問界M7的制造工廠與東風小康存在關(guān)聯(lián)，其由東風小康旗下的重慶金康賽力斯汽車有限公司負責生產(chǎn)制造。作為華為與賽力斯聯(lián)合打造的車型，問界M7依托賽力斯在重慶的智慧工廠（如鳳凰工廠）完成生產(chǎn)，而東風小康作為賽力斯的股東方之一，為車輛制造提供了堅實的產(chǎn)業(yè)背景支撐。憑借華為乾崑智駕ADS、800V高壓平臺等領(lǐng)先技術(shù)，以及前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛（純電版升級空氣懸掛）的底盤配置，問界M7在智能、動力與操控上均展現(xiàn)出成熟的制造水準，其2026款增程Pro+五座四驅(qū)版CLTC綜合續(xù)航達1510km，純電Ultra六座四驅(qū)版快充0.25小時即可補能30-80%，充分滿足用戶多場景出行需求。

從技術(shù)層面看，問界M7并非簡單沿用東風小康的傳統(tǒng)車型技術(shù)，而是在華為深度賦能下實現(xiàn)了全面升級。其核心三電系統(tǒng)、智駕系統(tǒng)均搭載華為技術(shù)，比如增程版配備的1.5T增程器與雙電機組合可輸出533馬力，0-100km/h加速僅需5.2秒；純電版則依托800V高壓平臺，配合100kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航達635km，快充效率領(lǐng)先同級。智能駕駛方面，全系標配華為乾崑智駕ADS，增程版搭載1顆艙內(nèi)激光雷達，純電版升級為2顆，結(jié)合11個車外攝像頭與多顆毫米波雷達，可實現(xiàn)L2級輔助駕駛功能，感知能力覆蓋多場景路況。

空間與舒適性設(shè)計上，問界M7針對用戶實際需求進行了精細化優(yōu)化。中大型SUV的車身尺寸搭配3030mm軸距，五座版后備廂容積達957L，放倒后排座椅后可拓展至2252L，足以容納露營裝備或大件行李；純電六座版采用2+2+2布局，第二排獨立座椅支持通風、加熱與按摩，前備廂145L與后備廂333L的組合，兼顧了多成員出行與儲物需求。全系標配的HUAWEI SOUND 19揚聲器音響系統(tǒng)、三區(qū)/四區(qū)自動空調(diào)，進一步提升了駕乘體驗的質(zhì)感。

制造環(huán)節(jié)中，賽力斯作為東風小康旗下的新能源汽車品牌，其重慶智慧工廠采用了自動化生產(chǎn)線與數(shù)字化管理系統(tǒng)，結(jié)合華為的品控標準，確保了問界M7的生產(chǎn)一致性。從底盤調(diào)校來看，前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛的結(jié)構(gòu)，增程版支持軟硬調(diào)節(jié)，純電版升級空氣懸掛，既能應對城市道路的顛簸，也能在高速行駛時保持穩(wěn)定，體現(xiàn)了制造工藝與技術(shù)調(diào)校的協(xié)同性。

綜合來看，問界M7的制造雖與東風小康存在股東層面的關(guān)聯(lián)，但車輛本身是華為與賽力斯深度合作的產(chǎn)物，從技術(shù)研發(fā)到生產(chǎn)制造均融入了雙方的優(yōu)勢資源。其在智能駕駛、動力續(xù)航與用戶體驗上的表現(xiàn)，既依托了賽力斯的制造基礎(chǔ)，也通過華為的技術(shù)賦能實現(xiàn)了差異化競爭力，是新能源汽車領(lǐng)域“跨界合作”模式下的典型成果。