**Arbe聯(lián)手英偉達(dá)在CES 2026首發(fā)2萬(wàn)點(diǎn)云雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)300米精準(zhǔn)脫眼駕駛**

拉斯維加斯，2026年1月6日——在CES 2026展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，自動(dòng)駕駛感知技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者Arbe Robotics與英偉達(dá)聯(lián)合發(fā)布全球首款單幀超2萬(wàn)點(diǎn)云的高密度車(chē)規(guī)級(jí)雷達(dá)系統(tǒng)，以2304個(gè)通道實(shí)現(xiàn)300米外障礙物精準(zhǔn)識(shí)別，標(biāo)志著脫眼自動(dòng)駕駛技術(shù)邁向商業(yè)化落地新階段。

**突破性技術(shù)：點(diǎn)云密度與算力雙升級(jí)**

Arbe此次展出的超高清雷達(dá)系統(tǒng)，通過(guò)芯片組架構(gòu)革新，將原始點(diǎn)云數(shù)據(jù)生成能力提升至傳統(tǒng)雷達(dá)的百倍，單幀可輸出超2萬(wàn)個(gè)點(diǎn)云信息，結(jié)合英偉達(dá)DRIVE AGX Orin平臺(tái)的實(shí)時(shí)AI處理能力，構(gòu)建出厘米級(jí)精度的環(huán)境占據(jù)柵格地圖。該系統(tǒng)在時(shí)速130公里場(chǎng)景下，仍能穩(wěn)定識(shí)別300米外的車(chē)輛與障礙物，即使在雨雪、夜間等低能見(jiàn)度條件下，性能亦不受影響。

“這不僅是分辨率的飛躍，更是安全冗余設(shè)計(jì)的里程碑?！盇rbe首席執(zhí)行官Kobi Marenko在展臺(tái)演示中強(qiáng)調(diào)，“通過(guò)將雷達(dá)點(diǎn)云數(shù)據(jù)與英偉達(dá)的AI算法深度耦合，我們首次實(shí)現(xiàn)了激光雷達(dá)級(jí)的感知性能，同時(shí)規(guī)避了光學(xué)傳感器在惡劣環(huán)境中的局限性?！?

**從實(shí)驗(yàn)室到高速公路：L3級(jí)自動(dòng)駕駛的“安全基石”**

作為2025年AutoTech Breakthrough“年度傳感器技術(shù)”得主，Arbe的雷達(dá)方案已通過(guò)全球多家頭部OEM的嚴(yán)苛驗(yàn)證。其核心優(yōu)勢(shì)在于：

1. **動(dòng)態(tài)場(chǎng)景預(yù)測(cè)**：通過(guò)全視野感知與實(shí)時(shí)點(diǎn)云分析，系統(tǒng)可提前預(yù)判突發(fā)路況，為緊急制動(dòng)或變道決策提供0.1秒級(jí)響應(yīng)；

2. **成本優(yōu)化**：相較激光雷達(dá)方案，該雷達(dá)在保持同等性能的同時(shí)，將傳感器套件成本降低60%，為車(chē)企規(guī)?；渴餖3功能掃清障礙；

3. **標(biāo)準(zhǔn)化兼容**：與英偉達(dá)平臺(tái)的深度集成，使得雷達(dá)數(shù)據(jù)可直接對(duì)接主流自動(dòng)駕駛算法框架，縮短車(chē)企開(kāi)發(fā)周期。

**CES現(xiàn)場(chǎng)：重構(gòu)自動(dòng)駕駛感知邊界**

在西館4551號(hào)展位，Arbe與合作伙伴Perciv AI聯(lián)合演示了“雷達(dá)+AI”的協(xié)同創(chuàng)新成果：通過(guò)動(dòng)態(tài)占據(jù)柵格技術(shù)，車(chē)輛可精準(zhǔn)區(qū)分可行駛區(qū)域與靜態(tài)障礙物，甚至識(shí)別路肩、施工錐桶等傳統(tǒng)雷達(dá)易忽略的細(xì)節(jié)。此外，展臺(tái)還設(shè)置了高速模擬場(chǎng)景，觀眾可親身體驗(yàn)雷達(dá)在130公里/小時(shí)下對(duì)突然出現(xiàn)的障礙物的瞬時(shí)識(shí)別能力。

行業(yè)分析師指出，Arbe與英偉達(dá)的此次合作，標(biāo)志著高性?xún)r(jià)比、全天候可靠的自動(dòng)駕駛感知方案已具備量產(chǎn)條件，或?qū)⒓铀偃蚋咚俟访撗垴{駛技術(shù)的法規(guī)落地與市場(chǎng)普及。

（注：本文基于CES 2026展會(huì)公開(kāi)技術(shù)參數(shù)及廠(chǎng)商發(fā)布信息撰寫(xiě)，不構(gòu)成投資建議。）