蔚來ES8電池租用方案（BaaS）的月費標準為每月1128元，該標準適用于2026款全系車型（六座行政豪華版、六座行政簽名版、七座行政豪華版）。這一方案作為蔚來“車電分離”模式的核心組成，通過將電池成本從車價中剝離，大幅降低了用戶的購車門檻——以六座行政豪華版為例，傳統(tǒng)含電池購車模式下用戶需一次性承擔電池成本，而BaaS方案讓用戶無需預付電池費用，僅需按月支付租金即可享受電池使用權。同時，該月費對應的是102kWh三元鋰電池，能為車輛帶來CLTC純電續(xù)航635km的表現(xiàn)，結合蔚來的換電網(wǎng)絡與600kW超快充，既滿足日常通勤的長續(xù)航需求，也解決了補能效率的痛點，讓用戶在減輕初期支出壓力的同時，仍能體驗到旗艦SUV的核心性能與豪華配置。

從長期成本來看，BaaS方案的支出會隨用車場景呈現(xiàn)差異化表現(xiàn)。以五年使用周期為例，普通上班族若年行駛2萬公里，五年累計租金為6.77萬元；若用戶為網(wǎng)約車司機，年行駛里程達8萬公里，因需額外承擔電池損耗相關費用，五年累計支出則為7.08萬元；而對于3年左右就有換車計劃的用戶，三年租賃總支出約3.53萬元，相比買斷電池的一次性投入，能更靈活地匹配車輛更新節(jié)奏。值得注意的是，五年租賃期滿后，用戶若有買斷電池的需求，可按照“電池基準價減去已付租金抵扣額”的規(guī)則計算費用，為長期用車提供了彈性選擇。

除了成本層面的優(yōu)勢，BaaS方案還與蔚來ES8的產(chǎn)品力形成了協(xié)同。車輛搭載的102kWh三元鋰電池，配合雙電機四驅(qū)系統(tǒng)（總功率520kW、總扭矩700N·m），能實現(xiàn)0-100km/h加速3.97s的性能表現(xiàn)；雙腔空氣懸掛與五連桿獨立懸掛的組合，進一步保障了行駛質(zhì)感。智能配置上，3顆激光雷達（前向探測距離500m）、雙神璣NX9031智駕芯片及SkyOS·天樞車機，為用戶提供了高階輔助駕駛與流暢的交互體驗；而27揚聲器杜比全景聲、AR-HUD、前后排座椅加熱/通風/按摩等豪華配置，則覆蓋了家庭與商務出行的舒適需求。

作為蔚來“用戶企業(yè)”理念的落地載體，BaaS方案不僅降低了購車門檻，更通過“電池可充可換可升級”的模式，解決了用戶對電池衰減、技術迭代的顧慮。換電網(wǎng)絡的廣泛布局，讓用戶無需等待漫長充電過程，600kW超快充則進一步補充了補能場景；而電池租用的靈活性，也讓用戶能根據(jù)自身需求調(diào)整用車成本，真正實現(xiàn)了“按需付費”的出行體驗。

總體而言，蔚來ES8的BaaS方案以每月1128元的穩(wěn)定月費，為用戶提供了低門檻、高靈活度的購車選擇。無論是追求初期成本控制的家庭用戶，還是需要平衡運營成本的商務用戶，都能通過該方案匹配自身需求；同時，方案與車輛的性能、智能、豪華配置深度結合，讓用戶在控制支出的同時，仍能享受到旗艦SUV的全面體驗，這也正是蔚來“以用戶為中心”的核心體現(xiàn)。