19款榮威RX5 4G互聯(lián)鉑金版的官方指導(dǎo)價(jià)根據(jù)車型配置與排放標(biāo)準(zhǔn)的不同，分為11.68萬(wàn)與13.68萬(wàn)兩種。其中，20T手動(dòng)兩驅(qū)4G互聯(lián)鉑金版（國(guó)V）指導(dǎo)價(jià)為11.68萬(wàn)，20T自動(dòng)兩驅(qū)4G互聯(lián)鉑金版（含國(guó)VI版本）指導(dǎo)價(jià)為13.68萬(wàn)，二者的差異主要體現(xiàn)在變速箱類型與排放合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)上。需要說明的是，本次參考資料中未直接包含19款榮威RX5的完整參數(shù)，若需進(jìn)一步了解該車型的動(dòng)力性能、智能配置等細(xì)節(jié)，建議補(bǔ)充對(duì)應(yīng)車系的官方資料；而作為榮威品牌的升級(jí)車型，2022款RX5 MAX在空間、智能科技與動(dòng)力選擇上均有進(jìn)階，比如全系配備12.3英寸雙聯(lián)屏、提供1.5T與2.0T兩種動(dòng)力版本，且支持3種駕駛模式切換，其“不限年限/不限里程”的整車質(zhì)保政策也為用戶降低了長(zhǎng)期用車顧慮。

2022款RX5 MAX的產(chǎn)品力升級(jí)，首先體現(xiàn)在空間的優(yōu)化上。其車身尺寸達(dá)到4676×1875×1725mm，軸距2760mm，相比19款RX5進(jìn)一步拓寬了后排乘坐空間，即使身高180cm的乘客落座后排，膝部仍能保留兩拳以上的余量；后備廂常規(guī)容積可容納3個(gè)20寸行李箱，座椅放倒后最大容積擴(kuò)展至1430L，足以滿足家庭長(zhǎng)途出行或搬運(yùn)大件物品的需求。

智能配置是2022款RX5 MAX的核心亮點(diǎn)之一。全系標(biāo)配的12.3英寸全液晶儀表與12.3英寸中控屏組成雙聯(lián)屏系統(tǒng)，界面流暢度與顯示清晰度均處于同級(jí)別主流水平；高配車型搭載的SA8155P芯片，作為車規(guī)級(jí)旗艦芯片，能實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音指令的毫秒級(jí)響應(yīng)，支持連續(xù)對(duì)話、分區(qū)喚醒等功能，同時(shí)支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，可不斷優(yōu)化車機(jī)功能。此外，全速自適應(yīng)巡航、360°全景影像等配置在中高配車型上的搭載，進(jìn)一步提升了日常駕駛的便利性。

動(dòng)力方面，2022款RX5 MAX提供1.5T和2.0T兩種選擇。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率181馬力，匹配6擋手自一體變速箱，NEDC綜合油耗7.5L/100km，兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率231馬力，匹配8擋手自一體變速箱，最高車速可達(dá)210km/h，換擋邏輯清晰，低速行駛時(shí)無明顯頓挫感。全系采用麥弗遜前懸架與多連桿后懸架組合，并支持標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式切換，不同模式下油門響應(yīng)與轉(zhuǎn)向手感會(huì)有明顯區(qū)別，能適配城市通勤、高速巡航等多種場(chǎng)景。

從品牌定位來看，2022款RX5 MAX延續(xù)了榮威“科技國(guó)潮”的設(shè)計(jì)理念。外觀上的隱藏式電動(dòng)門把手、“榮麟紋”進(jìn)氣格柵，內(nèi)飾中的國(guó)潮配色（如“青出于藍(lán)”飾條），都體現(xiàn)了傳統(tǒng)美學(xué)與現(xiàn)代科技的融合；而“不限年限/不限里程”的質(zhì)保政策，覆蓋整車核心部件，相比行業(yè)常見的3年/10萬(wàn)公里質(zhì)保，更能打消用戶對(duì)車輛長(zhǎng)期可靠性的顧慮，這也是其吸引家庭用戶的重要因素之一。

整體而言，19款榮威RX5 4G互聯(lián)鉑金版作為當(dāng)年的主力車型，以務(wù)實(shí)的定價(jià)覆蓋了不同需求的用戶；而2022款RX5 MAX則通過空間、智能、動(dòng)力的全面升級(jí)，進(jìn)一步貼合了當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)“大空間、高智能”的需求，其差異化的產(chǎn)品布局，既展現(xiàn)了榮威品牌的技術(shù)迭代速度，也為用戶提供了從經(jīng)濟(jì)實(shí)用到科技進(jìn)階的多元選擇。