需求，展現(xiàn)出中型純電轎車在家用場景中的實(shí)用價(jià)值。