深藍S07純電車的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用，它以華為乾昆智駕ADS SE為核心，在高速領航、智能泊車等場景中展現(xiàn)出扎實的實用性與性價比。該系統(tǒng)依托主視覺方案，搭配多雷達與攝像頭的感知組合，硬件可精準采集路面物體的色彩、形狀與動態(tài)趨勢，軟件通過算法快速分析并輸出指令，駕駛風格趨近老司機般平穩(wěn)可靠。目前其高速NCA智駕領航輔助已十分成熟，能安全完成變道超車、自主上下匝道，智能避障表現(xiàn)亮眼，可識別避讓大貨車、樁筒等障礙，過彎時也能根據(jù)視覺信息精準控制曲率；智能泊車輔助更覆蓋超160種場景，支持多種車位類型，搭配540度全景影像與透明底盤，大幅降低泊車難度。雖暫未全面開放城區(qū)NCA，但未來可通過OTA升級實現(xiàn)，而17.49萬起的價格就能體驗華為智駕技術，讓更多用戶以親民成本享受到智能化駕駛的便捷。

從硬件配置來看，深藍S07純電車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)基礎扎實。以2026款純電630Ultra華為乾崑ADS SE版為例，其搭載5個毫米波雷達、12個超聲波雷達與10個車外攝像頭，配合高通驍龍8295P芯片，實現(xiàn)了對周邊環(huán)境的360度感知，能精準捕捉前方車輛、行人、障礙物的動態(tài)信息；2025款628Max版本則采用3毫米波雷達與驍龍8155芯片組合，同樣能滿足日常智能駕駛需求。這種硬件組合既保證了感知精度，又通過合理的配置梯度覆蓋不同預算用戶，體現(xiàn)了品牌的用戶導向設計。

功能層面，該系統(tǒng)兼顧基礎實用性與高階拓展性?；AL2級功能包含全速自適應巡航、車道居中保持、主動剎車等，高速場景下可自動跟車并保持車道居中，根據(jù)前車速度調節(jié)車距與車速，長途駕駛時能有效減輕疲勞；自動變道輔助功能會在確認安全后平穩(wěn)完成變道，變道邏輯與老司機相似，不會出現(xiàn)突兀操作。智能泊車輔助是另一大亮點，支持自動泊車入位、遙控泊車/駛出，2026款還標配記憶泊車，能記住固定路線并自主泊入車位，覆蓋超160種泊車場景，即使是狹窄車位或新手司機也能輕松應對。

用戶實際體驗反饋良好，不少車主提到高速匝道識別準確，大曲率彎道行駛平穩(wěn)，智能避障能有效避讓大貨車與樁筒；智能泊車時540度全景影像與透明底盤消除了視覺盲區(qū)，泊車成功率高。此外，系統(tǒng)即將通過OTA推送城區(qū)車道巡航輔助增強版，屆時將支持紅綠燈識別、智能控車起步停止，進一步覆蓋城市場景，降低等待紅綠燈時的焦慮。值得一提的是，17.49萬的起售價讓用戶以親民成本體驗華為智駕技術，兼顧了性能與智能的平衡，后置后驅布局帶來7.5秒破百的動力，讓駕駛樂趣與智能便捷并存。

整體而言，深藍S07純電車的智能駕駛輔助系統(tǒng)以華為技術為核心，通過扎實的硬件配置、成熟的高速場景功能與實用的泊車輔助，為用戶帶來了便捷的駕駛體驗。其功能設計兼顧不同場景需求，價格親民且支持后續(xù)OTA升級，既滿足了當下的智能駕駛需求，也為未來功能拓展預留了空間，是同價位車型中智能化表現(xiàn)較為突出的選擇。