理想L7油電混合版本共有2025款Pro智能煥新版、2025款Max智能煥新版、2025款Ultra智能煥新版三種配置，不同配置間的價格差異較為明顯，差價在2.8萬元至5.8萬元之間。

作為理想汽車聚焦家庭用戶的核心車型，理想L7的配置梯度圍繞智能駕駛、續(xù)航能力與舒適體驗進行精準劃分：入門的Pro版官方指導價30.18萬元，搭載地平線征程6M芯片與128TOPS算力，支持高速導航輔助駕駛，CLTC純電續(xù)航225km，已覆蓋540度全景影像、電動吸合門、前排/后排座椅加熱通風按摩等基礎舒適配置；進階的Max版售價32.98萬元，相比Pro版升級為英偉達Drive Thor-U芯片（700TOPS算力）與禾賽激光雷達，純電續(xù)航提升至286km，可支持城市導航輔助駕駛；頂配的Ultra版35.98萬元，在Max版基礎上新增后排液晶屏、車載冰箱，揚聲器數量從19個增至21個，進一步強化座艙豪華感與多成員交互體驗。這種階梯式的配置差異，既為預算有限的家庭用戶提供了高性價比選擇，也為追求全場景智能與舒適的用戶預留了升級空間，精準匹配不同家庭的用車需求。

作為理想汽車聚焦家庭用戶的核心車型，理想L7的配置梯度圍繞智能駕駛、續(xù)航能力與舒適體驗進行精準劃分：入門的Pro版官方指導價30.18萬元，搭載地平線征程6M芯片與128TOPS算力，支持高速導航輔助駕駛，CLTC純電續(xù)航225km，已覆蓋540度全景影像、電動吸合門、前排/后排座椅加熱通風按摩等基礎舒適配置；進階的Max版售價32.98萬元，相比Pro版升級為英偉達Drive Thor-U芯片（700TOPS算力）與禾賽激光雷達，純電續(xù)航提升至286km，可支持城市導航輔助駕駛；頂配的Ultra版35.98萬元，在Max版基礎上新增后排液晶屏、車載冰箱，揚聲器數量從19個增至21個，進一步強化座艙豪華感與多成員交互體驗。這種階梯式的配置差異，既為預算有限的家庭用戶提供了高性價比選擇，也為追求全場景智能與舒適的用戶預留了升級空間，精準匹配不同家庭的用車需求。

從核心技術參數來看，三款配置的動力系統(tǒng)保持一致，均搭載1.5T增程器+雙電機四驅，系統(tǒng)綜合功率330kW、扭矩620N·m，零百加速5.3秒，兼顧性能與續(xù)航表現。續(xù)航方面，Max與Ultra版憑借52.3kWh電池組實現286km純電續(xù)航，綜合續(xù)航達1421km，配合75kW快充（20-80%僅需0.5小時），可滿足城市通勤與長途出行的雙重需求；Pro版雖電池容量為42.8kWh，但1360km的綜合續(xù)航也能有效消除續(xù)航焦慮。智能駕駛層面的差異是價格梯度的核心體現：Pro版聚焦高速場景的輔助駕駛，而Max與Ultra版通過更高算力的芯片與激光雷達，拓展至城市復雜路況的導航輔助，為用戶提供更全面的駕駛支持。

在用戶體驗維度，理想L7全系圍繞家庭需求打造，車身尺寸5050×1995×1750mm、軸距3005mm的5座布局，配合801L后備廂容積與后排電動放倒功能，滿足家庭載物場景；全系標配的雙叉臂前懸+五連桿后懸+雙腔空氣懸掛，可實現軟硬與高低調節(jié)，兼顧舒適性與通過性。舒適配置上，三款車型均配備前排/后排座椅加熱通風按摩、三區(qū)自動空調、HUD抬頭顯示與15.7英寸副駕娛樂屏，Ultra版額外增加的后排液晶屏與車載冰箱，進一步提升了后排乘客的專屬體驗，貼合家庭用戶對座艙豪華感的需求。

綜合來看，理想L7油電混合版本的配置差異并非簡單的功能疊加，而是基于家庭用戶的場景化需求進行分層設計。從Pro版的基礎實用，到Max版的智能進階，再到Ultra版的豪華升級，每個配置都對應著明確的用戶畫像，價格差異則與配置的技術含量、體驗提升相匹配，既保障了入門款的性價比，也為高端需求提供了充足的配置支撐，充分體現了理想汽車對家庭用戶需求的精準洞察。