蔚來ET7的首次亮相年份為2021年。2021年1月9日，這款定位中大型旗艦轎車的智能電動車型，在成都舉辦的NIO Day 2020活動上完成全球首秀，以“科技+豪華”的雙重標簽開啟了蔚來在高端純電轎車市場的布局。作為蔚來品牌的技術集大成者，ET7不僅擁有5101mm車長與3060mm軸距的行政級空間，更搭載了150線獵鷹激光雷達、4顆英偉達Orin-X芯片等前沿智能駕駛硬件，配合雙電機四驅系統(tǒng)帶來的3.8秒百公里加速與0.208Cd的超低風阻，將性能與智能深度融合。同時，其100kWh三元鋰電池實現CLTC續(xù)航675km，并支持換電、快充等多元補能方式，結合全車標配的空氣懸掛、杜比全景聲23揚聲器系統(tǒng)等配置，既展現了蔚來對電動出行技術邊界的探索，也通過行政級舒適體驗詮釋了豪華純電轎車的新范式。

作為蔚來品牌“科技+豪華”定位的具象化載體，ET7在智能駕駛領域的配置堪稱行業(yè)標桿。其全系標配的150線圖達通獵鷹激光雷達，可實現250米的10%反射率探測距離與500米遠距感知，配合11個車外攝像頭、5顆毫米波雷達及12個超聲波雷達，構建起360度無死角的環(huán)境感知網絡；4顆英偉達Orin-X芯片組成的算力平臺，以1016TOPS的超強算力支撐L2級輔助駕駛功能，車道居中、自動變道等功能可覆蓋日常通勤場景，用戶還能根據需求選裝L3級高階智能駕駛，進一步提升出行便利性。

在駕乘體驗維度，ET7兼顧性能與舒適的平衡。雙電機四驅系統(tǒng)帶來480kW總功率與850N·m總扭矩，3.8秒破百的加速性能媲美性能跑車，而0.208Cd的超低風阻系數則有效降低高速能耗，CLTC工況下675km的續(xù)航里程可覆蓋多數用戶的跨城出行需求；底盤采用前五連桿+后多連桿獨立懸掛結構，標配的單腔空氣懸掛支持軟硬與高低調節(jié)，能根據路況自動優(yōu)化底盤姿態(tài)，配合電動四驅系統(tǒng)，無論是城市鋪裝路面還是輕度非鋪裝路段，都能保持穩(wěn)定的行駛質感。

用戶關懷層面，ET7的配置細節(jié)充分體現“行政級豪華”定位。行政版與簽名版分別配備仿皮及真皮座椅，前排與后排均支持加熱、通風與按摩功能，第二排座椅還可調節(jié)靠背角度、前后位置及腿托高度，副駕駛后排電動調節(jié)功能讓后排乘客能自主優(yōu)化乘坐空間；256色氛圍燈、杜比全景聲23揚聲器音響系統(tǒng)與多層隔音玻璃的組合，營造出靜謐且富有沉浸感的座艙環(huán)境，三區(qū)自動空調、香氛系統(tǒng)與空氣凈化器則進一步提升了駕乘舒適度。

蔚來的服務生態(tài)也為ET7的用戶體驗加分不少。“可換電”模式解決了純電車型的補能焦慮，用戶無需等待長時間充電，3分鐘即可完成電池更換；車電分離與電池租賃方案則降低了購車門檻，電池月租1128元的靈活選擇，讓更多消費者能體驗到高端純電轎車的魅力。這種“技術+服務”雙輪驅動的模式，既展現了蔚來對用戶需求的深度洞察，也為豪華純電轎車市場提供了新的發(fā)展思路。

整體來看，蔚來ET7自2021年亮相以來，憑借前沿的智能駕駛技術、強勁的性能表現、行政級的舒適配置與靈活的補能方案，在中大型豪華純電轎車市場占據了一席之地。它不僅是蔚來品牌技術實力的集中體現，更通過對用戶需求的精準把握，重新定義了豪華純電車型的價值標準，為行業(yè)提供了“科技如何賦能豪華”的參考范本。