2022款榮威RX5 MAX的安全配置亮點(diǎn)在于“基礎(chǔ)安全全系拉滿，智能防護(hù)梯度進(jìn)階，搭配行業(yè)領(lǐng)先的不限年限/不限里程質(zhì)?！?。

作為上汽榮威面向家庭用戶打造的緊湊型SUV，該車系在安全配置上兼顧“普適性”與“進(jìn)階性”：被動(dòng)安全層面，全系標(biāo)配主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示、ISOFIX兒童座椅接口，以及ABS防抱死、車身穩(wěn)定控制等6大電子穩(wěn)定系統(tǒng)，為所有用戶筑牢碰撞防護(hù)與行駛穩(wěn)定的基礎(chǔ)防線；主動(dòng)安全則按配置梯度升級，中高配車型（如1.5T有為尊貴版、2.0T有為至尊版）搭載全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等功能，頂配更添并線輔助、疲勞駕駛提示，覆蓋城市通勤、長途出行等多場景風(fēng)險(xiǎn)；而不限年限/不限里程的整車質(zhì)保，進(jìn)一步降低了用戶長期用車中安全部件維護(hù)的顧慮，將“安全+省心”的核心需求落到實(shí)處。

從被動(dòng)安全的細(xì)節(jié)來看，2022款榮威RX5 MAX的配置覆蓋相當(dāng)全面。全系標(biāo)配的主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊，能在碰撞發(fā)生時(shí)為前排駕乘人員提供胸部與頭部的基礎(chǔ)緩沖；胎壓顯示功能可實(shí)時(shí)反饋輪胎壓力狀態(tài)，降低因胎壓異常引發(fā)的行駛風(fēng)險(xiǎn)；ISOFIX兒童座椅接口則為有孩子的家庭提供了便捷且穩(wěn)固的兒童乘車安全保障。而ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助等電子穩(wěn)定系統(tǒng)，更是從行駛底層邏輯出發(fā)，在濕滑路面或緊急制動(dòng)時(shí)維持車身姿態(tài)穩(wěn)定，避免側(cè)滑或失控。值得注意的是，中高配車型還額外配備了前后排頭部氣囊（氣簾），碰撞時(shí)可覆蓋前后排乘客的頭部區(qū)域，進(jìn)一步拓寬了被動(dòng)安全的防護(hù)范圍。

主動(dòng)安全配置的梯度設(shè)計(jì)，讓不同需求的用戶都能找到適配的選擇。入門版的定速巡航與倒車影像，滿足日常城市通勤的基礎(chǔ)輔助需求；中高配車型搭載的全速自適應(yīng)巡航，可在0-150km/h速度區(qū)間內(nèi)自動(dòng)跟車，大幅減輕長途駕駛的腳部負(fù)擔(dān)；車道偏離預(yù)警與車道保持輔助系統(tǒng)，則能在駕駛員分心導(dǎo)致車輛偏離車道時(shí)及時(shí)提醒并修正方向，降低高速行駛的風(fēng)險(xiǎn)；主動(dòng)剎車系統(tǒng)更是城市跟車的“安全屏障”，當(dāng)系統(tǒng)檢測到前方有碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，會(huì)自動(dòng)觸發(fā)制動(dòng)，為避免事故爭取反應(yīng)時(shí)間。頂配車型的并線輔助功能，通過雷達(dá)監(jiān)測側(cè)后方盲區(qū)車輛，變道時(shí)給出燈光提示；疲勞駕駛提示則會(huì)根據(jù)駕駛員的操作行為判斷疲勞狀態(tài)并發(fā)出預(yù)警；自動(dòng)泊車入位功能則解決了新手或停車?yán)щy戶的“車位焦慮”，通過系統(tǒng)自動(dòng)控制轉(zhuǎn)向與制動(dòng)完成泊車。

感知硬件的升級是智能安全的基礎(chǔ)支撐。頂配與1.5T旗艦版車型配備了5個(gè)車外攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)與12個(gè)超聲波雷達(dá)，這些硬件共同構(gòu)成了360度全景影像系統(tǒng)，倒車或通過狹窄路段時(shí)，車內(nèi)屏幕可清晰顯示車輛周圍環(huán)境，消除視覺盲區(qū)；而毫米波雷達(dá)與攝像頭的協(xié)同工作，也為全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車等功能提供了精準(zhǔn)的環(huán)境感知數(shù)據(jù)，確保輔助駕駛功能的可靠性。

綜合來看，2022款榮威RX5 MAX的安全配置亮點(diǎn)，在于從被動(dòng)防護(hù)到主動(dòng)預(yù)警，從基礎(chǔ)功能到智能進(jìn)階，構(gòu)建了一套覆蓋全場景的安全體系。全系標(biāo)配的基礎(chǔ)安全配置確保了最低用車門檻的安全底線，梯度升級的主動(dòng)安全功能則為不同預(yù)算用戶提供了選擇空間，而不限年限/不限里程的質(zhì)保政策，更是從長期用車角度為用戶打消了安全部件維護(hù)的顧慮，真正做到了“安全配置不缺席，實(shí)用功能不溢價(jià)”。