奇瑞捷途旅行者插電混動版（C-DM）的動力系統(tǒng)參數(shù)按車型配置分為兩類核心方案：入門版車型搭載1.5T發(fā)動機+前置雙電機組合，中高配車型則升級為1.5T發(fā)動機+前后三電機布局，全系匹配3擋DHT混動專用變速箱。具體來看，1.5T發(fā)動機的最大功率統(tǒng)一為115千瓦（156馬力），峰值扭矩220牛·米；雙電機版本的電機總功率165千瓦，總扭矩390牛·米，系統(tǒng)綜合功率達280千瓦（381馬力）、綜合扭矩610?！っ祝?qū)動方式為前置前驅(qū)；三電機版本的電機總功率提升至340千瓦，總扭矩700?！っ祝钆鋁WD全自動智能四驅(qū)系統(tǒng)，帶來更強的動力輸出與通過性。這一動力架構既兼顧了日常通勤的燃油經(jīng)濟性，又能滿足戶外旅行場景下對動力性能的需求，體現(xiàn)了捷途“旅行+”定位下的技術適配性。

從續(xù)航與充電維度看，捷途旅行者C-DM的配置同樣貼合用戶多元場景需求。入門版車型如2026款129KM探索版，搭載27.2千瓦時電池組，CLTC純電續(xù)航129公里，滿足城市日常通勤；中高配車型如2026款211KM華為乾崑智駕版，配備43.24千瓦時寧德時代電池，CLTC純電續(xù)航達211公里，滿油滿電綜合續(xù)航超1300公里，長途旅行無需頻繁補能。充電效率方面，快充30%-80%僅需0.5至0.62小時，慢充4至6小時即可充滿，無論是家用慢充樁還是公共快充站，都能快速補能。

技術層面，該車型的動力系統(tǒng)還具備多重優(yōu)勢。全系1.5T發(fā)動機熱效率達44.5%，配合3擋DHT混動專用變速箱，WLTC綜合油耗低至1.2L/100km，饋電狀態(tài)下高速油耗也僅5.3L/100km，兼顧動力與經(jīng)濟性。三電機四驅(qū)車型搭載電動四驅(qū)系統(tǒng)，配備中央差速器鎖止與蠕行模式，最小離地間隙201mm，接近角、離去角均為28°，支持多種越野地形模式，輕度越野場景下通過性出色。此外，電池系統(tǒng)支持預加熱與液冷技術，極端溫度環(huán)境下仍能穩(wěn)定工作。

用戶體驗上，動力系統(tǒng)的適配性進一步延伸至場景需求。5座與7座布局可選，2800mm軸距保證后排空間充裕，后排座椅比例放倒后可拓展儲物空間，滿足家庭出游載物需求。智能配置方面，全系標配15.6英寸中控屏與高通驍龍芯片，高配車型搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)，L2級輔助駕駛功能提升長途駕駛安全性；前排座椅加熱、通風等舒適配置，搭配動力系統(tǒng)的平順輸出，進一步優(yōu)化駕乘質(zhì)感。

綜合來看，捷途旅行者C-DM的動力系統(tǒng)通過差異化配置覆蓋不同用戶需求，從日常通勤的經(jīng)濟性到戶外旅行的通過性，再到智能科技的加持，既依托奇瑞混動技術的可靠性，又以高性價比的定價策略，為追求“旅行+”生活方式的消費者提供了兼顧性能與實用的選擇。