捷途旅行者山海T2的智能駕駛輔助功能以L2級(jí)為核心，根據(jù)車型定位實(shí)現(xiàn)差異化配置，既覆蓋城市通勤安全需求，又兼顧越野場景實(shí)用性。

作為捷途“旅行+”定位下的硬派SUV，山海T2的智能駕駛輔助系統(tǒng)通過分級(jí)設(shè)計(jì)平衡功能與成本：1.5TD兩驅(qū)車型聚焦基礎(chǔ)安全，標(biāo)配定速巡航、540度全景影像（含透明底盤）與DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測，滿足日常代步與輕度越野的安全保障；2.0TD四驅(qū)車型則升級(jí)至L2級(jí)，依托毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)與車外攝像頭的多傳感器融合，實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航（0-180km/h跟車）、車道居中/保持輔助、前方碰撞預(yù)警+主動(dòng)剎車等核心功能，部分高階車型（如2026款XWD悅野版）進(jìn)一步新增循跡倒車、自動(dòng)泊車入位，強(qiáng)化場景覆蓋。同時(shí)，四驅(qū)車型標(biāo)配的蠕行模式、涉水感應(yīng)系統(tǒng)，結(jié)合全系標(biāo)配的車身穩(wěn)定控制與防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，讓智能輔助既適配城市通勤的輕松便捷，也能支撐越野場景的安全可靠，真正貼合“全域旅行”的產(chǎn)品屬性。

作為捷途“旅行+”定位下的硬派SUV，山海T2的智能駕駛輔助系統(tǒng)通過分級(jí)設(shè)計(jì)平衡功能與成本：1.5TD兩驅(qū)車型聚焦基礎(chǔ)安全，標(biāo)配定速巡航、540度全景影像（含透明底盤）與DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測，滿足日常代步與輕度越野的安全保障；2.0TD四驅(qū)車型則升級(jí)至L2級(jí)，依托毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)與車外攝像頭的多傳感器融合，實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航（0-180km/h跟車）、車道居中/保持輔助、前方碰撞預(yù)警+主動(dòng)剎車等核心功能，部分高階車型（如2026款XWD悅野版）進(jìn)一步新增循跡倒車、自動(dòng)泊車入位，強(qiáng)化場景覆蓋。同時(shí)，四驅(qū)車型標(biāo)配的蠕行模式、涉水感應(yīng)系統(tǒng)，結(jié)合全系標(biāo)配的車身穩(wěn)定控制與防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，讓智能輔助既適配城市通勤的輕松便捷，也能支撐越野場景的安全可靠，真正貼合“全域旅行”的產(chǎn)品屬性。

從技術(shù)實(shí)現(xiàn)來看，山海T2的L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)通過2個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)與5個(gè)車外攝像頭的組合，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛周圍環(huán)境的精準(zhǔn)感知，確保全速自適應(yīng)巡航、車道保持等功能的穩(wěn)定運(yùn)行。全系標(biāo)配的DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測系統(tǒng)，可通過車內(nèi)攝像頭實(shí)時(shí)識(shí)別駕駛員狀態(tài)，及時(shí)發(fā)出提醒，進(jìn)一步提升長途駕駛的安全性。而針對(duì)越野場景，540度全景影像（含透明底盤）能消除底盤盲區(qū)，涉水感應(yīng)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測水深，蠕行模式自動(dòng)控制油門剎車，讓用戶在面對(duì)非鋪裝路面時(shí)更有信心。

在用戶體驗(yàn)層面，山海T2的智能駕駛輔助功能兼顧實(shí)用性與便捷性。日常通勤中，L2級(jí)車型的全速自適應(yīng)巡航+車道居中保持，可在高速或城市快速路實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛，減少駕駛疲勞；自動(dòng)泊車入位功能（部分車型配備）則解決了新手停車難題。對(duì)于越野愛好者而言，蠕行模式、涉水感應(yīng)系統(tǒng)等功能的加入，讓復(fù)雜路況的通過性得到提升。此外，全系標(biāo)配的15.6英寸中控屏搭載高通驍龍8155芯片，智能駕駛功能可通過觸控或語音喚醒快速開啟，操作流暢，進(jìn)一步提升了交互體驗(yàn)。

捷途旅行者山海T2的智能駕駛輔助功能，以分級(jí)配置為基礎(chǔ)，通過技術(shù)創(chuàng)新與場景適配，既滿足了不同用戶的需求，又凸顯了品牌“旅行+”的特色。無論是城市通勤的輕松便捷，還是越野場景的安全可靠，山海T2的智能駕駛輔助系統(tǒng)都能為用戶提供有力支持，成為其在硬派SUV市場中的一大亮點(diǎn)。