AITO問界M5的安全配置涵蓋主動防護、被動結構與智能科技三大維度，以華為技術賦能構建全場景安全體系。

從主動安全來看，2025款全系標配1顆192線激光雷達、11顆車外攝像頭、3顆毫米波雷達及12顆超聲波雷達，搭載HUAWEI ADS（L2級）系統(tǒng)，覆蓋全速自適應巡航、車道居中保持、前后方碰撞預警、DOW開門預警等功能，全向防碰撞能力升級——前向AEB覆蓋4-150km/h場景，側向在40-130km/h可主動避障，后向防碰撞新增對橫穿行人、兩輪車的識別；被動安全上，整車采用籠式安全車身，高強度鋼占比超60%，潛艇級熱成型鋼占比達19.5%，配合全車6氣囊、胎壓顯示等配置形成剛性防護；智能體驗層面，540度全景影像（含透明底盤）消除泊車盲區(qū)，DMS主動疲勞監(jiān)測實時提醒駕駛狀態(tài)，細節(jié)處兼顧駕駛安全與操作便捷性。這些配置既依托華為的傳感器融合技術實現(xiàn)復雜路況的風險規(guī)避，又通過扎實的車身結構筑牢被動防護底線，全面覆蓋行駛、泊車、碰撞等場景需求。

從主動安全的硬件與功能維度來看，2025款問界M5全系搭載1顆華為192線激光雷達（10%反射率下探測距離達180米），配合11顆車外攝像頭、3顆毫米波雷達與12顆超聲波雷達，構建起360°無死角的環(huán)境感知網絡。在此基礎上，HUAWEI ADS（L2級）系統(tǒng)實現(xiàn)了高速導航駕駛輔助、自動變道輔助等核心功能，城市導航駕駛輔助可選裝，復雜路況下的主動規(guī)避能力得到強化。全場景主動安全覆蓋行駛、泊車與碰撞全環(huán)節(jié)：行駛時車道偏離預警、道路交通標示識別實時介入；泊車時540度全景影像（含透明底盤）解決低矮障礙物盲區(qū)，自動泊車入位、循跡倒車適配狹窄車位；碰撞防護上，前向AEB覆蓋4-150km/h全場景，側向40-130km/h可主動避障，后向1-60km/h能識別橫穿行人與兩輪車，DOW開門預警更可避免開門時與后方車輛或行人的碰撞。

被動安全層面，問界M5采用承載式車體結構，高強度鋼占比超60%，潛艇級熱成型鋼占比達19.5%，籠式車身配合合理的傳力路徑管理，在碰撞發(fā)生時能有效分散沖擊力。全車標配6氣囊（主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾）、胎壓顯示及安全帶未系全車提示，從碰撞緩沖到日常狀態(tài)監(jiān)測形成完整防護閉環(huán)?；A制動系統(tǒng)配備前通風盤式+后通風盤式制動器，ABS防抱死、EBD制動力分配、BA剎車輔助等功能全系標配，進一步提升制動穩(wěn)定性。

用戶體驗上，HUAWEI ADS的全速自適應巡航與車道居中保持功能，在高速或城市快速路可顯著減輕駕駛負擔；DMS主動疲勞監(jiān)測與電容式方向盤離手檢測，實時提醒駕駛員保持專注，避免因疲勞導致的風險。540度全景影像搭配透明底盤，讓泊車與倒車過程中不再受低矮障礙物、車輪位置盲區(qū)的困擾，循跡倒車功能更是為新手或復雜路況下的倒車提供了便利。此外，全系標配的后方碰撞預警、并線輔助等功能，從細節(jié)處強化了日常駕駛的安全感。

作為鴻蒙智行旗下車型，問界M5深度集成華為技術基因，從傳感器硬件到輔助駕駛系統(tǒng)，再到鴻蒙OS車機的生態(tài)互聯(lián)，實現(xiàn)了安全配置與智能科技的深度融合。其價格區(qū)間覆蓋22.98萬至24.98萬，在中型SUV市場中兼顧了性價比與科技感，為消費者提供了兼具安全防護與智能體驗的選擇。

整體而言，AITO問界M5的安全配置以華為ADS高階輔助駕駛為核心，通過“硬件冗余+軟件智能”的組合，構建起主動與被動協(xié)同的全場景防護體系，既滿足了日常駕駛的安全需求，又依托智能科技提升了駕駛的便捷性與舒適性，是技術賦能下安全智能中型SUV的典型代表。