問(wèn)界M5發(fā)布時(shí)對(duì)比的競(jìng)品車型涵蓋特斯拉Model Y、比亞迪唐DM-i、小鵬G3i及理想ONE等同價(jià)位段的中型智能SUV。作為定位中高端中型智能SUV的產(chǎn)品，問(wèn)界M5在發(fā)布時(shí)圍繞“智能+續(xù)航”的核心優(yōu)勢(shì)，與各競(jìng)品形成差異化競(jìng)爭(zhēng)：其增程版22.98萬(wàn)起的價(jià)格，既對(duì)比了特斯拉Model Y的純電智能屬性，也針對(duì)比亞迪唐DM-i的插混續(xù)航場(chǎng)景；面對(duì)理想ONE的中大型增程定位，問(wèn)界M5以更緊湊的車身尺寸、更聚焦的智能生態(tài)（如Harmony OS車機(jī)與HUAWEI ADS輔助駕駛）形成區(qū)隔；而與小鵬G3i的對(duì)比，則凸顯了問(wèn)界在空間級(jí)別與動(dòng)力配置上的優(yōu)勢(shì)。這些競(jìng)品的選擇，既貼合了問(wèn)界M5“覆蓋純電與增程場(chǎng)景”的產(chǎn)品策略，也精準(zhǔn)錨定了20-30萬(wàn)中型智能SUV的核心用戶群體。

從具體產(chǎn)品維度看，問(wèn)界M5與特斯拉Model Y的競(jìng)爭(zhēng)聚焦于智能體驗(yàn)與成本控制。特斯拉Model Y以品牌影響力和Autopilot輔助駕駛系統(tǒng)為核心賣點(diǎn)，但2022款價(jià)格區(qū)間29.18-38.79萬(wàn)，顯著高于問(wèn)界M5增程版22.98萬(wàn)的起售價(jià)；而問(wèn)界M5搭載的HUAWEI ADS高階輔助駕駛系統(tǒng)，配備192線激光雷達(dá)與11個(gè)車外攝像頭，在硬件基礎(chǔ)上具備差異化優(yōu)勢(shì)，同時(shí)Harmony OS車機(jī)的多設(shè)備互聯(lián)能力，也與特斯拉車機(jī)形成功能區(qū)隔。面對(duì)比亞迪唐DM-i，二者均覆蓋插混/增程的續(xù)航場(chǎng)景，但問(wèn)界M5增程版綜合續(xù)航達(dá)1440km，優(yōu)于唐DM-i的1050km左右續(xù)航表現(xiàn)，且標(biāo)配前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩等舒適性配置，在用戶體驗(yàn)上更具針對(duì)性。

與理想ONE的對(duì)比則體現(xiàn)了產(chǎn)品定位的差異。理想ONE作為中大型增程SUV，2022款價(jià)格34.98萬(wàn)，主打六座家庭場(chǎng)景；而問(wèn)界M5以五座布局、2880mm軸距聚焦三口之家或年輕家庭，更緊湊的車身帶來(lái)更靈活的操控，前雙叉臂+后多連桿懸掛配合“運(yùn)動(dòng)+”模式，滿足用戶對(duì)駕駛樂(lè)趣的需求。針對(duì)小鵬G3i，問(wèn)界M5在空間級(jí)別上更具優(yōu)勢(shì)——后者為緊湊型SUV，軸距2625mm，而問(wèn)界M5的中型SUV定位，配合369L后備廂容積（放倒后擴(kuò)展至776L），在裝載能力上更貼合家庭用戶的實(shí)用需求；動(dòng)力方面，問(wèn)界M5增程四驅(qū)版4.3秒的百公里加速，也優(yōu)于小鵬G3i的6.8秒，展現(xiàn)出更強(qiáng)的性能潛力。

此外，問(wèn)界M5的競(jìng)品選擇也兼顧了不同能源類型的用戶需求。純電版車型對(duì)比特斯拉Model Y的純電屬性，CLTC續(xù)航602km，0.5小時(shí)快充（30-80%）的效率與Model Y相當(dāng)；增程版則覆蓋了充電不便用戶的長(zhǎng)途需求，255km純電續(xù)航滿足日常通勤，1440km綜合續(xù)航解決長(zhǎng)途焦慮。這種“純電+增程”的雙路線布局，使其既能與純電競(jìng)品同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，也能在插混/增程賽道與唐DM-i、理想ONE等展開(kāi)對(duì)話，進(jìn)一步拓寬了目標(biāo)用戶范圍。

整體而言，問(wèn)界M5發(fā)布時(shí)的競(jìng)品矩陣構(gòu)建，既基于同價(jià)位中型智能SUV的市場(chǎng)格局，也圍繞自身“華為技術(shù)賦能”的核心特色展開(kāi)。通過(guò)與特斯拉Model Y比智能成本、與比亞迪唐DM-i比續(xù)航體驗(yàn)、與理想ONE比定位精準(zhǔn)度、與小鵬G3i比空間性能，問(wèn)界M5清晰傳遞了“智能+長(zhǎng)續(xù)航+高性價(jià)比”的產(chǎn)品價(jià)值，為用戶在20-30萬(wàn)中型SUV市場(chǎng)提供了差異化選擇。