根據(jù)現(xiàn)有官方及權威渠道信息，東風小康與問界M7之間并無公開的共享零部件信息，問界M7的核心技術與零部件均已實現(xiàn)全面自主升級與迭代。作為鴻蒙智行旗下的中大型SUV，問界M7在底盤、動力、智能系統(tǒng)等關鍵領域均采用了行業(yè)領先的技術方案：其底盤前懸為保時捷911同款增強型麥弗遜結構，后懸架應用保時捷SRM技術打造全鋁合金H形多連桿，配合流固一體液壓襯套與專業(yè)調校，在舒適性與操控性上實現(xiàn)了越級表現(xiàn)；動力層面，增程版搭載1.5T增程器與雙電機四驅系統(tǒng)，純電版則配備800V高壓平臺與100kWh三元鋰電池，滿足不同用戶的續(xù)航與補能需求；智能座艙與智駕系統(tǒng)更是深度整合華為Harmony OS與乾崑智駕ADS，帶來流暢的交互體驗與L2+級輔助駕駛能力。這些技術配置均與東風小康現(xiàn)有車型的傳統(tǒng)結構存在顯著差異，進一步印證了問界M7在技術層面的獨立性與先進性。

從車輛核心架構來看，問界M7的底盤經過全新設計，前雙叉臂與后五連桿獨立懸掛的組合，配合增程版的軟硬調節(jié)、純電版的空氣懸掛高低+軟硬調節(jié)功能，能精準過濾路面顛簸，同時提供清晰的路感反饋，這與東風小康車型常用的鋼板彈簧非獨立后懸掛在結構原理和調校邏輯上完全不同。其底盤大量采用鋁合金材質，有效降低簧下質量，提升操控響應速度，而東風小康車型多以傳統(tǒng)鋼制底盤為主，兩者在材料選擇與底盤性能追求上存在本質區(qū)別。

動力系統(tǒng)方面，問界M7增程版搭載的1.5T增程器最大功率118kW，配合雙電機實現(xiàn)392kW的總功率輸出，CLTC綜合續(xù)航達1510km；純電版依托800V高壓平臺，快充25分鐘即可從30%補能至80%，這些動力參數(shù)與技術路線，均未在東風小康現(xiàn)有量產車型中出現(xiàn)。智能配置層面，問界M7標配華為乾崑智駕ADS，配備激光雷達、多顆攝像頭與雷達組成的感知系統(tǒng)，支持自動變道、540°全景影像等功能，而東風小康車型的智能輔助駕駛配置多集中在基礎的倒車影像、胎壓監(jiān)測等，兩者在智能科技的搭載水平上差距明顯。

空間與舒適配置上，問界M7憑借3030mm的軸距，實現(xiàn)了五座版957L的后備廂容積，六座版第二排獨立座椅支持加熱、通風與按摩；全車還配備19揚聲器HUAWEI SOUND音響、車載冰箱等高端配置，這些細節(jié)設計與東風小康車型主打實用的定位形成鮮明對比。無論是底盤結構、動力總成，還是智能系統(tǒng)與舒適配置，問界M7都展現(xiàn)出獨立的技術體系與產品定位，并未與東風小康車型共享核心零部件。

綜合來看，問界M7作為鴻蒙智行旗下的中高端SUV，其技術研發(fā)與零部件選型均圍繞高端化、智能化展開，核心系統(tǒng)與關鍵部件均來自華為等頭部供應商或自主研發(fā)，與東風小康車型的技術路徑差異顯著。官方及權威渠道也未提及兩者存在共享零部件的信息，這進一步說明問界M7在產品力上已形成獨立的競爭優(yōu)勢，其技術獨立性與產品定位均與東風小康現(xiàn)有車型區(qū)分開來。